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- 산업장관 “항공·우주산업 대전환기 맞아…규제 정비 신속 추진”
- [이데일리 윤종성 기자] 문승욱 산업통상자원부 장관은 “현재 항공·우주산업은 도심항공모빌리티(UAM)의 등장 등으로 대전환기를 맞이하고 있어 어느 때보다 빠른 산업화 전략이 중요하다”고 강조했다. 스마트 캐빈(Smart Cabin) 단기 전략제품문 장관은 20일 서울 삼성동 소재 보잉한국기술연구센터(BKETC)를 방문해 스마트 캐빈(Smart Cabin, 미래형 여객기 객실), AR·AI 적용 항공기술 등의 개발 현장을 살펴본 뒤 “보잉사와의 항공분야 협력과 같이 우주분야도 공동 R&D(연구개발), RSP(국제공동개발) 등을 통해 국내 기술력을 높이고 수출시장을 확보할 필요가 있다”며, 이 같이 밝혔다. 그는 또 “기업이 자유롭게 활용 가능한 우주인프라 구축과 핵심 소재·부품·장비의 국산화 및 경제성 확보, 창의적인 민간의 아이디어를 바탕으로 한 다양한 위성 서비스 개발을 중점적으로 지원할 것”이라면서 “관계 부처와 규제 정비를 신속 추진하겠다”고 덧붙였다. BKETC는 세계 최대 항공우주방산기업이자 여객기 제조사인 보잉사가 한국에 설립한 글로벌 R&D센터로 유럽, 호주, 브라질, 러시아 등에 이어 미국 외 지역에 7번째로 2019년 개소했다. 특히 국내 통신, 반도체, 제조기술과의 기술 협력을 통해 시너지를 창출하고 있다는 평가를 받는다. 이날 에릭 존(Eric John) 보잉코리아 사장, 딜런 존스(Dylan Jones) BKETC 연구소장 등은 우주분야 비즈니스 현황 발표를 통해 우주화물서비스· 우주인터넷 시장 진출, 6년 내 147개 위성 발사 계획 등을 설명했다. 이에 문 장관은 “국내 기업들과 협력해 개발 중인 스마트 캐빈이 세계 최고 수준의 기술 경쟁력 확보할 수 있도록 지속적으로 노력해달라”고 당부했다. 스마트 캐빈은 플렉시블 디스플레이, ICT 기술 등을 활용해 탑승객에 다양한 정보와 편의를 제공하는 고부가가치 기술이다.
- "中 장쑤성·저장성까지 봉쇄땐 국내기업 공급망 충격 커져"
- [이데일리 윤종성 기자] 중국이 코로나19 재확산으로 주요 도시의 봉쇄를 장기화하고 있는 가운데 상하이 인근 장쑤성, 저장성으로 봉쇄조치 확대시 국내 기업들의 공급망이 큰 타격을 받을 수 있다는 분석이 나왔다. 지난 15일 봉쇄된 상하이의 거리 모습. 사진=AFP홍창표 코트라 중국지역본부장은 19일 정대진 산업통상자원부 통상차관보 주재로 열린 ‘중국 진출기업 및 공급망 점검 화상회의’에서 “장쑤성·저장성 등의 지역에는 반도체, 배터리, 석유화학 등 주력산업 분야의 우리 기업 생산기지가 집중돼 있다”면서 “중국의 봉쇄 조치가 확대된다면 공급망에 미치는 영향이 커질 것”이라고 밝혔다. 홍 본부장은 또 “현재는 장쑤성 쑤저우, 저장성 자싱 등 일부 지역을 중심으로 통행 제한 조치가 시행 중인 상황”이라며 “다른 지역으로의 확대 동향 등을 면밀히 모니터링하고 있다”고 덧붙였다. 코트라에 따르면 장쑤성에는 SK하이닉스, SK머티리얼즈, LG전자, LG디스플레이, LG화학, 금호석유화학, 금호타이어, 동국제강, 태평양물산, 효성, 현대모비스 등이 생산법인을 두고 있다. 삼성전자와 현대자동차는 장쑤성에서 서비스법인과 판매법인을 각각 운영 중이다. 