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- "인도, 제조업 수출 유망…韓 미래산업 경쟁력은 아쉬워"
- 한국무역협회가 꼽은 인도 유망 산업 현황.(자료=한국무역협회)[이데일리 남궁민관 기자] 인구 13억명의 거대 시장 인도 국내 제조기업들의 유망 진출처로 떠오르고 있다. 다만 정보통신기술(ICT), 전자상거래, 스마트시티 등 미래산업에서는 미국과 중국의 글로벌 기업 대비 경쟁력이 약한 것으로 파악됐다. 정부 차원의 전략과 지원 방안이 필요하다는 지적이 나온다.22일 한국무역협회 ‘중소·중견기업의 인도 시장 진출 확대를 위한 전략 및 시사점’ 보고서에 따르면 식품 제조·가공, 자동차, 전기전자 등 제조업 밸류체인의 경쟁력이 상대적으로 낮은 것으로 평가했다. 그만큼 포장재, 가공기계, 자동차, 전기전자 등 제조분야 진출이 유망하다는 분석이다.구체적으로 보고서는 인도의 식품 제조·가공 및 포장 관련 산업이 급성장하고 있으나 현지 기업의 제조 기술력, 물류 인프라 등이 열악해, 한국 포장재·가공기계·콜드체인 기술 수출과 현지 유통기업 인수·합병(M&A)을 통한 진출이 유망하다고 봤다. 또 인도의 자동차 및 전기전자 산업은 연구·개발(R&D), 애프터서비스(AS) 등에서 해외 기업에 주로 의존하고 있어 현지 진출 성공 가능성이 높다고 평가했다.다만 ICT, 전자상거래, 스마트시티 분야에서 인도 내 우리 기업의 경쟁력은 상대적으로 낮은 것으로 분석됐다. ICT와 전자상거래 산업의 경우 미국, 중국 등 글로벌 기업과의 자본력 차이로 기술 및 투자 경쟁에서 뒤지며 인도에서 우리 기업의 인지도도 낮았다. 인도는 오는 2020년까지 100개 스마트시티를 구축하기 위해 대형 인프라 사업 발주를 추진하고 있지만, 한국은 정부 차원의 프로젝트 참여 전략 및 지원이 부족한 실정이라고 지적했다.실제로 온라인 FPS(1인칭 시점 슈팅) 게임 ‘포인트 블랭크’를 세계 60여개국에 서비스하고 있는 게임업체 제페토의 조영일 본부장은 “인도 IT·통신 시장의 성공적인 진출을 위해서는 우리 정부가 국가 차원의 신기술 육성 지원체계를 구축해야 한다”고 지적했다. 최근 인도 스마트시티 구축에 뛰어든 쌍용건설의 이경권 인도지사장 역시 “인도 스마트시티 시장은 아직 초기 단계로 프로젝트 수주를 위해 국가 단위의 대규모 지원이 필요하다”고 강조하기도 했다.이에 보고서는 우리 기업들이 인도 시장에서 성공하기 위한 방안으로 △유망 IT기술 선정 및 기업 육성을 위해 각종 절차를 생략한 패스트트랙(Fast-Track) 제도 운영 △전자상거래 기업에 대한 세제 지원 △공적개발원조(ODA)를 통한 국가 주도 프로젝트 컨소시엄 활성화 △지속적인 금융규제 완화 등을 제시했다.안근배 무역협회 무역정책지원본부장은 “우리나라가 인도 시장에서 일본, 미국, 중국 등 글로벌 기업과의 경쟁에서 우위를 점하기 위해서는 정부의 차세대 기술개발 지원, 세제 혜택, 금융지원 강화 등 다각적인 정책 지원이 시급하다”고 조언했다.
