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- '서울~뉴욕 7시간' 초음속 항공…"마이스산업 新시장 연다" [MICE]
- [이데일리 이선우 기자] 시속 2000㎞가 넘는 속도로 비행하는 ‘초음속 항공기’가 마이스(MICE:기업회의·포상관광·컨벤션·전시회) 등 비즈니스 관광 시장의 판도를 바꿀 것이라는 전망이 나왔다. 대륙횡단 장거리 여행의 이동시간을 절반으로 줄여 기업 활동의 생산성과 효율성을 높이는 이동수단으로 각광 받게 될 것이라는 예상이다.다국적 호텔그룹 아코르와 관광·여행 리서치 전문회사 글로브트렌더는 최근 발간한 미팅·이벤트시장 전망 보고서에서 2029년 초음속 항공기 상용화로 중소 규모 프리미엄 회의·이벤트 시장이 확대될 것으로 내다봤다. 초음속 항공기가 탄소배출을 줄인 지속가능항공유(SAF)를 사용해 기업 활동의 지속가능성을 높이는 효과도 클 것으로 기대했다.보고서는 “초음속 항공기를 이용하면 런던~뉴욕은 이동시간이 기존 7시간에서 3시간 반, 10시간 넘게 걸리는 샌프란시스코~도쿄는 6시간으로 준다”며 “장거리 여행에 대한 물리적, 심리적 부담감이 줄면서 비즈니스 활동과 여행·레저를 결합한 블레저(Bleisure) 수요가 급격하게 늘어날 것”이라고 전망했다. [이데일리 김정훈 기자]◇유나이티드·아메리칸·일본항공 130대 선주문 초음속 항공기는 음속(시속 1224㎞)보다 빠른 마하 1.2(시속 1469㎞) 이상 속도로 비행하는 항공기를 가리킨다. 도입 27년 만인 2003년 퇴역한 1세대 초음속 항공기 ‘콩코드’(Concorde)는 평균 운항 속도가 시속 2080㎞(마하 1.7)로 일반 항공기(시속 800~1000㎞)의 두 배에 달했다. 브리티시항공과 에어프랑스가 공동 개발한 콩코드는 기존 7시간이 넘던 런던~뉴욕 구간의 비행시간을 3시간으로 단축했지만, 비싼 유지비와 낮은 연비, 과도한 소음 문제를 극복하지 못하고 퇴출됐다.초음속 항공기 개발은 미국 방산기업 록히드마틴과 붐 수퍼소닉, 스파이크 에어로스페이스 등 스타트업이 주도하고 있다. 2021년 음속 돌파 시 발생하는 폭발성 굉음(소닉붐)을 줄인 시험용 모델인 ‘X-59 퀘스트’(X-59 QueSST)를 개발한 록히드마틴은 지난해 말부터 도시 상공 시험비행을 시작했다. X-59 퀘스트는 콩코드 상용화의 가장 큰 걸림돌이던 천둥소리 수준(105데시벨(db))의 소닉붐을 자동차 문을 닫을 때 나는 수준(75db)까지 낮추는데 성공했다. 2026년까지 육상 시험비행을 진행하는 록히드마틴은 X-59 퀘스트 소음도 측정 결과를 토대로 관련 규정 개정을 추진할 계획으로 알려졌다. 미연방 항공청(FAA)은 소닉붐을 이유로 초음속 항공기의 육상 비행을 금지하고 있다. 2030년 상용화를 선언한 록히드마틴은 2019년 X-59 퀘스트의 정원 40명 규모 여객기 모델인 QSTA 디자인을 공개했다.[이데일리 김정훈 기자]여객수송용 초음속 항공기 상용화에 가장 근접한 곳은 미국 덴버에 본사를 둔 ‘붐 수퍼소닉’이다. 