또 저장성에는 LG전자, LG화학, 롯데케미칼, 신영와코루, SK네트웍스, 포스코인터내셔널, 효성, 만도 등이 생산법인을, 삼성전자, 아시아나항공, 한화생명보험 등은 서비스법인을 각각 운영하고 있다. 장쑤성과 저장성에 진출한 우리 기업은 300개사 이상으로 파악된다. 이날 회의에서 주원석 주상하이총영사관 상무관은 “상하이 항만·공항의 물류 기능이 상당히 약화된 상황”이라며 “최근 상하이시가 반도체·자동차 등 중점 업종의 조업 재개를 추진하고 있으나, 방역과 물류 상황을 고려할 때 본격적인 생산 재개까지는 시일이 걸릴 것”이라고 말했다. 정 차관보는 “중국 내 방역 상황이 시시각각 변하고 있는 만큼 상무관·유관기관들이 현지 우리 기업에 대한 밀착 지원과 함께 최일선에서 위기를 감지하는 센서 역할을 해달라”며 “정부는 경제안보 핵심품목에 대한 모니터링 고도화를 위해 현재 가동 중인 조기경보시스템(EWS)에 대한 현장의 애로·건의사항을 적극 반영해나갈 계획”이라고 강조했다. 조상현 글로벌 공급망 분석센터장도 “상시적·전문적 분석 역량을 바탕으로 글로벌 공급망 이상징후를 신속히 전파하고 대응조치를 취하겠다”고 부연했다. [이데일리 김정훈 기자]
- 남부발전, 10MW급 그린수소 생산 실증 착수
- [이데일리 윤종성 기자] 한국남부발전은 한국에너지기술평가원 주관 ‘10MW(메가와트) 재생에너지 연계 대규모 그린수소 실증 기술 개발’ 정부 지원 연구과제를 최종 수주했다고 20일 밝혔다.12.5㎿급 수전해 시스템 구축이 예정된 제주 동복·북촌 풍력단지 전경그린수소는 태양광, 풍력 등 재생에너지 전력을 활용해 물을 전기 분해해 생산한 탄소배출이 전혀 없는 수소를 말한다. 남부발전 컨소시엄은 제주도청, 한국수력원자력, 한국가스기술공사, 제주에너지공사, 한국에너지기술연구원, 한국에너지공단, 미래기준연구소, 제주대학교, SK E&S, SK에코플랜트, 지필로스, 선보유니텍, YEST 등 13개 기관이 전략적 협업체계를 구축해 공모했으며, 수요기업으로는 현대자동차와 코하이젠이 참여했다.이번에 수주한 그린수소 실증과제는 제주 동복·북촌 풍력단지 내 알카라인(AEC), 고분자전해질(PEM), 고체산화물(SOEC), 음이온교환막(AEM) 등 4가지 수전해 방식을 모두 실증하는 사업이며, 정부 목표 대비 25% 용량을 증대한 12.5MW급 수전해 설비를 구축할 계획이다.연구 기간은 오는 2026년 3월까지 48개월간이며, 연구비는 정부 지원 299억 원, 민간부담 323억 원 등 총 622억 원이 소요될 전망이다. 연구개발이 종료된 이후에는 20년간 사업화에 들어간다.남부발전 컨소시엄은 제주도 내 그린수소 설비 구축을 통해 연간 약 1200t(톤) 규모의 그린수소를 생산할 예정이다. 생산된 수소는 모빌리티 충전소 공급 및 남제주, 한림빛드림발전소 LNG 연료와 혼합 연소에 활용함으로써 제주도의 ‘탄소배출 없는 섬(CFI·Carbon FRee Island)’ 달성을 통한 탄소중립 실현과 수소경제 활성화를 선도한다는 계획이다.남부발전 관계자는 “이번 수전해 그린수소 생산 실증사업으로 정부 2030 그린수소 25만 톤 국내 생산·공급 목표를 달성할 초석이 마련됐다”며 “수전해 설비 국산화를 견인해 국내 연관산업 생태계 활성화 및 해외 시장 진출에 적극 이바지하겠다”고 말했다.