- 조금씩 벌써 3주째, 휘발유·경유 값 연중 최고치
- 15일 서울 시내 한 주유소 앞에 표시된 유가정보.(사진=연합뉴스)[이데일리 남궁민관 기자] 1600원대에서 안정화됐던 국내 휘발유 가격이 3주 연속 소폭 오름세를 이었다. 인상폭이 크진 않지만 고공행진을 잇는 모습으로, 휘발유와 경유, 등유 모두 연중 최고치를 기록했다. 당분간 큰 폭의 인상, 인하가 없는 보합세가 전되면서 소비자들의 부담도 커질 것으로 보인다.21일 한국석유공사 유가정보 서비스 오피넷에 따르면 7월 셋째주 주유소 휘발유 판매가격은 전주 대비 1.7원 상승한 리터당 1611.6원을 기록했다. 전국 주유소 경유 판매가격은 전주 대비 1.8원 오른 1412.6원을 기록했다. 등유는 1.6원 오른 942.7원으로 집계됐다.상표별 판매가격을 살펴보면 알뜰주유소 휘발유 판매가격은 전주 대비 1.8원 오른 1588.8원, 경유는 자가상표가 1.5원 상승한 1389.7원으로 최저가를 기록했다. 일반 정유사 가운데에는 SK에너지가 휘발유 판매가격 1628.4원, 경유 1429.2원으로 최고가를 기록한 반면, 현대오일뱅크는 휘발유 1603.3원, 경유 1404.3원으로 최저가를 보였다.지역별 휘발유 판매가격으로는 최고가 지역인 서울 휘발유 가격은 전주 대비 1.2원 상승한 1696.7원으로 전국 평균 가격 대비 85.2원 높은 수준을 보였다. 최저가 지역인 대구 휘발유 가격은 전주 대비 0.4원 오른 1587.1원으로 최고가 지역 판매가격 대비 109.6원 낮은 수준을 보였다.국내 기름값은 당분간 혼조세를 보일 전망이다. 석유공사 관계자는 “국제 유가는 OPEC 등 산유국과 미국의 원유 생산 증가로 하락했으며, IEA의 OPEC 잉여생산능력 감소 전망 등의 상승요인이 하락폭을 제한했다”며 “국제유가의 수급전망이 혼조세를 보임에 따라 국내제품가격은 보합세를 보일 것”이라고 전망했다. 우리나라 정유사들이 주로 수입해 사용하는 두바이유 국제가격은 5월 이후 70달러선에서 오르내리기를 반복하고 있으며, 7월 셋째주 배럴당 70.9달러를 기록 중이다.
- 철강업계, EU 세이프가드 일단 안도…"후폭풍 두렵다"
- 19일 오전 서울 송파구 가락동 한국철강협회에서 유럽연합(EU)의 철강 세이프가드(긴급수입제한조치) 잠정조치 대응 민관대책회의가 열렸다.(사진=연합뉴스)[이데일리 남궁민관 기자] 유럽연합(EU)이 수입산 철강에 대해 세이프가드(긴습수입제한조치) 잠정조치 카드를 꺼내든 가운데 국내 철강업계는 일단 안도의 한숨을 내쉬고 있다. 미국으로 향하던 철강제품이 EU로 흘러들어가는 것을 막기 위한 조치인만큼, 제한의 강도가 세지 않아 국내 업체들에 미치는 영향도 제한적일 것이란 판단이다. 다만 전세계적으로 보호무역주의가 확산되고 있다는 점은 우려할 대목이다.19일 업계에 따르면 EU 집행위원회는 지난 18일(현지시간) 철강 세이프가드 잠정조치를 발표했다. 