아마존 출신 블레이크 숄이 2014년 설립한 이 회사는 2022년 영국 판버러 에어쇼에서 초음속 항공기 ‘오버추어’(Overture) 디자인을 공개했다. 100% 지속가능항공유를 사용하는 오버추어는 미국 유나이티드항공(50대)과 아메리칸항공(60대), 일본항공(20대)으로부터 최대 130대 선주문도 받아놓은 상태다. 금액으로 치면 총 260억달러(약 34조원) 규모다.대형 항공사 최초로 선주문 계약을 체결한 유나이티드항공의 스코트 커비 CEO는 당시 인터뷰를 통해 “신속성과 경제성, 지속가능성을 갖춘 오버추어가 지금껏 겪어보지 못한 특별한 여행경험을 선사하게 될 것”이라고 기대했다.◇초음속 항공여행 수요로 지방공항 활성화업계에선 오버추어가 스파이크 에어로스페이스의 ‘스파이크 S-512’(Spike S-512)보다 사업성이 높을 것으로 보고 있다. 두 기종이 속도는 비슷하지만 탑승 인원이 4배 넘게 차이가 나서다. 오버추어는 탑승 정원이 80명, S-512는 18명이다. 한번에 최대 7871㎞를 비행하는 오버추어를 이용하면 14시간이 걸리는 서울~뉴욕은 비행시간이 절반인 7시간으로 단축된다. 이론적으로 2시간 30분이 걸리는 도쿄와 베이징은 1시간 15분, 1시간 30분이 걸리는 오사카는 45분 내외에 주파가 가능하다. 블레이크 숄 붐 수퍼소닉 대표는 인터뷰에서 “전 세계 600개 이상 노선 운항이 가능하다”며 “세계 어느 도시든 100달러만 내면 4시간 안에 닿는 시대를 만드는 것이 목표”라고 밝혔다.[이데일리 김정훈 기자]현재 개발 중인 초음속 항공기가 주목받는 이유는 뛰어난 경제성 때문이다. 항공업계에선 사업성을 고려한 오버추어의 좌석 가격을 런던~뉴욕 구간 기준 4000~5000달러(520만~650만원) 수준으로 보고 있다. 콩코드(뉴욕~파리) 좌석 가격 1만2000달러(1570만원)의 30% 수준이다. 붐 수퍼소닉이 비즈니스 좌석 이상을 주로 이용하는 기업 관계자를 대상으로 진행한 설문에서 응답자의 94%는 경제성, 실용성 측면에서 10년 이내에 초음속 항공기 상용화가 가능하다고 응답했다. 조진훈 제주컨벤션뷰로 팀장은 “초음속 항공 서비스는 비용보다 시간 활용의 효율성이 중요한 CEO 등 임원급에서 충분히 선택가능한 매력적인 옵션이 될 수 있다”고 봤다. 마이스 업계에선 초음속 항공 서비스로 국내 유입되는 기업회의, 포상관광 수요의 지방 분산이 가능할 것으로 기대하고 있다. 이동시간에 대한 부담이 없는 데다 동체 크기도 중형 항공기 수준인 만큼 지방공항에서 이·착륙이 가능하다고 봐서다. 전문가들 사이에선 초음속 항공 노선 개발을 지방공항 활성화 측면에서 접근해야 한다는 주장과 함께 2025년 상용화하는 UAM(도심항공교통) 서비스와의 연결성도 고려해야 한다는 조언이 나온다.여호근 한국마이스관광학회장(동의대 교수)는 “국내로 유입되는 초음속 항공여행 수요를 지역 관광·마이스 활성화의 계기로 삼기 위해선 활주로, 계류장 등 지방공항의 초음속 항공기 수용태세에 대한 전반적인 점검과 확충이 선행되어야 한다”고 강조했다.