- "中 장쑤성·저장성 봉쇄시 韓 공급망 영향 커"
- [이데일리 윤종성 기자] “중국 상하이 인근 장쑤성·저장성 등의 지역에는 반도체, 배터리, 석유화학 등 주력산업 분야의 우리 기업 생산기지가 집중돼 있는 만큼 봉쇄 조치가 확대된다면 공급망에 미치는 영향이 커질 것이다.”지난 15일 봉쇄된 상하이의 거리 모습. 사진=AFP홍창표 코트라 중국 지역본부장은 19일 화상으로 열린 ‘중국 진출기업 및 공급망 점검 회의’에서 “현재는 장쑤성 쑤저우, 저장성 자싱 등 일부 지역을 중심으로 통행 제한 조치가 시행 중인 상황이며, 다른 지역으로의 확대 동향 등을 면밀히 모니터링하고 있다”며, 이 같이 밝혔다. 현재 장쑤성에는 삼성전자(005930), SK하이닉스(000660), LG에너지솔루션(373220), 포스코(005490) 등이, 저장성에는 LG전자(066570), LG디스플레이(034220), 한화케미칼 등이 진출해 있는 상황이다. 이날 회의는 중국 내 코로나19 재확산 여파로 상하이 등 주요 도시 봉쇄가 장기화되고 있는 상황에서 중국 현지 공관 상무관, 유관기관들과 기업 애로, 공급망·물류 영향을 점검하기 위해 개최됐다. 주원석 주상하이총영사관 상무관은 “상하이 항만·공항의 물류 기능이 상당히 약화된 상황”이라며 “최근 상하이시가 반도체·자동차 등 중점 업종의 조업 재개를 추진하고 있으나, 방역과 물류 상황을 고려시 본격적인 생산 재개까지는 시일이 걸릴 것”이라고 말했다. 회의를 주재한 정대진 산업통상자원부 통상차관보는 “중국 내 방역 상황이 시시각각 변하고 있는 만큼 상무관·유관기관들에 현지 우리 기업에 대한 밀착 지원과 함께 최일선에서 위기를 감지하는 센서 역할을 해달라”고 당부했다. 그는 또 “정부는 경제안보 핵심품목에 대한 모니터링 고도화를 위해 현재 가동 중인 조기경보시스템(EWS)에 대한 현장의 애로·건의사항을 적극 반영하여 강화해 나갈 계획”이라고 강조했다. 이에 조상현 무역협회 글로벌 공급망 분석센터장은 “상시적·전문적 분석 역량을 바탕으로 글로벌 공급망 이상징후를 신속히 전파하고 대응조치를 취하겠다”고 부연했다.
