뉴스 검색결과 9,673건
- 美 대규모 세제개혁 초읽기…수출 호재 기대 속 삼성·LG '속앓이'
- 미국 사우스캐롤라이나주에 들어서는 삼성전자 세탁기 공장 전경. 삼성전자 홈페이지[이데일리 남궁민관 기자] 미국 트럼프 행정부와 공화당이 추진 중인 31년만 최대 규모 세제개혁 입법이 초읽기에 들어갔다. 현지 소비시장 진작을 유발하며 우리 수출기업들에게 전반적으로 수출 호재로 작용할 것이란 전망이 지배적이지만, 특별소비세 도입의 경우 가전 등 미국 생산법인 진출 기업들에게 큰 위험요소로 작용할 것이란 우려가 나온다.18일 코트라(KOTRA)가 발간한 ‘미국 세제개혁 관련 시사점과 대응방안’ 보고서에 따르면 미국 정부가 추진 중인 ‘감세와 고용창출을 위한 법안’이 이르면 내년 1월 발효될 전망이다. 이번 법안은 미국 기업의 경쟁력을 강화해 내수경제 부흥 및 투자를 활성화하고, 현지 고용 유출을 방지하기 위한 목적으로 추진됐다. 구체적으로 △법인세 인하(35→20%) △미국기업 U턴 장려·해외유보금 환입 △무형자산 세제혜택·국내이전 장려 △다국적기업들의 조세회피 방지 등을 주요 골자로 하고 있다. KOTRA는 미국이 이번 세제개혁을 통한 추가 성장동력 확보로 당분간 3~5%의 높은 경제성장률을 유지할 것으로 전망했다. 이로 인한 가처분소득 증가, 주식시장 호황, 주택가격 상승 등으로 미국 소비시장은 큰 폭으로 성장하는 한편, 세제혜택에 힘입어 미국 기업들의 시설·장비 투자가 확대될 것으로 봤다. 이는 곧 우리 수출기업들에게 호재로 작용할 것이라는 긍정적 기대감이 나온다. 소비시장 성장에 따라 자동차와 가전제품, 가구 등 고부가 소비재 시장이 살아나면서 국내 삼성·LG전자와 현대·기아차 등 기업들에게 기회로 작용할 것이란 분석이다. 시설·장비 투자 확대에 따라 산업용 기계 및 운송기계, 건축자재, 기계설비 등 수요 역시 향후 5년 동안 집중 증가할 것이란 전망도 나온다.다만 부품수출과 관련해서는 ‘특별소비세’ 도입이 검토 중이라는 점에서 불확실성이 확대된 모양새다. 하원은 다국적기업들의 세원잠식 및 소득이전 방지 등 조세 회피 차단을 위해 현재 특별소비세 신설을 주장하고 있다. 특별소비세는 미국 내 다국적기업이 중간재, 자본재, 로얄티 등 구매를 위해 해외관계사와 거래 시 20%의 소비세를 부과하는 것을 골자로 한다. 예를 들어 국내 기업이 미국 내 생산법인을 두고 현지 제품 생산을 위해 부품을 미국이 아닌 우리나라 또는 타국에 위치한 부품법인으로부터 들여올 경우 20%의 소비세가 부과되는 것이다.이미 현대·기아차 등 주요 자동차업체와 두산밥캣 등 건설기계 업체 등 다양한 업종의 주요 기업들은 미국 현지에 생산법인을 가동 중에 있다. 일단 앞선 업체들의 경우 현지에 부품업체들과 함께 진출했거나 미국 부품업체들과 거래 중으로 그나마 피해는 크지 않을 것으로 보인다. 하지만 내년 상반기 가동을 목표로 사우스 캐롤라이나 뉴베리 지역에 세탁기 공장을 건설하고 있는 삼성전자와, 테네시에 공장을 짓고 있는 LG전자 등 가전업체들의 경우 부품을 수입해 공급해야하기 때문에 우려감이 커지고 있다. KOTRA 관계자는 “미국의 세이프가드 및 반덤핑 등을 피해 현지에 공장을 지었는데 이번에는 특별소비세라는 난관이 다시 나타난 난처한 상황”이라며 “만약 해외부품 수입에 특별소비세가 부과될 경우 미국산 부품 구매 확대 등 공급망 관리 전략 수정이 불가피할 것”이라고 예상했다. 