최근 3년(2015~2017년) 평균 수입물량의 100%까지는 무관세, 이후 물량에 대해서는 25% 관세를 부과하는 방식이다. 대상은 28개 조사품목 중 절대적인 수입증가가 확인된 열연·냉연강판, 도금칼라, 봉·형강 등 23개 품목이다. 잠정조치 기간은 최장 내년 2월 4일까지 200일간으로, EU집행위원회는 이 기간 내 최종조치를 결정하겠다는 계획이다. 앞서 미국은 자국 철강산업을 보호한다는 목적으로 각 국가별 쿼터제를 도입해 철강 수입량을 크게 제한한 바 있다. 이번 EU의 조치는 미국으로 향하던 철강제품들이 쿼터제에 따라 EU로 흘러들어와 공급과잉을 일으킬 수 있다는 우려에서 마련한 최소한의 장치라는 평가다. 실제로 특정국가를 대상으로 쿼터제를 도입하지 않았고, 쿼터량도 3년 평균 수입물량의 100%까지 설정했다.이에 따라 국내 철강업계는 이번 EU의 잠정조치가 국내 철강업계에 미치는 영향은 제한적일 것으로 보고 있다. 한 철강업계 관계자는 “철강 수입 자체를 줄이겠다는 미국과 달리 EU는 시장 혼란을 막기 위해 기존에 수입하던만큼 수입하겠다는 것으로 취지 자체가 다르다”며 “국내 철강업계 역시 EU를 상대로 수입량을 크게 늘릴만한 요인이 별로 없어 이번 세이프가드 잠정조치가 미치는 영향은 미미할 것으로 보인다”고 설명했다.(자료=관세청)산업통상자원부에 따르면 우리나라의 대 EU 수출량은 지난해 기준 330만t(톤)으로, 액수로는 29억달러에 이른다. 중국과 일본, 미국에 이어 네번째 철강 수출시장으로 꼽힌다. EU로 향하는 철강제품의 대부분은 포스코, 현대제철의 자동차용 강판인 것으로 파악며, 해당 물량은 큰 폭의 변화 없는 일정한 규모로 꾸준히 수출되는 방식이어서 관세부과 대상이 될 가능성은 크지 않다는 분석이다. 다만 미국으로부터 시작된 보호무역기조가 전세계로 확산되고 있다는 점에서는 우려의 한 목소리를 내고 있다. 다른 철강업계 관계자는 “미국이 수입산 철강에 대한 쿼터제를 도입한 데 이어 EU 역시 장벽을 치는 연쇄작용이 발생했고, 갈 곳이 없어진 중국, 인도, 터키산 철강재가 우리나라로 몰려 들어올 수 있다”고 지적했다. 현재 품질 인증 강화 등 비관세 장벽뿐 아니라 필요에 따라 우리나라도 관세장벽을 고려해야한다는 지적까지 나오는 판국이다.이와 함께 EU가 세이프가드 최종조치를 내리기 전까지 안심해서는 안된다는 지적도 함께 나온다. 철강협회 관계자는 “200일간 잠정조치가 끝나고 세이프가드 최종조치에서 국가를 특정해 쿼터를 부과할 수도 있다”며 “지속 모니터링하며 만약의 사태에 대비할 필요가 있다”고 설명했다. 이에 문승욱 산업부 산업혁신성장실장 역시 “정부와 업계는 EU의 철강 세이프가드 최종결정 전까지 업계 피해 최소화하기 위해 지속적으로 대응하겠다”며 “양자·다자채널 등을 활용해 (한국산을 제외해달라는) 우리 입장을 적극 개진할 계획”이라고 말했다.