- 한전, '국제 사이버보안 합동훈련'에 韓 대표로 참가
- [이데일리 윤종성 기자] 한국전력(015760)은 오는 19일부터 나흘간 북대서양조약기구(NATO, 나토) 사이버방위센터 주관으로 열리는 국제 사이버공격방어훈련 ‘락드쉴즈(Locked Shields) 22’에 대한민국 합동훈련팀으로 참가한다고 18일 밝혔다.‘락드쉴즈’는 나토 사이버방위센터가 회원국간 사이버 방어 협력체제 마련과 종합적인 사이버 위기상황을 해결을 위해 매년 실시하는 훈련으로 30여개 회원국 및 파트너국 보안전문가 2000여 명 이상 참가한다. 우리나라는 한전을 비롯해 국가정보원, 국가보안기술연구소 등 70여명 규모의 대표팀을 구성해 지난해에 이어 2년 연속 합동훈련에 참가한다. 30여개 국가팀이 경합하는 올해 훈련은 공격팀과 방어팀으로 나눠 실시간 사이버 공방 방식으로 온라인 진행되며, 한국은 방어팀으로 참가한다. 기술적 방어 역량 뿐만 아니라, 사이버 대응과 관련된 상황별 언론 대응, 법률전략 등 다양한 정책적 요소에 대한 대응 과정도 종합 평가한다.한전은 이번 훈련에 각종 보안 경진대회 입상자 위주로 구성된 사내 정보보안 우수인력 7명이 참가해 가상의 전력제어시스템에 대한 나토 사이버 공격팀의 전산망 침투 시도를 방어하는 역할을 담당한다. 가상의 전력제어시스템은 발전소, 원격 감시 제어 및 데이터 수집시스템(SCADA, 스카다), 변전소 시스템 등으로 구성되며 한전은 스카다, 변전소 시스템 등에 대한 사이버 공격을 방어하고, 공격상황 종합감시 및 위협 분석업무를 맡는다. 한전 측은 “이번 훈련을 통해 우수한 사이버 대응 역량을 보유한 해외 선진국과 침해 대응 노하우를 공유하고, 사이버보안 대응체계의 실효성을 점검함으로써 사이버공격 대응역량을 한층 강화할 수 있을 것”이라며 “국정원 등 사이버 보안분야 유관기관과의 협업관계를 공고히 하는 계기도 될 것으로 기대한다”고 강조했다. 한편 한전은 사이버 위협에 대응해 전력설비를 안전하게 보호하기 위해 사물인터넷(IoT) 설비 보안규격 수립, 악성코드 탐지기능 고도화 등 사이버보안 대응체계를 강화하고 있다.
- 산업통상자원부 주간계획(4월18~22일)
- [이데일리 윤종성 기자] 다음은 내주(4월18~22일) 산업통상자원부(산업부)의 주간 행사 일정 및 보도 계획이다. ◇주요 일정△18일(월)10:00 한-말레이시아 통상장관 화상회담(통상교섭본부장, 대한상의)△19일(화)08:50 부울경 특별지자체 지원 협약식(장관, 서울청사)10:00 국무회의(장관·통상교섭본부장, 서울청사)△20일(수)10:00 보잉연구소 방문(장관, 아셈타워)10:00 통상추진위원회(통상교섭본부장, 세종청사)14:00 기술혁신펀드 결성식(1차관, 코엑스)15:00 중견기업 혁신성장 정책포럼(장관, 63빌딩)16:00 한-스웨덴 산업협력위원회(1차관, 롯데호텔)△21일(목)08:00 차관회의(2차관, 서울청사)08:30 (잠정)페루 통상장관 화상 면담(통상교섭본부장)13:30 수소 업계 간담회 및 현장방문(장관, LG화학 여수공장)14:45 수출입물류 현장방문(통상교섭본부장, 평택항)△22일(금)08:30 중대본(장관, 서울청사)10:00 중기 옴부즈만 간담회(장관, 대한상의)10:00 대한항공 김해 테크센터 방문(1차관, 부산)10:00 제4차 에너지혁신기업 연대협력포럼(2차관, 전경련)14:00 부산시 신산업 오픈 플랫폼(1차관, 