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- 엔시티 드림, 서울 앙코르 3회 공연 6만 좌석 매진 기록
- 지난 1일부터 3일 서울 고척스카이돔에서 펼쳐진 앙코르 공연에서 6만 좌석 매진 기록으로 티켓 파워 강자임을 다시 한번 증명한 엔시티 드림(NCT DREAM). (사진=SM엔터테인먼트)[이데일리 이선우 기자] 엔시티 드림(NCT Dream)이 서울 앙코르 공연에서 ‘전 좌석 매진’ 기록을 세우며 존재감을 과시했다. 엔시티 드림은 지난 1일부터 3일까지 서울 고척스카이돔에서 선보인 ‘더 드림 쇼2 : 인 유어 드림’(THE DREAM SHOW2 : In YOUR DREAM) 3회 공연을 통해 총 6만 명을 동원, 강력한 티켓 파워를 증명했다.이번 공연에서 엔시티 드림은 ‘무대로’를 시작으로 ‘맛’, ‘Countdown’, ‘STRONGER’, ‘Dreaming’, ‘Quiet Down’ 등 대표 곡들을 화려한 퍼포먼스와 함께 선보였다. 웅장한 편곡과 수십 명 댄서와의 군무 퍼포먼스가 인상적인 ‘버퍼링’, 발라드 편곡으로 감성적인 분위기를 더한 ‘마지막 첫사랑’, 팬들이 보고 싶어 하던 ‘Drippin’ ’, 멤버들의 우정 서사를 담은 ‘Rewind’, ‘Dear Dream’, ‘Graduation’ 등도 선보여 팬들을 열광시켰다.또한 ‘너의 자리, ‘Chewing Gum’, ‘고래’ 등 감미로운 매력이 돋보이는 무대에 이어 ‘Trigger the fever’, ‘Hello Future’, ‘Candy’ 등 청량함이 물씬 느껴지는 무대도 선보였다. 마크와 제노, 재민, 지성의 스웨그 넘치는 ‘Saturday Drip’와 런쥔, 해찬, 천러의 환상적인 하모니가 돋보인 ‘Sorry, Heart’ 등 유닛 곡까지 선보여 ‘퍼포먼스 최강자’의 진가를 재확인시켰다. 공연장을 빼곡히 메운 관객들은 공연 내내 떼창을 쏟아내며 ‘꿈을 따라 도착한 곳에 너희를 기다리는 세상이 있어’, ‘우리의 모든 순간이 밤하늘에 쏟아지던 별빛 같아’, ‘영원에 가까운 시간동안 넓은 우주를 함께 여행하자’ 등의 문구가 적힌 슬로건으로 뜨거운 팬심을 과시했다. 특히 이날 팬들은 6일 생일을 맞은 해찬을 위한 생일 축하 이벤트를 준비해 훈훈함을 더했다.3회 앙코르 공연을 성공리에 마친 엔시티 드림은 “우리의 모든 음악적 영감은 시즈니”라며 “더욱 열심히 하는 모습으로 멋지고 자랑스러운 아티스트가 되겠다”고 각오를 다졌다. 엔시티 드림은 이달 ‘브로큰 멜로디’(Broken Melody)를 선공개하고 다음달인 7월 정규 3집 앨범으로 정식 컴백한다.