- '구광모 체제' 탄력받은 LG화학…NCC 이어 배터리 대규모 투자
- [이데일리 이서윤][이데일리 남궁민관 기자] LG화학(051910)이 구광모 체제 전환 직후 연이어 대규모 투자에 나서면서 그룹 내 핵심 계열사로서의 자리를 굳히고 있다. LG화학은 여수공장에 수 조원을 들여 나프타분해설비(NCC) 등 증설을 검토 중이며 이어 중국에 20억달러(한화 약 2조2600억원) 규모 배터리 공장 설립에도 팔을 걷어붙였다. 석유화학과 배터리 두 주력 사업에 고루 대규모 투자가 단행되는 셈이다.LG화학은 지난 17일 중국 장쑤성 난징시에서 빈장 개발구역에 배터리 공장을 설립하는 조인식을 진행했다고 18일 밝혔다. 이날 자리에는 김종현 LG화학 전시사업본부장(부사장)과 장쑤성, 난징시 관계자들이 참석했다.이번 공장은 오는 10월 착공해 내년 10월 본격적인 양산에 돌입할 계획이다. 투자규모는 일단 20억달러 규모로 책정됐으며 향후 여러 검토과정을 거쳐 단계별로 진행될 예정이다. 생산규모는 2023년까지 단계적으로 늘려 최종 연간 32GWh까지 확보할 계획이다. 전기차 배터리뿐 아니라 에너지저장장치(ESS), 소형배터리 등 전 배터리 제품을 고루 생산할 방침으로, 전기차 배터리 생산라인 16개, ESS 배터리 생산라인 3개, 소형 배터리 생산라인 4개 등 총 23개 생산라인이 들어선다. 이중 전기차 배터리 생산량은 순수전기차 기준 약 50만대분에 이른다.현재 LG화학이 구축하고 있는 전세계 전기차 배터리 4각 생산체제는 더욱 강화될 전망이다. LG화학은 우리나라를 비롯해 미국, 폴란드, 중국 등 전세계 4개 국가에 배터리 생산 거점을 확보한 상태다. 국내에는 2011년 오창공장(지난말 기준 약 6GWh)을 준공했으며, 2012년 미국 홀랜드공장(약 3GWh), 2015년 중국 난징공장(약 3GWh), 그리고 지난해 폴란드 브로츠와프공장(약 6GWh) 등 총 18GWh 규모의 전기차 배터리 공장을 갖추고 있다. 각 공장별 생산규모는 매년 확대되는 추세로, LG화학은 이번 신공장을 제외하고 총 4개 공장에서 올해 말 32~34GWh, 2020년에는 70GWh 수준으로 확대한다는 계획을 갖고 있다. 이번 중국 공장 신규 설립 추진에는 중국 정부의 전기차 보조금 정책 폐지 예고와도 맞물려있다. 중국 공업화신식부(이하 공신부)는 매년 상시적으로 전기차 보조금 지급 대상 명단을 발표해왔으며, 국내산 배터리가 탑재된 전기차는 사드(THAAD·고고도미사일방어체계) 보복 조치가 가시화된 2016년 12월부터 1년 7개월째 명단에 들지 못하고 있다. 하지만 2020년 이같은 보조금 정책이 완전 폐지될 예정으로, LG화학 역시 이를 주목하고 전세계 최대 전기차 시장인 중국을 공략하기 위해 공격적인 투자에 나선 것으로 풀이된다.이와 함께 LG화학은 여수산단 내 ‘석유화학의 쌀’이라는 불리는 에틸렌, 프로필렌을 생산하는 NCC 등 신규 설비 투자를 검토 중이기도 하다. 구체적 투자 규모와 설비 내용은 다음주 이사회를 통해 최종 결정될 전망으로, 업계에서는 수조원에 이르는 대규모 투자가 이뤄질 것으로 예상하고 있다.이번 석유화학 투자가 진행되면 LG화학은 국내 에틸렌 생산량 1위 자리를 굳힐 전망이다. 현재 LG화학의 에틸렌 생산량은 220만t(톤) 규모로 국내 1위 생산량을 확보한 상황이며, 업계 맞수인 롯데케미칼이 210만t으로 뒤를 바싹 쫓고 있는 상황이다. 지난해에 이어 올해 역시 석유화학업계 ‘슈퍼사이클(장기호황)’이 이어지고 있는만큼 이번 증설을 통해 LG화학의 수익성 역시 더욱 견고해질 전망이다. 올해 1분기 기준 석유화학사업은 LG화학 전체 영업이익의 97%를 차지하고 있다. 특히 시점상 LG그룹이 구광모 체제에 돌입한 직후 LG화학의 주력사업인 석유화학과 배터리 두 부문에 대규모 투자가 연달아 추진된다는 점에서 재계 이목이 쏠리는 모양새다.구 회장은 지난달 29일 취임한 이후 최근 하현회 ㈜LG 부회장과 권영수 LG유플러스 부회장의 자리를 맞바꾼데 이어 인사팀장을 교체하는 등 새로운 체제 개편에 속도를 올리는 모습이다. 때문에 LG화학의 이번 대규모 투자 결정 역시 구 회장의 의중이 크게 반영됐을 것이란게 업계 중론이다.