부산)17:00 경총 상생포럼(장관, 더플라자호텔)◇주간 보도계획△18일(월)10:00 말레이시아와 CPTPP, 공급망 등 협력 논의△19일(화)09:20 국내 첫 특별지자체 ‘부울경특별연합’ 설치11:00 조선업계 인력난 해소를 위한 외국기능인력 도입확대 11:00 중국 진출기업 및 공급망 점검회의 개최11:00 전기자동차 충전기 인증 쉬워진다△20일(수)10:00 장관, 보잉社 한국R&D센터(BKETC) 방문10:00 한-미 통상현안 점검 및 인태 경제프레임워크(IPEF) 분야별 대응방향 논의11:00 제1회 산업 디지털 전환 포럼 개최11:00 ‘제7차 신통상 라운드 테이블’ 개최11:00 디지털 통상 분야 전문인력 양성 본격 추진11:00 국표원, 비대면 수요 증가 512개 제품 안전성조사 결과 발표14:00 2차 기술혁신펀드 결성 완료, 투자 본격 착수16:00 제1차 한-스웨덴 산업협력위 개최△21일(목)08:30 (잠정)페루, 한국 CPTPP 가입 지지의사 표명11:00 ‘30년까지 미래차 전문인재 3만명 양성11:00 제1회 글로벌 통상법무 세미나 개최 11:00 ‘전기안전관리법 시행규칙’ 및 ‘전기사업법 시행규칙’ 개정 13:30 수소 기업들과 청정수소 생산 확대 방안 논의14:45 통상교섭본부장, 평택항 수출입물류 현장방문△22일(금)06:00 IPEF 인프라·청정에너지·탈탄소화 분야 민관 대책회의 개최10:00 장관, 중소기업계 의견 청취 및 규제애로 논의10:00 제4회 에너지혁신기업 연대ㆍ협력 포럼 개최11:00 산업데이터 계약 가이드라인 토론회 개최
- 3월 자동차산업, 생산·내수·수출 '트리플 감소'
- [이데일리 윤종성 기자] 글로벌 반도체 수급난, 중국의 코로나19 재확산으로 인한 부품 공급 차질 등의 여파로 지난달 국내 자동차 생산, 내수, 수출 모두 감소한 것으로 나타났다.3월 자동차산업 실적15일 산업통상자원부가 발표한 ‘3월 자동차산업 동향’에 따르면 지난달 자동차 생산대수는 전년동월대비 9.5% 감소한 30만2161대로 집계됐다. 내수와 수출도 지난해 같은 달보다 각각 19.1%, 7.7% 감소해 13만8647대, 17만9630대에 그친 것으로 나타났다. 조업일수 감소와 차량용 반도체 수급난, 중국 부품 공급 차질 등이 복합 작용한 결과로 풀이된다. 내수에선 국산차와 수입차 모두 판매가 감소했으며 특히 수입차는 10.5% 줄어들며 지난해 9월 이후 7개월 연속 감소세를 이어갔다.쌍용차만 내수 판매 대수가 18.5% 증가했는데, 렉스턴 스포츠의 판매가 86.2% 늘어난 덕이다.수출은 판매 대수와 수출액(39억7000만달러)도 9.7% 감소한 것으로 집계됐다. 수출이 줄어든 것은 지난해 10월 이후 5개월 만이다. 수출 부진에는 생산물량 감소 외에 러시아로의 선적 보류도 일부 영향을 미친 것으로 분석됐다. 지난해 기준 대(對)러시아 완성차 수출 비중은 4.5% 수준이다.전반적으로 국내 자동차 산업이 부진했지만 고부가가치 상품인 친환경차 판매는 호조세를 보였다.지난달 국내 친환경차 판매대수는 전년동월대비 26.8% 증가한 3만8784대로, 월간 최다 판매를 기록했다.연료별로는 하이브리드와 전기차가 각각 2만2747대, 1만3656대 판매된 것으로 나타났다. 친환경차 수출은 45.5% 증가한 4만1320대, 금액은 43.1% 증가한 11억7000만달러로 대수·금액 모두 역대 3월 실적 중 최고치였다.