이어 “다만 특별소비세는 통상마찰·WTO규정 위반 소지가 있어 도입여부가 불투명하다”며 “특히 EU는 특별소비세의 이중과세 성격을 비난하며 강력한 반발을 예고하고 있는만큼, 우리 기업들 역시 면밀한 모니터링을 통해 전략 수립에 활용하는 등 적극적 대응이 필요하다”고 강조했다.(자료=KOTRA)
- 부활 알린 건설기계, 사업개편 등 글로벌 경쟁력 강화 속도
- 지난 5월 유럽 최대 규모의 가스관 건설 프로젝트에 투입되어 활약 중인 두산 굴삭기 DX300LC-5.두산인프라코어 제공[이데일리 남궁민관 기자] 올해 부활에 성공한 국내 건설기계 업계가 내년 글로벌 경쟁력 확보에 박차를 가할 전망이다. 모처럼만에 찾아온 시장 호황 속에 올해 반등의 발판을 마련했다면, 향후 이를 기반으로 글로벌 시장 공략에 속도를 올린다는 계획이다.17일 업계에 따르면 국내 주요 건설기계 업체인 두산인프라코어(042670)와 현대건설기계(267270)는 최근 각각 사업구조 개편 및 생산법인 인수합병 등을 추진하며 글로벌 경쟁력 강화를 위한 행보를 잇고 있다.앞서 두산인프라코어는 지난 9월 자회사인 두산밥캣과 건설기계 사업을 기존 ‘지역’ 관할에서 ‘제품’ 중심으로 재편하는 사업양수도 및 경영체계 조정안을 발표했다. 이번 조정안의 주요 골자는 기존 두산밥캣이 북미와 유럽, 대양주(오세아니아) 등 선진시장에서 운영해온 ‘중대형’ 건설기계 판매사업을 두산인프라코어로 이관한다는 것. 앞서 두산인프라코어는 2015년 중국과 신흥시장의 ‘소형’ 건설기계 사업을 두산밥캣에 이관한 바 있다. 연내 관련된 절차를 모두 마무리할 예정으로, 내년 1월1일부터 두산인프라코어는 글로벌 시장에서 오로지 중대형 건설기계 사업에 집중하게 된다. 마찬가지로 두산밥캣은 소형 건설기계 사업에 전념할 수 있게 됐다. 그동안 두산인프라코어는 지난 2007년 두산밥캣을 인수한 이후 북미와 유럽 등 선진시장에서 자사 건설기계 브랜드를 알리기 위한 작업들을 수행해왔다. 이번 두산밥캣 중대형 건설기계 사업 이관은 이제 두산인프라코어가 이같은 선진시장에서 어느정도 사업 네트워크 및 브랜드 파워를 확보했다는 판단에 따른 것이다. 양사 간 주력 제품군을 나눠 글로벌 시장 공략 효율성을 높인다는 전략이다. 현대건설기계 역시 지난 14일 현대중공업으로부터 중국과 인도 생산법인을 인수하기로 했다고 밝혔다. 앞서 현대건설기계는 지난 4월 현대중공업으로부터 인적분할돼 새 법인으로 신설될 당시 중국과 인도 생산법인에 대한 인수를 마무리짓지 못했다. 회계법 상 해외법인은 매출 중 50% 이상이 본사를 통해 발생할 경우 함께 인적분할될 수 있지만, 해당 중국·인도 생산법인은 자체 매출비중이 높아 존속법인인 현대중공업에 남아있게 된 것이다.이에 현대건설기계는 최근 유상증자를 통해 총 3788원의 자금을 마련했으며 이번에 중국 굴착기 생산법인 현대중공투자유한공사 지분 60%를 2216억원에, 인도 생산법인 지분 100%를 668억원에 매입했다. 