- "한국 스타트업 글로벌 인지도 '바닥'…해외진출 지원 시급"
- 글로벌 스타트업 전시회 ‘비바테크’ 참가 218개 해외업체들의 한국 제품·서비스 및 스타트업 평점.한국무역협회 제공[이데일리 남궁민관 기자] 글로벌 스타트업 종사자들은 한국 스타트업의 존재를 잘 모르는 것으로 나타났다. 특히 이들은 한국 스타트업 생태계가 세계 주요국에 비해 크게 뒤진 것으로 인식하고 있다는 점에서 스타트업 활성화 방안 마련이 시급해보인다.19일 한국무역협회가 프랑스 파리에서 열린 글로벌 스타트업 전시회 ‘비바 테크(VIVA TECH 2018)’에 참가한 128개 해외 업체를 대상으로 조사한 ‘글로벌 시각에서 본 한국 스타트업의 현 주소’에 따르면 한국 스타트업이나 스타트업 생태계에 대해 알고 있는 업체는 14개(10.9%)에 불과했다. 이들은 인공지능(AI), 빅데이터, 사물인터넷(IoT), 바이오헬스, 신재생에너지 등 주요 분야의 기술력, 품질·디자인, 시장성, 가격 평가에서 미국 스타트업을 최고로 꼽았다. 미국을 100점으로 했을 때 한국의 평균 점수는 55점에 그쳤다.해외 스타트업들은 ‘협력관계에 있는 기관이 있느냐?’는 질문에 △대기업(83개, 29.6%) △타 스타트업(61개, 19.7%) △외국계기업(45개, 14.6%) 등 민간 부문을 주로 지목했다. 또 투자 유치 경험이 있는 74개 스타트업 중 벤처캐피털로부터 투자를 받은 곳도 56개(75.7%)나 됐다. 이는 지난해 조사에서 국내 대부분의 벤처기업이 ‘정부의 정책 지원금(84.9%)’을 통해 신규 자금을 조달한 것과 크게 대조된다.글로벌 참관객 318명 중에 한국 스타트업 또는 스타트업 생태계에 대해 알고 있는 사람은 64명(20.1%)에 불과했다. ‘한국관에 인상적인 스타트업이 있느냐’는 질문에 ‘없다’고 답한 응답자는 214명(67.3%)이나 됐다. 이들은 한국이 신재생에너지를 제외한 대부분의 스타트업 생태계에서 미국의 60~70%에 머무는 것으로 평가했으며, 최근 주목받는 동남아 지역 스타트업 생태계와 비교해도 정부 규제, 글로벌 컨퍼런스 유치, 기업 문화 등에 있어서 열위에 있다고 인식했다.이에 무엽혁회는 국내 스타트업의 글로벌 경쟁력 제고를 위한 선결 과제로 △투자·회수 활성화를 통한 창업 생태계의 선순환 구조 정착 △민간 협력 사업을 통한 스타트업 기술 경쟁력 제고 △수출 및 해외진출 지원 강화 △지속적인 규제 완화 등을 제시했다.조상현 무역협회 신성장산업실장은 “전 세계 주요 도시의 스타트업 생태계가 급성장하고 있는 것과 대조적으로 한국의 스타트업 수준은 세계 주요 순위권에 들지 못하고 있다”며 “내수 중심의 스타트업 생태계를 질적으로 성장시키기 위해 해외진출 지원뿐만 아니라 민간 오픈 이노베이션 및 투자·회수를 활성화하는 환경 조성이 필수적”이라고 지적했다.