- 근거법 없어 `미아` 된 에너지기본계획…탈원전 폐기 무용지물 될 판
- [이데일리 윤종성 기자] ‘원전 복원’과 ‘에너지 안보’를 전면에 내세운 윤석열표 에너지정책이 시작부터 난관에 부딪힐 전망이다. 윤석열 대통령 당선인의 에너지 정책 청사진을 제대로 실행에 옮기기 위해선 문재인 정부가 탈(脫)원전 중심으로 짜놓은 에너지기본계획을 전면 수정해야 하는데, 근거법이 사라져 현재로썬 손을 쓸 수 없기 때문이다. 윤석열 대통령 당선인이 지난 2021년 12월29일 경북 울진군 신한울 3·4호기 건설중단 현장을 방문해 탈원전 정책 전면 재검토와 신한울 3·4호기 건설 즉각 재개 등 원자력 공약을 발표하고 있다(사진=연합뉴스)14일 산업통상자원부에 따르면 지난달 25일 ‘기후위기 대응을 위한 탄소중립·녹색성장 기본법(탄소중립·녹색성장기본법)’ 시행으로 에너지기본계획의 근거법이 상실됐다. 탄소중립·녹색성장기본법 시행과 함께 에너지기본계획의 근거법이었던 ‘저탄소 녹색성장 기본법’이 자동 폐기됐기 때문이다. 현재 에너지기본계획은 법률상 근거 없이 20일째 ‘미아’ 상태에 놓여 있다. 산업부는 에너지기본계획의 근거법을 에너지법으로 이관하는 내용의 법 개정을 통해 다시 법률상 근거를 마련한다는 계획이다. 이와 관련해 임종성 더불어민주당 의원(경기 광주을)은 에너지법을 ‘국가에너지법’으로, 에너지기본계획은 ‘국가에너지기본계획’으로 각각 격상해 에너지기본계획의 근거법을 새로 두는 내용의 ‘에너지법 일부개정법률안’을 대표 발의했다. 하지만 이 법안은 지난 2020년 발의된 뒤 별다른 논의 없이 3년째 국회 계류 중이다. 특히 이른바 `검수완박`(검찰 수사권 완전 박탈) 입법으로 여야의 극한 대치 국면이 이어지고 있어 4월 임시국회에서도 에너지법 개정안 처리 가능성을 낮게 보는 시각이 많다. 에너지기본계획이 미아로 남아있는 기간이 길어질수록 새 정부의 원전 확대 정책도 차질을 빚게 될 수밖에 없어 우려된다. 임종성 의원실 관계자는 “에너지법 개정안에 대해 여야 간 큰 이견은 없지만, 다른 법안들에 밀려 아직까지 한 번도 제대로 된 논의가 이뤄지지 않았다”면서 “국회 산업통상자원중소벤처기업위원회 위원들이 에너지법 개정안을 시급히 처리해야 한다는 공감대는 있지만, 4월 임시국회 회기 내 처리 여부는 국회 상황을 봐야 할 것 같다”고 말했다. 문재인 정부가 2019년 발표한 3차 에너지기본계획은 오는 2040년까지 신재생에너지 발전 비율을 기존 7.6%에서 최대 35%까지 확대하는 내용이 골자다. 앞서 1차(이명박 정부), 2차(박근혜 정부)에서 원전 발전 비중을 각각 41%, 29%로 명시한 것과 달리, 3차 계획은 원전 발전 목표 비중을 언급조차 하지 않으며 탈원전 정책에 쐐기를 박았다. 이 같은 3차 에너지기본계획은 신한울 3·4호기 조기 건설 재개, 고리 2호기 수명연장 등을 통해 복(復)원전을 추진하는 새 정부의 방향성과 괴리감이 있다. 특히 올해는 10차 전력수급기본계획을 수립하는 해로, 전력수급기본계획에 원전 발전 비중 확대 등의 내용을 삽입하려면 늦어도 3분기 중에는 상위법인 4차 에너지기본계획이 수립돼야 하는 상황이다. 이 계획의 수정 없이 복원전을 강행할 수도 있지만, 이 경우 3년 전 갈등이 재현될 수 있다는 우려가 크다. 문재인 정부는 지난 2019년 에너지기본계획을 바꾸지 않은 상태에서 하위 정책인 전력수급기본계획을 먼저 수정해 탈원전 정책을 추진했다가 위법 논란을 일으켰다. 감사원은 2년여 만에 “위법이나 절차적 하자가 없었다”고 결론 내렸지만, 논란의 여지는 남아 있다. 유승훈 서울과기대 에너지정책학 교수는 “윤석열 정부가 다시 원전 확대 정책에 드라이브를 걸기 위해선 에너지기본계획부터 수정해야 할 것”이라며 “에너지기본계획에 원전 발전 비중 등 에너지정책의 기본 방향을 제시한 뒤, 10차 전력수급기본계획을 통해 내용을 구체화하는 작업을 연내 마무리하려면 국회 계류 중인 에너지법 개정안을 서둘러 통과시켜야 한다”고 강조했다.
