[2016베이징모터쇼]세계 최대 中시장 잡아라.. 전 세계車회사 '구애'

[베이징(중국)=이데일리 신정은 기자] 세계 최대 자동차 시장인 중국 소비자를 잡기 위한 전 세계 자동차 회사의 구애 경쟁이 펼쳐졌다.

‘2016 베이징 모터쇼’가 25일 중국 베이징 국제전람센터에서 화려한 막을 열었다. 약 2500여 자동차(부품)회사 1170여 차량을 전시했다. 세계 최초 공개만 33종, 아시아 최초 공개도 21종이었다.

중국은 최근 10년 폭발적인 성장세로 2010년부터 미국, 유럽을 제치고 세계 최대 자동차 시장으로 군림하는 중이다. 지난해 완성차 판매량은 1913만대, 올해는 이보다 8.6% 늘어난 2078만대로 전망된다. 1500만~1600만대 수준인 유럽·미국을 압도한다. 전 세계 자동차 회사가 총력을 기울이는 이유다.

지드래곤(권지용)이 25일 중국 베이징 국제전람센터 ‘2016 베이징모터쇼’ 개막일 현대자동차 부스에서 오는 4분기 출시 예정인 신모델 베르나 콘셉트카(국내명 엑센트, 현지명 위에나)와 함께 등장하고 있다. 현대자동차 제공

중국 베이징 국제전람센터에서 열린 ‘2016 베이징 모터쇼’ 현대자동차 전시장에 베르나 모델인 가수 지드래곤이 무대에 등장하자 현지 취재원이 일제히 사진을 찍고 있다. 신정은 기자

현대·기아차, 신형 베르나·K3 터보 등 주력 모델 전면배치

현대·기아차를 중심으로 한 한국차는 연내 출시할 주력 신차를 전면 배치해 눈길을 끌었다.

현대차(005380)는 올 4분기 현지 출시하는 소형차 신형 베르나(현지명 위에나, 국내명 엑센트)를 전면에 배치했다. 엑센트는 국내에서 월 1000여대밖에 판매되지 않아 비주류 모델이지만 중국에선 월 3만대 이상씩 판매되는 최다 판매 모델이다. 신모델을 국내보다 이곳에 먼저 소개한 것도 이 때문이다.

신형 베르나는 현대차 중국 4공장인 창저우 공장의 첫 생산 모델이기도 하다.

현대차는 신형 엑센트를 공개할 때 한류 스타 지드래곤을 깜짝 등장시켜 현지 취재진은 물론 경쟁사 관계자의 눈길을 끌기도 했다. 지드래곤의 등장 순간엔 순식간에 약 1만명이 모였다. 베르나의 주 고객층인 20~30대를 겨냥한 마케팅이 주효한 것이다.

현대차는 또 아이오닉 하이브리드와 제네시스 G90을 중국 최초로 소개했다. 이병호 베이징현대 총경리(현대차 부사장)는 “곧 (고급 브랜드) 제네시스도 출시할 것”이라고 말했다.

정의선 현대차 부회장은 비록 이번 모터쇼에는 직접 참가하지 않았으나 영상 메시지를 통해 이번에 중국에 처음 공개하는 아이오닉 하이브리드와 제네시스 G90을 소개했다.

기아자동차가 25일 ‘2016 베이징모터쇼’에서 처음 공개한 현지 전략 준중형 세단 ‘뉴 K3 터보’. 기아자동차 제공

기아차(000270)도 현지 전략모델인 ‘뉴 K3 터보’와 전 세계 시장을 겨냥한 친환경 소형 SUV ‘니로 하이브리드’를 전면에 내세워 중국 소비자의 마음잡기에 나섰다.

현대·기아차는 올 1~3월 중국 시장이 회복하고 있음에도 나 홀로 판매감소세로 고전하고 있다. 현대·기아차의 이 기간 판매량은 36만9320대로 전년보다 16.2% 줄었다. 같은 기간 중국 전체 판매가 510만대로 10.4% 늘어난 것과 대조된다. 더욱이 올 하반기부터 현대차 중국 4~5공장이 차례로 가동하는 만큼 판매부진이 이어지면 공장 가동률에도 악영향을 미친다.

설영흥 현대차그룹 중국 담당 고문은 현대·기아차 신차 전망에 대해 “중국 시장은 다른 나라와 달리 1년에 신차 100개 이상씩 쏟아지므로 반년 안에 승부를 봐야 한다”며 “(모터쇼를) 둘러보고 방법을 찾아보겠다”고 말했다.

아우디·벤츠 등 獨 명차도 ‘더 길고 화려한’ 중국형 신차 내놔

아우디·메르세데스-벤츠 같은 독일 고급 브랜드도 신차를 앞세워 중국 소비자 마음잡기에 나섰다. 중국 시장에 맞춰 더 길고 화려하게 개조한 현지 전략모델을 앞세운 게 특징이다. 특히 아우디 신차발표 땐 등장하는 외국인 임원마다 “아이 러브 차이나(I Love China)”를 외치며 현지 취재진에 노골적인 구애를 펼쳐 눈길을 끌었다.

아우디는 지난해 전 세계에 데뷔한 중형 세단 A4 신모델의 A4L을 전면에 내세웠다. 메르세데스-벤츠도 더 뉴 E클래스의 차체 길이를 늘린 롱 휠베이스 버전으로 큰 차를 선호하는 중국 소비자의 마음잡기에 나섰다. 중국 진출을 모색하는 쌍용차(003620)가 티볼리 대신 티볼리의 차체를 늘린 티볼리 에어(현지명 XLV)를 앞세운 것도 이 때문이다.

또 도요타·혼다·닛산 등 일본 회사도 SUV를 중심으로 한 현지 전략 신모델을 앞세워 시장 공략에 나섰다. 그 밖에 페라리, 이탈리아의 마세라티와 람보르기니, 영국 맥라렌, 애스턴마틴 등 각국 슈퍼카 브랜드도 저마다 최신 모델을 전시해 눈길을 끌었다.

디터 제체 메르세데스-벤츠 회장이 25일 ‘2016 베이징모터쇼’ 개막일 메르세데스-벤츠 더 뉴 E클래스 L을 소개하고 있다. 메르세데스-벤츠코리아 제공

아우디 A4L. 아우디코리아 제공