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- SK이노, 탈황설비에 1조 '통큰 투자'…경제·환경 두토끼 잡는다
- SK이노베이션 울산 CLX 전경.SK이노베이션 제공[이데일리 남궁민관 기자] SK이노베이션이 1조원 규모 통큰 투자를 통해 대규모 탈황설비 신설에 나선다. 전세계 선박 연료에 대한 친환경 규제가 강화될 것으로 예상되는 현 시점에서, 적기투자를 통해 경제적 가치 뿐 아니라 환경적 가치까지 더한 사회적 가치를 창출한다는 계획이다.SK이노베이션(096770)의 사업 자회사인 SK에너지는 지난달 31일 이사회를 열고 2020년까지 SK울산 콤플렉스(Complex)에 약 1조원을 투자해 하루 생산량 4만 배럴 규모의 VRDS(감압잔사유탈황설비) 신설에 대한 안건을 의결했다고 1일 밝혔다. VRDS는 감압증류공정의 감압 잔사유(VR)를 원료로 수소첨가 탈황반응을 일으켜 경질유 및 저유황유를 생산한다.이번 결정은 지난해 말 국제해사기구(IMO)가 2020년 1월부로 전세계 선박 연료유 황 함량 규격을 기존 3.5%에서 0.5%로 대폭 강화하기로 한데 따른 것이다. 일반적으로 석유제품은 황 함량이 낮을수록 친환경 제품으로 평가된다. 육상 운송용 경유의 경우 황 함량 0.001%의 강한 규제를 적용하고 있지만 선박 연료유는 이보다 느슨한 3.5% 황 함량 규제를 적용 중으로 대표적 대기환경 오염원으로 지적돼 왔다.SK이노베이션은 사회적 가치 창출을 주요 경영방침으로 삼고 있는만큼 이같은 시기에 맞춰 친환경 석유제품 생산 비중을 늘리는 ‘탈황설비’ 적기 투자를 결정한 것. 글로벌 환경 규제에 선제적으로 대응하는 동시에 환경적 가치까지 추구한다는 데 의미를 뒀다.경제적 측면에서도 SK이노베이션은 이번 탈황설비 신설로 글로벌 물량부족과 이로 인한 가격상승이 예상되는 저유황 선박 연료유 시장 환경변화에 보다 탄력적으로 대응할 수 있게 됐다. 아스팔트, 고유황 연료유로 쓰이는 저가의 감압 잔사유(감압증류공정 부산물)는 글로벌 환경 규제로 수요 및 가격 하락이 예상되고 있다. 이를 탈황설비를 통해 저유황 연료유, 디젤, 나프타 등의 고부가 제품으로 전환해 생산, 판매할 수 있어 수익구조가 다각화된다. 아울러 연계 공정인 윤활기유 공정 원료의 안정적 공급이 가능해져 수익성이 더욱 개선될 것이라는 판단이다. 또 저가 원유 도입이 가능해져 원유 다변화 정책을 비롯한 옵티마이제이션(Optimization, 운영최적화)도 더욱 가속화 될 것으로 보인다.김준 SK이노베이션 사장은 “딥 체인지 2.0의 강력한 실행을 위해 회사 주요 기반인 석유사업의 본원적 경쟁력을 강화하기 위한 투자”라며 “설비 경쟁력 강화를 비롯해 글로벌 에너지 시장 환경변화에 선제적으로 대응하기 위해 노력할 것”이라고 말했다.한편 SK이노베이션은 올초 3조원 투자계획을 발표한 가운데 미국 최대 석유화학 기업인 다우의 에틸렌 아크릴산(Ethylene Acrylic Acid, EAA) 사업, 폴리염화비닐리덴(Poly Vinylidene Chloride, PVDC) 사업 인수를 잇따라 발표했다. 또 전기차 배터리 생산설비 5, 6호기 증설을 비롯해 SK네트웍스 석유 도매사업 인수를 결정하는 등 사업구조, 수익구조 혁신에 박차를 가하고 있다.(자료=SK이노베이션)
