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- 대전서 혁신기술 검증 및 실증 기회 열린다
- [대전=이데일리 박진환 기자] 대전에서 기업들이 보유한 혁신 기술을 마음껏 검증하고, 개선할 수 있는 실증의 길이 열린다. 대전시는 2023년 기업수요 맞춤형 실증 테스트베드 지원사업을 본격 추진한다고 14일 밝혔다. 올해 처음으로 추진하는 기업수요 맞춤형 실증 테스트베드 지원사업은 혁신기술이 적용된 시제품 또는 서비스를 사업화하려는 지역 중소·벤처기업을 대상으로 실증에 필요한 공간, 시설, 장비 등을 맞춤형으로 지원한다는 내용이다. 대전시는 지역 내 혁신기술을 보유한 중소·벤처기업 중 5개사를 지원하기로 하고, 지난달 30일부터 7일까지 공모를 추진한 결과, 모두 25개 기업이 신청해 5대 1의 경쟁률을 기록했다. 업종별로는 인공지능 9개사, 사물인터넷 2개사, 드론 2개사, 5G·AR 2개사, 기타 10개사 등이다.신청 기업에 대해서는 기술·혁신·사업화 가능성 등을 기준으로 서류평가 및 현장 심사, 발표평가 등을 거쳐 내달 중 최종 지원기업을 선정할 방침이다. 선정된 기업에는 최대 1억 5000만원 내외의 실증비용 지원 및 기업수요를 반영한 테스트베드 제공, 원활한 실증 수행을 위한 전문가 자문, 판로개척을 위한 실증확인서 발급 등이 지원된다. 한선희 대전시 전략사업추진실장은 “이번 사업은 실증을 통해 기업의 신기술·제품 사업화와 시장 진입을 지원하기 위한 사업”이라며 “앞으로도 매출 항상, 고용 창출 등 기업의 성장으로 이어질 수 있는 실증 사업을 적극 추진하겠다”고 말했다.
- 여당발 ‘메가 서울’ 논란에 충청권 메가시티 속도 올린다
- 13일 세종시 지방자치회관에서 ‘준비된 메가시티, 충청시대 선포식’이 열린 가운데 충청권 4개 시도지사가 손을 맞잡고 있다. 사진 왼쪽부터 김태흠_충남지사, 김영환 충북시사, 최민호 세종시장, 이장우 대전시장. (사진=세종시 제공)[세종=이데일리 박진환 기자] 여당발 ‘메가 서울’ 논란이 확산 중인 가운데 충청권에서 메가시티 조성이 빠르게 움직이고 있다. 충청권 특별지방자치단체 설립과 함께 초광역 의회 구성에 속도를 높이는 등 메가 서울에 대응하기 위한 지역 차원의 방어전략 마련에 분주한 것으로 나타났다. 대전시, 세종시, 충남도, 충북도 등에 따르면 충청권 4개 시·도는 13일 세종시 지방자치회관에서 ‘준비된 메가시티, 충청시대 선포식’을 개최했다. 이 자리에서 충청권 4개 시·도지사는 충청권 메가시티를 위해 공동 노력하기로 약속하고, 국가적 차원의 전폭적인 지원을 촉구했다. 이에 앞서 충청권 4개 시·도는 2015년부터 원활한 광역행정 협력과 상생발전 논의를 위해 충청권 상생협력기획단을 운영해 왔으며, 2020년 충청권 광역생활경제권 형성 논의를 거쳤다. 지난해에는 충청권 특별지방자치단체 설립을 위한 연구용역을 진행했으며, 올해 1월 이를 전담할 한시 기구로 충청권 특별지방자치단체 합동추진단을 출범했다. 이날 충청권 시·도지사는 △충청권 메가시티에 대한 행정·교육·재정 등 획기적 권한 이양 △수도권 공공기관·대기업·대학의 충청권 우선 이전 지원 △지방의료 재건을 위한 국립 지방의대 신설과 의대 정원 확대 시 우선 할당 △충청권 메가시티 구축을 위한 도로·철도 국가계획 반영 및 전폭적 지원 등 정부 차원의 과감한 지원과 권한 이양을 촉구했다.전국 최초의 초광역 의회 구성도 속도를 높이고 있다. 