- '버스노선 연계형' 수소충전소 준공
- [이데일리 윤종성 기자] 산업통상자원부는 14일 창원시에서 ‘버스연계형 가포수소충전소’ 준공식을 개최했다고 밝혔다. 산업부는 지난 2020년부터 한국자동차연구원, 창원산업진흥원, 한국천연가스수소충전협회, 경남테크노파크 등과 함께 ‘수소버스용 충전소 실증사업’을 추진해 왔다. 이 사업에는 국비 99억4000만원, 지방비 91억원, 민간 3억6000만원 등 총 사업비 194억원이 투입됐다. 산업부는 이번 사업을 통해 △수소버스의 충전패턴(1회 충전량, 1일 충전횟수, 1일 충전량 등) 분석 △충전설비 고장 시 저압 충전 실증 등을 진행하고, 수소버스 충전소 표준을 확립할 계획이다. 또 국산 부품에 대한 작동특성, 성능분석, 내구성 및 신뢰성을 검증해 충전소 설비의 국산화 비율을 80% 이상으로 높인다는 방침이다. 수소충전소 핵심부품의 경우 국산화 기술개발은 대부분 완료됐으나, 국산 부품의 사용 실적 부족, 신뢰성 부족 등의 이유로 아직까지 상용화 비율이 극히 낮은 상황이다. 양병내 산업부 수소경제정책관은 “창원시는 130개가 넘는 수소 부품기업들과 수소생산기지, 액화수소플랜트 및 대규모 연료전지 발전사업 등 수소경제 생태계가 빠르게 조성되고 있다”며 “앞으로도 수소충전소 국산화율 제고와 함께 청정수소 기반 충전소, 수소-전기 융복합 충전소 등 신사업 모델 발굴을 지원할 것”이라고 말했다.
- 산업부 "2025년까지 에너지 혁신인재 8000명 양성"
- [이데일리 윤종성 기자] 산업통상자원부와 한국에너지기술평가원은 14일 대구 엑스포에서 신·재생에너지학회 춘계 학술대회와 연계해 ‘2022년 상반기 에너지혁신인재포럼’을 개최했다고 밝혔다. 이날 포럼에서는 에너지신산업 글로벌 인재양성프로그램을 통해 배출한 에너지 혁신인재의 우수 연구성과를 시상했다. 정부는 이 프로그램을 통해 국내 석·박사 학생을 해외 우수 대학 및 연구소 현지에 약 1년간 파견해 연구 경험을 쌓도록 지원하고 있다. 지난 2019~2020년 2년간 미국 스탠포드대, 컬럼비아대, 일본 와세다대, 나고야공대, 국립대만대, 토론토대, 스웬덴 로얄공대, 코펜하겐대 등에 박사 40명, 석사 45명 등 총 85명을 파견했다. 그 결과 인용색인(SCI) 논문 35편 등 총 57편의 논문을 발간하고, 이중 3편은 학술대회 수상, 1편은 특허출원의 성과를 올렸다. 이날 한국전력(015760), 한수원, 남부발전, 에너지공단, 에너지기술평가원, 그리드위즈, STX에너지솔루션, 유니슨, 두산퓨얼셀 등 에너지 기업 9개사는 채용설명회를 열어 1대 1 맞춤형 채용상담을 제공했다. 2022년 2학기 인력양성사업 석·박사 학위과정 약 150명을 모집하는 내용의 정부 지원 진학 정보를 제공하는 시간도 가졌다. 천영길 산업부 에너지전환국장은 “오는 2025년까지 융합형 연구인재 3000명, 기업 수요에 기반한 현장 전문인력 5000명 등 총 8000명을 양성하는 등 에너지 혁신인재 양성에 정책적 노력을 다할 것”이라고 말했다.