- 폴리실리콘 볕든 OCI, 5년만 최대 분기영업익 달성(상보)
- OCI 3분기 실적.(자료=OCI)[이데일리 남궁민관 기자] OCI가 올해 3분기 태양광 시장 가격 하락이 본격화되던 2012년 2분기 이후 최대 분기영업이익을 달성했다. 폴리실리콘 판매가격 강세에 힘입은 결과로, 도쿠야마 말레이시아(OCIMSB)의 조기 풀가동 역시 힘을 보탰다. OCI(010060)는 연결기준 올해 3분기 영업이익 787억원을 기록했다고 1일 공시했다. 이는 전년 동기 대비 무려 3373% 증가한 호실적이다. 같은 기간 매출액은 76% 증가한 9419억원, 당기순이익은 흑자전환한 431억원으로 집계됐다. 이번 호실적은 최근 이어지고 있는 폴리실리콘 판매가격 강세에 따른 것이다. 앞서 ㎏당 폴리실리콘 가격(나인-나인급 기준)은 7월말 14.27달러에서 8월말 16.2달러, 9월말 16.67달러, 10월말 16.68달러로 연일 상승세를 거듭하고 있다. 분기 기준으로 2분기 대비 3분기 가격은 13% 수준 상승했다. 이와 함께 OCI가 지난 5월 인수한 OCIMSB의 조기 풀가동 역시 실적개선에 힘을 보탰다. OCIMSB 조기 풀가동으로 인한 판매량 증가는 전분기 대비 27% 수준인 것으로 파악됐다. 이에 따라 폴리실리콘 사업을 맡고 있는 베이직케미칼 부문은 영업이익 307억원을 기록하며 영업손실 100억원을 기록했던 지난해 3분기 부진을 말끔히 씻어냈다. 이와함께 TDI와 카본블랙 등 전통석유화학 사업을 담당하는 석유화학&카본소재 부문은 영업이익 572억원을 기록하며 견조한 실적 수준을 이어갔다. 카본소재 제품의 판매가격 및 수량 증가와 함께 TDI 실적기여로 영업이익 개선을 이뤄냈다.다만 태양광발전소 사업을 영위하는 에너지솔루션 부분은 영업손실 22억원을 기록하며 전분기에 이어 적자행진을 이었다. 그나마 태양광 발전소 매각(Alamo 6+, 50MW, 1032억원) 및 정기보수에 돌입했던 OCI SE의 3분기 정상 가동, 우드팰릿 혼소를 통한 REC 매출 발생 등으로 전분기 대비 수익이 향상되며 적자폭을 줄였다. OCI 관계자는 “올해 전세계 태양광 설치 전망치는 중국의 수요 강세로 종전 84GW에서 최대 105GW로 상향 조정됐다”며 “OCI는 한국 사업장에서는 단결정 및 반도체 웨이퍼용 고순도 폴리실리콘, 말레이시아 사업장에서는 원가경쟁력에 집중해 단결정 및 고효율 다결정 웨이퍼용 폴리실리콘으로 투트랙 전략을 추진할 것”이라고 설명했다. 이어 “단결정 웨이퍼 업체로의 폴리실리콘 공급 물량 비중을 현재 42%에서 내년 60%로 확대할 계획”이라고 부연했다.또 국내 태양광 발전사업의 확대에도 적극 동참할 방침이다. 앞선 관계자는 “OCI-삼성펀드 1300억원을 이용해 기존 사업영역인 독립발전사업자(IPP)에서 설계, 조달 및 시공(EPC) 및 관리 및 운영(O&M)까지 제공하는 원스톱(One-stop) 서비스 사업으로 확장할 것”이라며 “올해 7.8MW 에서 2018년 50MW를 목표로 적극적인 사업 확장을 추진 중에 있다”고 말했다.