충청권 4개 시·도 의회는 지난 10일 세종에서 충청권 초광역 의회 구성을 위한 제3회 충청권 의회 협의체 회의를 열고, 초광역 의회 구성을 위한 규약(안)을 확정했다. 이날 회의에서는 의원정수·임기·의회 사무기구 등의 설치에 관한 규약을 확정하고, 시·도별 의원 배분 방식만 향후 추가 논의하기로 했다. 의원 배분 방식은 균등하게 할 것인지, 아니면 균등할당에 인구수를 반영할 것인지를 논의하기로 하고, 4개 시·도 의장단 협의회 안건으로 상정하기로 했다. 대전과 세종·충북은 16개 의석을 4석씩 균등하게 나누자는 입장이지만 충남은 인구수에 따라 대전·충북 4석씩, 세종 3석, 충남 5석을 요구한 것으로 알려졌다.충청권 특별지방자치단체도 내년 하반기 출범을 목표로 올해 1월부터 합동추진단을 구성, 운영 중이다. 충청권 특별지방자치단체는 단순한 협력·공조 협의체가 아닌 구속력을 갖춘 거버넌스로 충청권 상생발전을 이끌 메가시티 기능을 하게 된다. 합동추진단은 본격적인 충청권 특별지방자치단체 출범을 앞두고 4개 시·도 자치단체간 협의를 통한 규약(안) 합의와 4개 시·도 의회의 의결, 행정안전부 승인 준비 등의 업무를 해오고 있다. 충청권 특별지방자치단체는 협력·공조라는 기능의 협의체를 뛰어넘어 법인격을 갖춘 연합체로서 4개 시·도의 구속력 있는 충청권 상생발전을 이끌 메가시티 선도모델이 될 것으로 기대를 모으고 있다. 이날 이장우 대전시장은 “대한민국은 이미 수도권에 모든 것이 집중된 도시국가로 과학수도와 행정수도를 품은 ‘메가 충청’은 이러한 수도권 집중화를 해결할 수 있는 합리적 대안”이라며 “충청권 메가시티가 지방시대를 선도해 나갈 수 있도록 중앙정부 차원에서 전폭적으로 행·재정적 지원을 해주길 바란다”고 밝혔다.
- 조폐公, ‘2024 용의 해 카드형 골드’ 출시
- [대전=이데일리 박진환 기자] 한국조폐공사는 십이간지 카드형 골드 시리즈인 ‘2024 용의 해 카드형 골드’를 출시한다고 13일 밝혔다. 십이간지 카드형 골드 시리즈는 2014년부터 매해 새해를 맞아 출시하고 있는 조폐공사의 베스트셀러 제품이다. 돌, 환갑 등 선물용으로 큰 인기를 끌며, 현재까지 4만장(211억원 상당)이 판매됐다. 내년은 ‘푸른 용’의 해로 복을 기원하고, 모든 재앙에서 인간을 지켜주는 하늘의 선행과 희망의 존재로 인식되어 온 용을 디자인했다. ‘2024 용의 해 카드형 골드’ 앞면에는 하늘로 승천하는 용의 모습을 표현해 갑진년에 이상과 꿈을 향해 나아가자는 상징적인 메시지를 담았다. 또 ‘FINE GOLD’, ‘999.9’, 중량, ‘KOMSCO’ 문자와 홀마크를 담아 신뢰와 품위를 높였다. 뒷면에는 보는 각도에 따라 문자나 숫자가 바뀌는 잠상기술을 적용했고, ‘KOREAN ART & VALUE CREATED BY KOMSCO’와 ‘한국조폐공사’ 문자를 새겼다. 용의 해 카드형 골드는 중량 37.5g, 11.25g, 3.75g, 1.87g 등 모두 4종으로 국내유일 KRX 금시장 품질인증기관인 조폐공사가 순도 99.99%를 보증한다. 카드형 패키지는 세로형과 가로형 등 2가지 타입으로 고중량(37.5g, 11.25g)과 저중량(3.75g, 1.87g)을 차별화했다. 한국조폐공사는 주화 및 훈·포장을 만들면서 축적해온 압인기술을 활용, 화폐제조 기관이라는 공신력을 바탕으로 금 순도 99.99% 고품질을 보장하는 다양한 귀금속 제품을 선보일 예정이다.