이에 따라 내년부터는 현대건설기계의 중국 및 인도 등 신흥 건설기계 시장의 공략에도 가속도가 붙을 전망이다. 이와 함께 이번에 인수한 각 생산법인의 실적이 현대건설기계 매출로 함께 잡히면서 약 2500억원 이상의 연매출 증대 효과 및 책임경영 강화 효과도 함께 누릴 것으로 기대된다.현대건설기계는 지난 10월 대형 부품 물류센터, 전시장, 교육센터 등 시설을 갖춘 유럽지역 통합 신사옥을 완공하고 현지 시장 공략에도 공을 들이고 있다.양사는 중국 등 글로벌 건설경기 회복, 국제유가 상승에 따른 인프라 사업 확대 등에 힘입어 올해 글로벌 시장에서 견조한 실적개선을 이끌고 있는 상황이다. 금융정보업체 에프엔가이드에 따르면 두산인프라코어 올해 예상 영업이익은 전년 대비 32.6% 증가한 6509억원으로 집계됐다. 현대건설기계 역시 1615억원으로 견조한 수준을 기록할 전망이다.특히 중국의 경우 양사의 핵심 효자 시장으로 부각되고 있는 상황. 중국공정기계협회에 따르면 당장 지난 11월 두산인프라코어는 중국에서 전년 동기 대비 159.9% 증가한 1165대의 굴착기를, 현대건설기계는 145% 증가한 454대를 팔아치웠다.
- 현대중공업, LNG 추진선 선점 팔걷어…주요 선사 초청 기술설명회
- 현대중공업이 최근 부산 현대글로벌서비스 본사에서 진행한 LNG추진 벌크선 설명회에서 관계자들이 기념촬영을 하고 있다.현대중공업 제공[이데일리 남궁민관 기자] 현대중공업이 친환경 선박 기술을 앞세워 LNG추진선 시장 선점에 박차를 가하고 있다. 현대중공업(009540)은 최근 부산 현대글로벌서비스 본사에서 폴라리스쉬핑, SK해운, 대한해운, H-line 해운 등 9개 국내 유수 선사들을 대상으로 자체 개발한 LNG추진 벌크선에 대한 기술 설명회를 가졌다고 17일 밝혔다. 이번 자리에서 소개된 LNG추진선형은 18만t급 및 25만t급 대형 벌크선 디자인이다. 기존 선박 보다 황산화물(SOx)과 질소산화물(NOx), 이산화탄소(CO2) 배출을 각각 99%, 85%, 25% 이상씩 줄여, 국제해사기구(IMO)의 강화된 환경규제 기준을 모두 충족시킬 수 있다. 설명회에 참가한 폴라리스쉬핑 관계자는 “점차 강화되고 있는 환경규제에 대응하기 위해 다양한 방안을 고민하고 있다”며 “이번에 개발된 현대중공업의 LNG추진 벌크선이 좋은 해결책이 될 수 있을 것 같다”고 말했다.최근 국제해사기구(IMO)의 환경규제 강화에 따라 기존 LNG운반선 일부에 적용되던 LNG추진설비를 유조선, 컨테이너선, 벌크선에도 적용하고자 하는 선주들의 요구가 증가하고 있다. 실제로 최근 공개된 ‘SMM 해사 산업 보고서’에 따르면 글로벌 선주사 10곳 중 4곳 정도(44%)는 신규 발주 시 LNG추진선을 고려하고 있는 것으로 나타났다. 이러한 시장 변화 속에서 현대중공업그룹은 다수의 LNG추진선을 수주하며 친환경 선박 시장을 주도해 나가고 있다. 현대미포조선은 지난해 5만t급 LNG추진 벌크선 1척을 수주했으며 현대삼호중공업도 올해 세계 최초 LNG추진 대형유조선 6척을 수주한 바 있다. 현대중공업 관계자는 “이번 기술설명회를 통해 LNG추진선박에 대한 선주들의 높은 관심을 확인할 수 있었다”며 “친환경 기술을 바탕으로 향후 LNG추진선 시장을 선도해 나갈 것”이라고 말했다. 현대중공업 LNG추진 벌크선 조감도.현대중공업 제공
