원희룡 "UAM 상용화 지장없게 국토부가 책임"[2022국감]

[이데일리 박종화 기자] 대통령집무실이 청와대에서 용산으로 이전하면서 도심항공교통(UAM) 실증에 차질이 생겼다는 지적이 나왔다. 원희룡 국토교통부 장관은 “대통령 경호구역·비행금지구역에도 불구하고 2025년 상용화에 지장이 없게끔 국토부가 전용 회랑을 통해서 책임지고 진행하겠다”고 선을 그었다.

국회 국토교통위원회 소속 박상혁 더불어민주당 의원은 6일 국토부 국정감사에서 “UAM은 말 그대로 하늘에 보이지 않는 도로를 내는 것”이라며 “거기에 필요한 신호 체계도 깔아야 하고 제도도 정비해야 하는데 이것들을 현재 상황에서 2024년도 도심에서 할 수 있겠냐”고 말했다. 대통령실이 용산으로 이전하면서 마포~성수대교가 경호를 위한 비행금지구역으로 지정됐기 때문이다. 국토부는 인천공항에서 한강을 거쳐 서울 강남 코엑스에 이르는 UAM 노선을 2025년 개통할 예정이었다.

박 의원 지적에 원 장관은 “대통령실 용산 이전이라는 변수가 생겼기 때문에 여러 가지 계획 내용에 일부 변수가 발생한 건 사실”이라면서도 “실증 노선은 지금 협의 중에 있다. 내년 초에 확정 지어서 발표를 할 것이다. 상용화 노선에 문제가 없도록 전용회랑을 지정하기로했다”고 말했다.

이런 해명에 박 의원은 “비행금지구역에선 군(軍) 임무 같은 경우에만 (비행)하게 돼있고 민간인이 탑승 시에서는 대통령실 경호관이 동승하도록 돼 있다”며 “작은 UAM에 대통령실 경호관이 타고서 어떻게 실증 사업을 할 수 있겠냐”고 꼬집었다. 이에 원 장관은 “비행금지구역 때문에 모빌리티 혁신 미래의 먹거리인 UAM을 가로막는 일이 윤석열 정부에서 일어나지 않을 것이라고 믿는다”고 했다.

원희룡 국토교통부 장관이 6일 서울 여의도 국회에서 열린 국토교통위원회 국토교통부 국정감사에서 답변하고 있다.(사진=뉴스1)