- 국내 LPG공급가격 3개월 연속 인상…소비자도, 업체도 부담
- 서울 시내 한 주유소에서 직원이 차량에 주유를 하고 있다.이데일리DB[이데일리 남궁민관 기자] 국내 LPG공급가격이 3개월 연속 인상됐다. 동절기 난방용으로 사용되는 가정용 프로판과 더불어 수송용 부탄 등의 가격 상승으로 소비자 부담이 커질 전망이다. LPG를 공급하는 국내 주요 LPG업체들 역시 가격 경쟁력 상실이라는 악재에 직면했다.국내 주요 LPG공급업체인 E1(017940)은 11월 국내 LPG 공급가격을 프로판과 부탄 모두 각각 ㎏당 77원 인상한다고 1일 밝혔다. 가정·상업용 프로판은 10월 899.8원에서 11월 976.8원으로, 산업용 프로판은 906.4원에서 983.4원으로 가격이 인상됐다. 같은 기간 수송용 부탄 역시 1292원(리터당 754.53원)에서 1369원(799.5원)으로 올라섰다.SK가스(018670) 역시 11월 프로판과 부탄 공급가격을 각각 ㎏당 77원씩 인했한다. 이에 따라 이달 가정·상업용 프로판은 978.4원, 산업용 프로판은 985원에 공급된다. 또 수송용 부탄은 1370원(리터당 800.08원)으로 인상됐다.특히 이같은 LPG공급가격 인상은 3개월 연속 이어지고 있다는 점에서 연말 소비자들의 가계 부담은 더욱 커지게 됐다. 가정·상업용 프로판의 경우 충전소 및 도시가스사에서 공급해 일반 소비자가 취사 및 난방용으로 사용되며, 동절기에 수요가 급증한다. 수송용 부탄의 경우 자동차 연료로 사용된다. 앞서 SK가스와 E1은 9월과 10월 연이어 프로판과 부탄 공급가격을 각각 ㎏당 48원씩 인상한 바 있다. 즉 9월부터 11월까지 총 173원이 인상된 셈이다.일반적으로 국내 LPG공급가격은 사우디아라비아 국영석유회사인 아람코에서 통보한 국제 LPG가격(CP)를 기반으로 환율과 각종 세금, 유통비용 등을 반영해 결정한다. 최근 공급가격이 연일 오르고 있는 것은 CP가 세달 연속 올랐기 때문으로 풀이된다.아람코는 지난 8월 t당 85달러, 9월 50달러, 10월 87.5달러로 3달 연속 CP를 인상해왔으며, 이에 국내 업체들 역시 한달 차이로 후행하며 공급가격을 인상하게 된 것. 프로판의 경우 7월 345달러에서 10월 575달러로 세달 사이 67% 올랐다. 부탄 역시 7월 360달러에서 10월 580달러로 비슷한 상승곡선을 보였다.LPG공급가격의 상승은 소비자 뿐 아니라 LPG공급업체들에게도 큰 리스크로 작용할 전망이다. 도시가스나 지역난방 등 타 연료 대비 가격경쟁력을 고려하면 최근 인상 추세는 SK가스나 E1 모두에게도 그리 반가운 일은 아니다. 때마침 도시가스와 지역난방이 11월부터 일제히 가격 인하에 돌입한 상황으로 이들 업체들의 실적개선에 적색등이 켜졌다. 산업통상자원부와 가스공사에 따르면 11월 도시가스 요금은 평균 9.3% 인하(서울시 소매요금 기준, 부가가치세 별도)되며, 지역난방공사 역시 지역난방 열요금을 사용요금 기준 1.37% 인하한다고 밝혔다.오는 12월 LPG공급가격은 일단 동결이 유력해보인다. CP 상승의 주요인으로 꼽혔던 미국의 LPG공급 부족 상황이 어느정도 균형을 찾아가는 모습으로, 아람코 역시 이를 의식한듯 11월 CP를 동결했기 때문이다. 또 다른 인상 요인으로 꼽히는 원달러 환율 역시 3개월여만에 1110원대로 내려앉으면서 LPG공급가격 동결에 힘을 보태고 있다.