- [부고]최재준(두산 커뮤니케이션실 상무)씨 장모상
- [이데일리 남궁민관 기자] △주인덕씨 별세, 임지훈, 상호, 효숙, 미라, 윤정, 현정씨 모친상. 손국식, 이한석, 최재준(두산 커뮤니케이션실 상무)씨 빙모상=16일 오전, 대전시 서구 성심장례식장, 발인 18일 ☎042-522-4494
- 삼양사, 샴푸원료업체 KCI 710억에 인수 "혁신 속도 올린다"
- 박순철(왼쪽) 삼양사 대표와 윤광호 KC 대표가 15일 법무법인 세종에서 매매계약 체결 후 기념 촬영을 하고 있다.삼양그룹 제공[이데일리 남궁민관 기자] 삼양그룹이 개방형 혁신의 속도를 높이기 위해 인수합병(M&A)에 나섰다. 삼양사(145990)는 15일 법무법인 세종에서 글로벌 스페셜티 케미컬 기업인 케이씨아이(이하 KCI(036670))의 지분 44.2%(498만1003주)를 약 709억원에 취득하는 주식매매 계약을 체결했다고 밝혔다.삼양사는 향후 공정거래위원회의 기업결합 승인 후 최종 매매대금 지급의 과정을 거쳐 연내 거래를 마무리할 계획이다. 이번 주식매매 계약 체결은 삼양그룹의 성장 전략 실행에 따른 것이다. 최근 삼양그룹은 2020년 매출 5조5000억원 달성을 목표로 약 2조4000억원의 투자를 동반하는 성장 전략을 수립했다. 현재 영위하는 화학, 식품, 패키징, 의약바이오 사업의 글로벌화, 스페셜티(고기능소재)화, 신사업 추진이 주요 내용이다. 특히 매출 1조9000억원 규모의 화학 사업은 현재의 주력 사업인 엔지니어링 플라스틱을 강화하고 스페셜티 케미컬(고기능성 화학 소재) 등으로 사업 영역을 확장할 예정이다. 삼양그룹은 최근 인사에서도 스페셜티 케미컬 총괄 조직을 신설하는 등 연관사업 확장을 가속화하고 있다. 삼양사는 이번 KCI 인수를 통해 KCI의 기술 및 고객을 활용한 스페셜티 케미컬 사업 확장의 시너지를 기대하고 있다.KCI는 샴푸, 린스 제조시 고급 첨가물로 사용되는 폴리머, 계면활성제 등을 천연 유래 원료를 활용해 제조하는 스페셜티 케미컬 제품 제조사다. 국내·외 생활용품 선도기업을 비롯해 관련 업체에 제품을 공급해 지난해 매출 443억원을 기록했다. 이중 전체 매출의 80% 이상이 로레알, 유니레버, P&G같은 글로벌 다국적기업에서 나왔다. 2015년에는 수출 공로를 인정받아 3천만불 수출의 탑도 수상했다. 국내 주요 고객으로는 아모레퍼시픽, LG생활건강 등이 있다.KCI는 1985년 창립 이후 R&D 에 바탕을 둔 세계 최고 수준의 기술력 확보에 적극 나서고 있다. 현재 KCI가 생산하는 퍼스널케어용 폴리머, 양이온계면활성제는 글로벌 점유율 각각 2위, 3위를 기록하고 있다. 삼양그룹 관계자는 “기존 사업 강화와 신규 사업의 추진 속도를 높이기 위해 M&A를 비롯한 다양한 방법을 통해 개방형 혁신을 추진 중”이라며 “KCI의 글로벌 고객을 활용해 삼양그룹 스페셜티 케미컬 사업의 글로벌 시장 진출을 앞당길 것”이라고 설명했다.