- 김시형 특허청 산업재산보호협력국장, 신임 차장에 승진·임명
- [대전=이데일리 박진환 기자] 김시형(56·사진) 특허청 산업재산보호협력국장이 특허청 차장으로 승진, 임명됐다. 정부는 13일 인사를 통해 신임 특허청 차장으로 김시형 산업재산보호협력국장을 임명했다. 신임 김 차장은 제39회 행정고시로 공직에 입문해 특허청 상표심사관, 특허심판원 심판관, 대변인, 주제네바 대한민국 대표부 특허관, 특허청 혁신행정담당관, 국가지식재산위원회 지식재산진흥관, 특허청 기획재정담당관 등의 보직을 역임했다. 그는 인사·조직·예산·정책 및 심사·심판 등 실무경험이 풍부한 지식재산 행정 전문가로 국가지식재산위원회, 국민권익위원회, 주제네바 대한민국 대표부에서도 근무하는 등 우수한 대외소통 능력과 협업능력을 보유하고 있는 것으로 인정받고 있다. 이러한 능력을 바탕으로 신속하고 정확한 심사·심판 서비스 제공, 디지털·친환경 시대 첨단기술을 선도하는 지식재산 정책 추진, 수출기업에 유리한 국제 지식재산 환경 조성 등 특허청의 주요 과제를 이끌어 갈 적임자로 기대를 모으고 있다. 김 차장은 소탈한 성품으로 소임 완수에 대한 책임 의식이 강하고, 일처리가 깔끔하며, 조직관리 능력도 보유한 덕장형 리더라는 평가다.김시형 특허청 차장은△1967년생 △경북 경주 △행정고시 39회 △경주고 △부산대 법학과 △특허청 특허심판관 △특허청 산업재산인력과장 △외교부 주제네바 대한민국 대표부 특허관 △특허청 혁신행정담당관 △특허청 산업재산보호협력국장
- 산림청, ‘속리산둘레길’ 국가숲길로 지정…9번째
- 충북 보은 말티고개. (사진=산림청 제공)[대전=이데일리 박진환 기자] 산림청은 산림복지심의위원회의 심의를 거쳐 속리산둘레길을 국가숲길로 지정했다고 8일 밝혔다. 국가숲길은 이달 현재 지리산둘레길, 대관령숲길, 백두대간트레일, 디엠지(DMZ)펀치볼둘레길, 내포문화숲길, 울진금강소나무숲길, 대전둘레산길, 한라산둘레길, 속리산둘레길 등 모두 9개소이다. 이번에 국가숲길로 지정된 속리산둘레길은 백두대간을 관통하는 숲길로 법주사를 포함한 속리산국립공원과 조령 옛길을 포함한 문경새재도립공원 등이 있으며, 충북도(보은·괴산군), 경북도(상주·문경시)를 아우르는 208.6㎞의 둘레길이다.이 둘레길은 법주사, 개심사, 봉암사 등 역사·문화적 가치가 높은 고찰이 있고, 속리산 천왕봉, 청화산, 대야산, 희양산, 백화산, 조령산, 주흘산, 구병산 등 명산과 보은의 말티재 전망대, 세조길, 괴산 용추폭포, 산막이옛길, 문경의 문경새재길, 쌍용계곡, 상주의 문장대, 장각폭포 등이 있어 산림의 생태·경관적 가치가 우수한 숲길이다. 국가숲길로 지정된 숲길은 산림생태계 보호 등을 위해 보존과 이용이 조화되도록 표준화된 품질관리 체계에 따라 운영·관리지침을 마련하고, 민·관으로 구성된 운영·관리협의회가 체계적으로 관리하게 된다. 강혜영 산림청 산림복지국장은 “숲길은 건강한 여가 공간으로, 많은 국민이 즐겨 찾는 장소”라며 “산림청은 체계적인 품질관리를 통해 국가숲길의 브랜드 가치를 높이고 널리 알려 국민이 더욱 쉽게 알아보고 즐길 수 있도록 하겠다”고 말했다.