- [IR라운지]②조현준號, 지주사 전환 닻 올린다
- 조현준 효성그룹 회장이 지난 1월 서울시 마포구 공덕동 효성 마포 본사 강당에서 취임 인사말을 전하고 있다. (사진=효성)[이데일리 남궁민관 기자] 올해 조현준 회장 체제로 본격 돌입한 효성(004800)의 최대 과제는 바로 지주회사 전환 추진이다. 효성은 소위 대박도 쪽박도 없는 꾸준한 수익구조를 갖췄다. 이번 지주회사 전환이 효성의 기업가치와 실적 증가 원동력으로 작용할 것이라는 시장의 기대감이 높다.이미 효성의 지주사 전환 전망이 수차례 흘러나온 가운데, 효성은 지난달 5일 한국거래소의 인적분할·지주사 전환설과 관련 조회공시에 대해 “경영 효율성 제고를 위해 인적분할·지주회사 전환을 검토하고 있다”며 사실상 지주회사 전환과 인적분할 추진을 인정했다.지주회사 체제 전환 시 현재 7개(섬유, 산업자재, 화학, 중공업, 건설, 무역, 정보통신)로 나뉘어 있는 PG(Performance Group)는 사업성 및 연관성 등을 고려한 ‘이합집산(離合集散)’을 통해 인적 분할될 것으로 보인다. 이들은 자회사 형태로 분할되고 지주회사인 효성홀딩스(가칭)를 신설해 이들을 지배하는 구조가 될 전망이다.이 같은 지주회사 체제는 일단 조 회장을 중심으로 한 지배구조가 강화되는 효과가 발생한다. 현재 효성의 주주로는 조현준 회장(14.3%)과 조현상 사장(12.2%), 조석래 명예회장(10.2%), 송광자(조 명예회장 부인) 등 특수관계인 5명(0.8%) 등 오너 일가 우호 지분이 37.5% 수준이다. 지주회사 전환 이후 현물출자와 지분 스왑 등을 통해 이들의 지분율은 더욱 상승하면서 조 회장을 중심으로 한 3세 경영체제가 더욱 확고해질 것으로 보인다. 동시에 자회사별 기업가치 상승 및 경영 효율성 증가 등 긍정적 영향도 기대할 수 있는 대목이다. 효성이 추진 중인인 사업부문별 인적분할을 통해 얻을 수 있는 효과를 보여준 사례로는 지난 4월 지주회사 체제로 전환한 현대중공업그룹을 꼽을 수 있다. 현대중공업그룹은 현대로보틱스를 지주회사로 설립하고 사업부문별로 인적분할을 통해 현대중공업, 현대건설기계, 현대일렉트릭앤에너지시스템 등 자회사로 설립했다. 분 할준비로 거래가 중단된 지난 3월30일 당시 현대중공업 종가는 16만5000원으로 시가총액이 12조5400억원 수준이었다. 그러나 지난 27일 종가 기준 시가 총액은 현대로보틱스 7조114억원, 현대중공업 8조5848억원, 현대일렉트릭앤에너지시스템 8719억원, 현대건설기계 1조3512억원을 기록, 총 17조8193억원 수준을 보이고 있다. 반년 사이 5조원 가량 기업 가치가 증가한 것이다.구체적인 지주회사 전환 시점은 아직 정해지지 않았지만 늦어도 2018년 말까지 추진될 전망이다. 효성 지주사로 전환하면 조세특례제한법에 따라 대주주의 현물 출자에 대한 양도차익세를 주식 처분까지 무기한 미뤄주는 혜택을 누릴 수 있다. 해당 법안이 2018년 말 일몰을 앞두고 있기 때문이다.효성 관계자는 “이사회 및 주주총회 등 지주회사 전환 관련 일정과 시점은 아직 정해진 바 없다”라며 “효성 PG는 기존에 독립적으로 운영되고 있던 계열사들을 모아놓은 형태로 이를 인적분할해 각각의 회사로 세우는 작업 역시 어렵지 않아 PG별 사업 연관성관 효율성 등을 고려한 인적분할 준비작업 등 다양한 내부 검토가 진행 중”이라고 설명했다.
- '일감절벽' 속 선방한 현대중공업, 비조선 힘보태(종합)