- 고양특례시·킨텍스 앵커호텔 건립 업무협약 외 [MICE]
- [이데일리 이선우 기자] 종합 경제 일간지 이데일리가 ‘마이스 브리프’ 코너를 통해 국내외 마이스(MICE:기업회의·포상관광·컨벤션·전시회) 산업 현장과 업계의 다양한 소식을 전합니다. 마이스 브리프를 통해 독자들에게 업계 소식과 행사 정보를 전하고 싶은 지자체 등 기관·단체, 기업, 학교 등은 보도자료를 아래 이메일로 보내주시기 바랍니다.대전컨벤션센터 (사진=대전관광공사)◇22일 대전서 2차 마이스 정책포럼문화체육관광부와 한국마이스관광학회가 ‘마이스 정책포럼(2차)’을 22일 대전컨벤션센터에서 연다. 포럼 주제는 마이스 정책의 지나온 20년과 나아갈 20년. 마이스 산업의 정책 변화를 짚어보는 김대관 경희대 교수의 기조강연에 이어 정광민 문화관광연구원 연구위원, 최서우 한국데이터연구소 대표가 국제회의(컨벤션)산업의 변화와 대응과제, 마이스 통계체계 정비 방안을 주제로 강연한다. 정부·지자체, 학계, 업계 대표들은 종합토론 패널로 참여해 마이스 산업 성장을 위한 정책 아이디어를 제시한다. 이동환 고양특례시장(오른쪽)과 이재율 킨텍스 사장. (사진=고양특례시)◇고양시·킨텍스 인프라 확충 업무협약고양특례시와 킨텍스가 지난 13일 고양시청 열린시장실에서 호텔 및 주차타워 건립을 위한 업무협약을 체결했다. 3전시장 착공에 따른 숙박 및 주차시설 등 인프라 확충을 위한 것으로 고양시는 대화동 일대 지구단위계획을 변경해 호텔, 주차타워 건립 부지를 킨텍스에 장기 임대하기로 했다. 킨텍스는 2전시장 10홀 인근 버스 주차장에 전시컨벤션 등 행사 참가자의 편의를 위한 지원시설로 앵커호텔과 주차타워를 3전시장이 개장하는 2027년까지 건립할 계획이다.정기명 여수시장(왼쪽)과 신현대 한국마이스협회 회장 (사진=여수시청)◇여수시·마이스協 공동 마케팅 업무협약여수시와 한국마이스협회는 지난 19일 여수세계박람회장 내 멀티버스플래닛 비즈니스라운지에서 지역 마이스 활성화를 위한 업무협약을 체결했다. 여수 마이스업(UP) 포럼에 앞서 진행된 협약식에는 정기명 여수시장(사진 왼쪽), 신현대 한국마이스협회장을 비롯해 여수 지역 마이스 업계 관계자와 학생 등이 참여했다. 이날 협약을 통해 시와 협회는 국내외 기업 포상관광단체와 협회·학회 주최의 국제회의(컨벤션) 유치를 위한 공동 마케팅, 지역 인재 육성을 위한 교육 프로그램 운영에 상호 협력해 나가기로 했다.벡스코 김장나눔 행사 (사진=벡스코)◇벡스코 자원봉사활동 유공 표창부산 벡스코가 지난 19일 동래구 호텔 농심에서 열린 2023 부산자원봉사자대회에서 자원봉사 활동 유공 부문 수상기관에 선정돼 부산광역시장 표창을 받았다. 부산광역시가 주최하고 부산광역시자원봉사센터가 주관하는 대회는 자원봉사 문화 확산에 기여한 공로가 인정되는 지역 단체와 기업, 개인을 발굴해 시상하는 포상제도다. 벡스코는 올해 사랑의 김치나눔, 빵나눔 등 지역 내 취약계층 대상 기부행사, 반려해변 정화활동 등 다양한 사회공헌 및 봉사활동을 펼쳐 수상기관에 선정됐다.