- “K-브랜드 같이 지킨다”…위조상품 대응 민관협의회 출범
- [대전=이데일리 박진환 기자] 한류 열풍과 함께 세계적인 인기를 끌고 있는 한국산 식품과 화장품, 의류 등 K-브랜드를 지키기 위한 ‘K-브랜드 위조상품 민관 공동대응 협의회’가 공식 출범한다. 특허청은 8일 서울 강남의 한국지식재산센터에서 한국지식재산보호원, 해외 위조상품 피해가 빈발하는 주요 업종 협회, 단체들과 위조상품 공동대응을 위한 업무협약을 체결한다. 참가 협회·단체는 한국식품산업협회, 대한화장품협회, 한국패션산업협회, 한국프랜차이즈산업협회, 한국음악콘텐츠협회 등이다. 협의회는 최근 우리나라의 주요 수출품목인 식품, 화장품, 의류 등의 분야에서 빈발하고 있는 우리 수출기업의 위조상품 유통 피해를 체계적으로 예방하고 대응하기 위해 구성됐다.협의회는 내년부터 △해외 위조상품 유통정보 수집·제공 △대응 노하우 공유 △K-브랜드 보호 인식제고를 위한 교육 △해외 대리인 정보제공 등을 수시로 실시한다. 또 위조상품 대응사례 공유, 업계 의견수렴 및 정책 반영 등을 위한 간담회와 세미나도 운영할 계획이다. 간담회에서는 중국 위조상품 피해에 협·단체가 개별기업들과 공동으로 대응해 처음으로 민사소송에서 승소한 ‘K-푸드 위조상품 대응사례’를 공유하고, 수출업계 현장의 지재권 애로사항도 함께 청취할 예정이다. 특허청은 협·단체별 제품·서비스 특성을 고려해 맞춤형으로 K-브랜드 위조상품 대응, 업계 의견수렴 및 정책반영을 추진하고, 해외 위조상품 피해가 빈발하는 업종을 대상으로 협의회를 지속적으로 확대해 나갈 방침이다. 이인실 특허청장은 “K-브랜드 위조상품 민관 공동대응 협의회 출범은 정부와 민간 협·단체가 함께 체계적인 위조상품 대응을 위한 첫걸음을 내딛었다는 점에서 의미가 깊다”며 “특허청은 수출 플러스 달성을 위해 우리기업들의 해외진출 과정에서 위조상품 피해를 사전에 예방하고, 신속하게 구제하기 위한 정책을 강화해 나갈 것”이라고 강조했다.
- 세계 최장 노선 수소트램, 2028년 대전서 달린다
- 이장우 대전시장이 7일 대전시청사에서 열린 기자 브리핑을 통해 내년도 착공을 앞둔 대전도시철도 2호선 트램의 급전 방식을 설명하고 있다. (사진=대전시 제공)[대전=이데일리 박진환 기자] 단일노선으로는 세계 최장의 수소트램이 대전에서 선보인다. 이장우 대전시장은 7일 대전시청사에서 열린 기자 브리핑을 통해 내년도 착공을 앞둔 대전도시철도 2호선 트램의 급전 방식과 관련해 “수소연료전지를 사용한 수소트램으로 최종 확정했다”고 밝혔다. 수소트램은 수소연료전지를 사용해 차량 내 수소탱크에 저장된 수소와 공기 중 산소의 화학반응으로 만들어진 전력을 동력원으로 사용한다. 외부 전기 공급설비(대규모 급전 및 변전시설) 설치가 필요치 않아 완전 무가선 방식으로 주행할 수 있다. 현재 국가 연구개발 과제로 제작이 완료된 상태이며, 오송 철도종합시험 선로에서 성능평가를 마쳤다. 최근 울산 시험선에서 연비 등을 고려한 최적 주행패턴 검증 등을 위해 시험운행 중으로 내년부터 양산이 가능한 상황이다. 이번에 확정된 수소트램 급전방식은 민선8기 이장우 시장의 ‘전 구간 무가선 트램 도입’ 방침에 따라 국내외 트램 차량 제작사(15개사)를 대상으로 한 사전 기술 검토 요청과 CEO 간담회, 전문가 자문, 기술제안 공모 및 심사를 통해 결정됐다. 