- 지난 7월 가동을 중단한 현대중공업 군산조선소의 골리앗크레인(1천650t)이 안갯속에 희미하게 보인다.(사진=연합뉴스)[이데일리 남궁민관 성세희 기자] 국내 조선업계가 심각한 일감절벽에 직면한 가운데 현대중공업그룹이 지주회사 체제 전환 및 인적분할의 효과를 톡톡히 누렸다. 올해 3분기 조선부문인 현대중공업(009540)은 실적감소 속 가까스로 7분기 연속 흑자를 기록한 반면, 현대로보틱스(267250)를 중심으로 한 비조선부문은 큭 폭의 실적개선을 달성하며 조선부문의 부진을 상쇄했다.현대중공업그룹은 31일 공시를 통해 현대중공업(현대미포조선(010620), 현대삼호중공업 등 조선 계열사 포함)과 현대로보틱스(정유부문, 분할 신설법인 포함) 등 그룹 주요 계열사의 올해 3분기 연결기준 잠정실적을 발표했다. 앞서 현대중공업그룹은 지난 4월 현대로보틱스를 지주회사로 신설하고 현대중공업, 현대건설기계(267270), 현대일렉트릭(267260) 등 사업부문별로 인적분할을 실시했다. 이에 따라 이번 3분기 현대로보틱스 연결기준 실적에 현대건설기계, 현대일렉트릭, 현대오일뱅크 등 비조선부문 실적이 함께 반영되며 현대중공업 연결기준 실적에는 현대삼호중공업과 현대미포조선 등 조선부문 실적이 반영된다.◇주포 조선부문, 일감 절벽 속 ‘선방’먼저 조선부문인 현대중공업은 3분기 영업이익 935억원을 기록했다. 이는 전년 동기 대비 20.8%, 전분기 대비 38.4% 감소한 부진한 기록이다. 다만 최근 국내 조선업계를 둘러싼 ‘일감절벽’을 고려하면 7분기 연속으로 흑자를 이어간 선방한 성적표라는 분석이 나온다. 주요 사업부문별 전분기 대비 매출액 증감추이를 살펴보면 조선부문 17.1%, 해양 35.5%, 플랜트 25.6%, 엔진기계 7.2% 등 전 부문에서 감소를 면치 못했다. 회사 관계자는 “대표적으로 조선부문은 전분기 대비 하기 휴가 실시에 따른 조업일수 감소 및 상선부문 건조물량 감소로 매출이 감소했고 이에 따른 고정비 부담증가로 영업이익도 하락했다”며 “전 사업분야에 걸쳐 매출하락이 이어졌으나 그나마 구조조정을 통한 자재비 등 원가절감효과로 영업이익 흑자를 유지했다”고 설명했다.현대중공업을 비롯한 각 조선계열사들의 일감부족 현상은 공통되게 나타났다. 현대중공업의 경우 상선 건조물량은 2분기 말 21만1000t에서 3분기 말 16만8000t으로 급감했다. 같은 기간 현대삼호중공업은 전체 건조물량이 17만4000t에서 16만4000t으로, 현대미포조선은 8만2000t에서 7만t으로 줄어들었다.회사 관계자는 “전세계 조선업계를 덮친 일감절벽의 현실이 지속 이어질 것으로 보이는 가운데 체질개선을 통한 위기극복과 수주경쟁력 제고에 총력을 기울이겠다”며 “앞서 현대중공업의 호텔현대 지분 매각, 현대미포조선의 현대로보틱스 지분 매각, 현대삼호중공업의 프리 IPO 등 적극적으로 경영개선계획을 이행하고 있다”고 설명했다. 이어 “조선 3사는 상선 부문에서 올 들어 지금까지 총 120척, 75억달러를 수주하는 등 일감확보에도 속도를 내고 있다”고 덧붙였다. 현대건설기계 울산공장 전경.현대중공업 제공◇지주사 체제 안정기 돌입…비조선 비중 확대반면 지주회사인 현대로보틱스를 중심으로 한 소위 비조선 부문 계열사들의 실적은 뚜렷한 성장세를 기록했다. 현대로보틱스는 3분기 영업이익으로 전년 동기 대비 무려 354% 증가한 5522억원을 달성하며 ‘주포’ 현대중공업을 훌쩍 뛰어넘는 성과를 보였다.석유화학 및 정유부문 사업을 전개하고 있는 자회사 현대오일뱅크는 정제마진 강세 지속과 석유화학 분야 수익 확대로 전년 동기 대비 121.7% 급증한 영업이익 2747억원을 기록하며 그룹 내 캐시카우 역할을 이어갔다. 같은 기간 현대건설기계는 123% 증가한 442억원, 현대일렉트릭은 6.5% 소폭 감소한 303억원의 영업이익을 기록했다. 지난 4월 인적분할된 이후 지속적인 경영효율화 작업 진행에 따라 실적 역시 안정기에 돌입했다는 평가다. 이중 현대건설기계의 경우 최근 중국을 비롯한 글로벌 건설경기가 뚜렷한 회복을 보이고 있다는 점에서 지속적인 실적개선에 큰 기대를 모으고 있다.실제로 이날 실적발표 후 진행된 컨퍼런스콜에서 “판매 법인 두, 세군데와 합쳐 매출 3조원을 달성한다고 발표한 바 있으며 현재 상황으로 미뤄 무리없이 달성할 수 있을 것으로 보인다”며 “폭발적인 성장세를 보이는 인도나 중국 등에서 연말에 생산법인을 인수하면 보수적으로 보더라도 내년은 올해보다 높은 영업이익률을 달성할 수 있을 것”이라고 전망하기도 했다.현대중공업그룹 3분기 실적.(자료=현대중공업)