- 코트라 "미·중 무역분쟁 장기화 우려…신규 수출기회는 기대"
- 권평오(왼쪽에서 일곱번째) 코트라 사장이 18일 경기지역 기업간담회에서 참석자들과 기념촬영을 하고 있다.코트라 제공[이데일리 남궁민관 기자] 권평오 코트라(KOTRA) 사장이 18일 경기지역 수출기업 간담회를 개최하고 최근 미·중 간 관세조치로 인한 우리 기업의 수출애로 현장 점검에 나섰다. 이날 간담회에는 픽셀플러스(차량용 이미지 센서), 아이디스(영상 보안장비), 메인텍(의료기기) 등 10개사가 참가했으며, 권 사장은 이중 산업용 엑스레이 검사장비 제조사인 쎄크를 직접 방문하기도 했다. 경기지역 기업들은 이번 미·중 간 무역 갈등의 가장 큰 영향을 받는 지역 중 하나로 꼽힌다. 경기도는 지난해 기준 전국 수출기업수의 32.1%(3만735개사), 수출액의 30.6%(1757억달러)을 차지하고 있다. 반도체·장비, 기계류, 무선통신기기, 전자기기 등 주력 수출품목의 비중이 높다. 미국은 지난 10일 가전, 컴퓨터, 통신기기 등을 포함해 2000억달러 규모의 중국산 제품에 10% 관세를 부과키로 했으며, 이에 따라 우리 기업, 특히 경기지역 기업들의 대중 중간재 수출 감소 우려가 나오는 커지고 있는 것.이날 각 수출기업들은 현재로서는 직접적인 여파를 체감 못하고 있지만 미·중 무역 분쟁 장기화시 중국의 경기 둔화에 따른 수출물량 감소로 이어질 가능성도 있다고 우려했다. 김종현 쎄크 대표는 “중국 거래처의 생산물량 감소로 인한 검사장비 수요 감소 등 간접적인 영향을 받을 수 있어 현재 관련 동향을 주의 깊게 지켜보고 있다”고 밝혔다. 또 황해수 픽셀플러스 전무이사는 “현재로서는 여파를 체감하지 못하고 있으나, 추가 관세 등 미중 무역갈등 장기화시 수출물량에 영향을 받을 수 있다”고 우려의 목소리를 냈다. 픽셀플러스는 차량용 후방감지기, 블랙박스에 들어가는 중간재인 차량용 카메라 이미지센서를 제조하는 기업으로, 제품은 중국 모듈업체에 1차 납품하고 있다. 반대로 이번 미·중 간 무역 갈등이 우리 기업들에 기회가 될 수 있다는 긍정적 분석도 조심스레 흘러나왔다. 미국의 대중 관세 조치로 인해 가격경쟁력 강화, 중국시장 진출 기회 등이 발생할 수 있다는 분석이다. 전준 아이디스 전무는 “미국의 대중 관세 인상 조치로 가격경쟁력이 소폭 상승할 것”이라고 분석했다. 이상빈 메인텍 대표는 “미·중 간 협상이 타결돼 중국의 시장개방 조치가 가속화 될 경우 미국과 합작으로 지적재산권 보호를 받으며 중국시장에 진출할 수 있을 것”이라고 기대했다.권 사장은 “해외무역관을 통해 파악한 결과 미국과 중국을 포함한 전 세계 바이어들은 당장의 관세 영향보다는 분쟁장기화에 우려를 표하고 있다”며 “코트라에서는 1차적으로 수출 애로 해소를 위한 현장지원과 미·중 양국의 제 3국으로의 수입선 전환에 따른 신규 수출기회 발생 요인을 적극적으로 활용할 예정”이라고 설명했다. 이어 “무역 갈등 장기화에 대비해 올 하반기에는 아세안, 인도, 러시아 등 신남방·북방지역에 해외전시회, 무역사절단 등 60건의 수출마케팅을 집중 지원해 대체시장을 개척하겠다”고 덧붙였다.