그간 대전 트램 급전방식은 민선7기 사업 추진 과정에서 배터리 기반의 유·무가선 혼용방식(가선 10.5㎞)으로 결정됐지만 가선 설치에 따른 도시경관 저해 등 부작용을 우려하는 목소리가 지속적으로 제기됐다. 이에 전 구간 무가선 트램 구현을 전제로 한 이번 기술제안 공모는 지난 7월 기술제안 제출안내 공고를 시작으로 지난달까지 2개월의 공모기간을 거쳐 진행됐으며, 접수 마감 결과 국내 대표 철도차량 제작 3사로부터 수소트램, 정거장 급전방식의 LTO 배터리 트램과 하이브리드 트램 3가지 방식의 기술 제안을 받았다. 기술제안 접수 후 진행된 심사는 1차 기관평가, 2차 외부 전문가 평가 순으로 진행돼 평가 결과에 따라 가장 비교 우위에 있는 수소트램이 ‘우선협상 기술’로 선정됐다. 이후 기술 제안자인 현대로템과 차량 가격, 수소공급 방안 등에 대한 협상 과정을 거쳐 수소트램 도입을 최종 확정했다.이 과정에서 현대로템은 바이오 가스를 활용한 수소생산시설 및 수소충전 시설에 대한 900억원 규모의 민간투자 계획과 함께 수소트램 운행에 필요한 수소를 시중 공급가격의 절반 수준인 1㎏당 4344원에 30년간 대전시에 공급하는 방안도 제안했다. 이에 따라 수소관련 인프라는 지방비 투입 없이 민간투자사업으로 추진된다. 수소트램 도입 결정에 따라 대전시는 현대로템에서 제안된 수소트램의 차량 가격 및 제원을 기준으로 현재 진행 중인 실시설계를 마무리하고 차량 부문 사업자 선정을 위한 제안요청서(RFP)를 작성할 예정이며, 최종 사업자 선정(트램차량 제작업체)은 향후 공개경쟁입찰로 결정된다. 현대로템으로부터 제안된 수소트램은 철도전문가로 구성된 2차 외부 평가에서 운행 안전성, 노선 확장성뿐만 아니라 유지보수 효율성 측면에서도 타 방식에 비해 높은 평가를 받은 것으로 확인됐다. 수소 1회 충전으로 227㎞ 주행 성능을 갖추고 있어 대전의 38.1㎞ 장거리 순환 노선에서도 가장 안정적으로 무가선 운행이 가능하다. 정거장마다 별도의 고압 충전 시설이 필요한 배터리 방식과 달리 안전사고 위험이 없고, 주행에 필요한 전기를 자체 생산함으로써 도로 침수, 결빙 등 외부 환경에 따른 운행 제약이 없는 것도 큰 장점으로 평가됐다. 또 궤도만 부설되면 운행이 가능해 장래 노선 확장이 필요한 경우 큰 비용 없이 유연하게 확장 가능한 점도 높게 평가됐다.이 시장은 “지난 50년간 대한민국의 첨단 과학기술 개발과 상용화를 주도해 온 과학수도 대전에서 미래 철도 기술인 수소트램의 국내 최초 도입은 편리한 대중교통 활성화 차원을 넘어 각별한 의미를 갖는다”며 “이번 급전방식 결정으로 트램 건설 관련 모든 불확실성이 해소된 만큼 내년도 착공을 위해 신속하게 사업을 추진하겠다”고 강조했다. 기술제안 평가위원회 위원장을 맡은 창상훈 우송대 교수(전 한국철도학회 회장)는 “수소트램은 에너지 효율성이 높은 친환경 시스템으로 대전시 대중교통의 신뢰성과 효율성을 향상하는데 크게 기여할 것”이라며 “대전트램 건설 과정에서 수립된 사업계획과 축적된 기술 경험은 우리나라 철도산업 발전의 주요 자산이 될 것”이라고 강조했다.한편 대전도시철도 2호선 트램은 총연장 38.1㎞로 정거장 45개소, 차량기지 1개소를 포함한 순환선으로 총사업비 1조 4091억원이 투입되는 대형 건설사업이다. 공사 일정은 내년 착공을 시작으로 2028년 개통을 목표로 추진된다.