- 롯데호텔 '세계 최고 마이스 호텔' 9년 연속 선정 [MICE]
- 서울 중구 소공동 롯데호텔 전경(사진=롯데호텔)[이데일리 이선우 기자] 서울 소공동 롯데호텔(사진)이 ‘제20회 GT 테스티드 리더 서베이 어워즈’ 마이스 호텔 부문에서 9년 연속 세계 1위에 올랐다. 국내 호텔 부문에서도 1위를 차지해 12년 연속 한국의 최고 호텔 타이틀 수성에 성공했다.이 상은 미국 여행 전문지 ‘글로벌 트레블러’(Global Traveler)가 주관하는 연례 시상제도다. 전 세계 50만명 독자를 대상으로 공항과 항공, 호텔, 렌터카, 신용카드, 보험 서비스 만족도를 온·오프라인 투표로 측정해 부문별로 순위를 매긴다. 올해는 지난해 12월 초부터 올해 8월 말까지 약 9개월간 투표를 진행했다.롯데호텔은 서울 도심에 위치해 지리적으로 뛰어난 접근성이 높은 평가를 받은 것으로 알려졌다. 이그제큐티브 타워에서 운영 중인 프라이빗 미팅룸, 일대일 맞춤 체크인 서비스도 만족도 높은 서비스라는 평가를 받았다.지역과 유형별로 100여개 부문 수상자를 선정하는 시상에서 대한항공은 기내식과 퍼스트 클래스 디자인, 고객 대상 리워드 프로그램 부문에서 세계 1위에 뽑혔다. 아시아나항공은 기내 서비스와 승무원 등 2개 부문에서 세계 1위 항공사에 이름을 올렸다. 인천국제공항은 아시아 지역 공항과 면세점 부문에서 1위에 올랐다. 이 밖에 세계 최고의 여행지에는 그리스, 항공사는 싱가포르항공, 면세점과 렌터카, 여행자 보험에는 아랍에미리트(UAE) 두바이국제공항과 헤르츠, 알리안츠가 각각 선정됐다.
- 강원 양양 스마트관광 앱 '고고양양' 공공부문 통합 대상
- (사진=이즈피엠피 제공)[이데일리 이선우 기자] 강원도 양양군 스마트관광 플랫폼 ‘고고양양’이 스마트앱어워드 공공부문 통합 대상을 수상했다. 고고양양은 지난해 양양군이 문화체육관광부, 한국관광공사가 주관하는 스마트 관광도시 조성사업에 선정되면서 이즈피엠피와 함께 개발한 관광 모바일 앱이다.올해 여름휴가 성수기 직전인 7월 본격적인 서비스를 시작한 고고양양은 원스톱 관광 서비스를 제공하는 게 특징이다. 고고양양 앱 하나만 있으면 지역 내 주요 관광지와 숙박, 맛집, 이동수단 정보를 얻을 수 있다. 서핑, 워케이션 센터 예약과 결제 기능, AR게임 등 엔터테인먼트 요소가 가미된 놀이 콘텐츠도 갖췄다. 지자체와 지역 관광 사업체는 앱 관리자 웹페이지에서 다양한 관광 데이터를 활용해 관광객 동향을 실시간으로 파악하며 적절한 영업·마케팅 전략도 수립할 수 있다.고고양양은 총 7개 부문 33개 분야에 걸쳐 진행된 올해 스마트앱어워드에서 비주얼디자인, UI디자인, 기술, 콘텐츠, 서비스, 마케팅 등 6개 평가 항목에서 우수한 평가를 받은 것으로 알려졌다. 앱 개발 및 운영사인 이즈피엠피는 양양군 외에도 대구광역시(대구트립), 수원특례시(터치수원) 등과도 스마트관광 앱을 개발해 운영 중이다.최학찬 이즈피엠피 대표(사진 오른쪽)는 “고고양양의 가장 큰 장점이자 경쟁력은 지역 방문객 니즈에 맞춘 관광 정보와 서비스를 실시간으로 제공해 관광객과 민·관 모두가 윈윈 하는 스마트관광 솔루션이라는 점”이라며 “고고양양을 단순한 관광 앱이 아닌 지역관광의 디지털 거점으로 확장시켜 나갈 계획”이라고 수상소감을 밝혔다.