- LNG발전업계 "8차 전력수급계획, 종합적 접근 좋지만 실효성 의문"
- 14일 오후 국회에서 열린 산업통상자원중소벤처기업위원회 통상에너지소위원회에서 이인호 산업통상자원부 차관이 제8차 전력수급기본계획(안)을 보고하고 있다.(사진=연합뉴스)[이데일리 남궁민관 기자] 정부의 제8차 전력수급기본계획안에 대한 LNG발전 업계 아쉬운 목소리가 흘러나온다. 고질적 문제들에 대한 종합적인 접근은 있었지만, LNG발전 및 신재생에너지 확대라는 본연의 목표를 달성하기 위한 추진력 확보는 미흡했다는 분석이다. 사실상 전기세 인상이라는 현실적 벽에 부딪힌 결과로 풀이된다.산업통상자원부는 14일 ‘제8차 전력수급기본계획안(2017~2031년)’을 국회 산업통상자원중소벤처기업위원회의 통상에너지 소위에 보고했다. 단계적으로 원전·석탄화력발전을 감축하고 먼저 LNG발전, 이어 신재생에너지를 순차적으로 확대하겠다는 복안이다.일단 LNG발전업계는 정부가 이번 계획안에서 앞서 업계에서 꾸준히 지적해왔던 문제점들에 대한 종합적 접근이 이뤄졌다는 점에서 긍정적 의미를 부여했다. 우선 경제급전원칙에 대해 정부가 문제의식을 보였다는 점을 주목하고 있다. 정부는 석탄과 LNG발전 간 비용 격차를 축소하는 것에서 시작해, 더 나아가서는 현재의 경제급전원칙에서 LNG발전을 석탄보다 우선순위로 역전시키겠다는 계획이다. 이를 위해 배출권 거래비용 및 약품처리비, 석탄폐기물비용 등을 고려해 LNG는 kWh당 8.2원, 석탄은 이보자 11원 비싼 19.2원을 기존 연료비 단가에 추가적으로 반영한다는 것. 향후 세제조정을 이어가며 LNG가격경쟁력 확보에 힘을 보탤 계획이다. 일단 내년 4월 유연탄에 붙는 개별소비세를 ㎏당 6원 인상한다. 이어 관계부처 합동으로 유연탄과 LNG간 세율을 추가로 조정하는 방안도 검토한다. 현재 석탄은 ㎏당 30원의 개별소비세를 제외하고 관세, 석유수입부과금, 안전관리부담금은 모두 면제대상이다. 반면 LNG의 경우 ㎏당 60원의 개별소비세를 비롯해 관세 3%, ㎏당 석유수입부과금 24.2원, 안전관리부담금 4.8원을 부과하고 있는 실정이다. LNG발전업계 수익성 확보에 대한 정부의 고민도 반영됐다. 정부는 친환경 및 분산형 전원에 대한 용량요금(CP) 보상 확대 방안을 내놓았다. CP는 초기 투자비와 운영비, 보수비 등 고정비용 일부를 보상해주는 보조금의 일환으로, 이를 통해 친환경 전원에 해당하는 LNG발전 업체들의 수익성을 보존해주겠다는 것이다. LNG발전기 정산비용 역시 현실화하겠다는 계획이다.다만 LNG발전업계는 실효성 측면에서 아쉬움을 감추지 못하고 있다. 한 LNG업계 관계자는 “현재의 발전시장 제도를 그대로 유지한 상태에서 LNG발전과 신재생에너지를 확대하려고 한다면 에너지원별 발전량을 배분하는 쿼터제를 도입하는게 가장 현실적이고 효과적인 방안”이라며 “하지만 이 경우 전기세 인상은 예상된 수순이었던만큼 정부도 이를 쉽사리 결정하지 못한 것으로 보인다”고 말했다.또 다른 관계자는 “환경비용을 반영한 경제급전의 변화, 불합리한 세제조정 등은 분명 LNG발전량 확대의 동인이 될 것으로 보인다”면서도 “하지만 현재 글로벌 원자재 가격 추이상 석탄은 하향세, 유가는 상승세를 보이고 있어 이같은 조치만으로 석탄과 LNG가격을 정부가 원하는대로 조정하기 어렵다”고 지적했다.