- '스마트 관광도시' 활성화 방안 찾기 [생생확대경]
- (사진=수원특례시 제공)[이데일리 이선우 기자] “몇 년간 조성한 스마트 관광도시를 알리고 방문을 늘려 개선점을 찾을 수 있을 거라 기대했는데 아쉽습니다.”스마트 관광도시 조성사업에 참여하고 있다는 한 관광벤처 대표는 아쉬움 가득한 표정과 목소리로 이렇게 말했다. 정부가 국민의 국내여행을 장려하기 위해 6월 한 달간 진행하는 ‘여행 가는 달’ 캠페인에서 스마트 관광도시는 명칭조차 언급되지 않았기 때문이다.◇국내여행 캠페인서 배제된 ‘스마트 관광도시’스마트 관광도시는 2020년부터 정부가 추진하는 관광 디지털 전환(DX) 사업 중 하나다. 관광객이 해당 지역의 관광 정보와 서비스를 모바일에서 이용할 수 있는 디지털 관광 환경을 조성하는 게 핵심이다. 지난 3년간 인천 개항장, 수원 화성, 대구 수성못, 여수 해양공원 일대에 정부, 지자체가 70억~90억원 예산을 반반씩 부담해 스마트 관광도시를 조성했다.현재 4개 도시에 조성된 스마트 관광도시는 연내에 경주와 청주, 울산, 남원, 양양에 이어 내년엔 용인과 통영, 인제에도 들어설 예정이다. 이렇게 되면 전국에 디지털 관광 환경을 갖춘 스마트 관광도시는 모두 12곳이 된다. 매년 지역을 신규로 선정해 숫자는 더 늘어날 가능성이 크다.스마트 관광도시 개념도 (사진=한국관광공사 제공)안타깝게도 올해 4년차에 접어든 스마트 관광도시 사업은 아직 국민들에게 이름조차 생소한 상황이다. 코로나19 장기화로 실제 서비스 이용을 통한 검증 과정도 충분히 거치지 못했다. 당장 내년부터는 인천, 수원을 시작으로 예정된 사업 기간이 끝나 ‘각자도생’을 고민해야 할 처지다. 스마트 관광도시 숫자를 늘리는 것 못지않게 활성화와 고도화 방안을 찾아야 한다는 지적이 나오는 이유다.◇스마트 관광도시 모델 ‘수출 상품화’ 가능 비록 활성화에 애를 먹고 있지만, 스마트 관광도시가 지닌 잠재력과 확장성은 여전하다. 전 세계 어느 나라에서도 10곳이 넘는 도시에 스마트 관광 환경을 갖춘 곳은 찾아보기 힘들다는 점만 봐도 그렇다. 스마트 관광도시 모델을 해외 도시에 전수하는 수출 상품화도 기대해 볼 수 있는 대목이다. 때마침 중동, 동남아 국가들이 스마트 관광 환경 조성에 나서고 있는 터다. 세계관광기구(UNWTO) 등 국제기구에선 한국의 스마트 관광도시를 벤치마킹하려는 움직임도 보이고 있다. 스마트 관광도시 모델을 수출하는 과정에서 사업에 참여한 관광 스타트업·벤처 등 트레블 테크 기업들은 해외 진출의 기회도 얻을 수 있다.(사진=인천관광공사 제공)전국 스마트 관광도시를 코스로 엮은 새로운 도시여행 상품은 지역 관광의 매력을 끌어올리고, 한국여행의 동기를 부여하는 역할을 할 수 있다. 지역 관광업계에선 스마트 관광도시가 글로벌 OTA(온라인 여행사)의 막강한 시장 지배력에서 벗어나 자생력을 키우는 유용한 도구이자 무기가 될 것으로 기대하고 있다. 스마트 관광도시가 제공하는 서비스와 시스템이 끊임없는 고도화 과정을 거쳐 글로벌 OTA에는 없는 섬세하고 현지화된 플랫폼으로서 기능을 해야 가능한 얘기다.지역 관광 서비스의 디지털화 시도는 이전에도 있었다. 한때 지자체마다 경쟁적으로 내놨다가 애물단지로 전락한 관광 앱이 대표적이다. 수천만 원 예산이면 구색을 갖출 수 있었던 관광 앱과 달리 수십억 원이 투입된 스마트 관광도시는 자칫 활성화에 실패할 경우 후유증이 더 클 수 있다. 여행 가는 달 캠페인에서 고도화와 활성화 기회를 얻지 못한 벤처기업 대표의 아쉬움을 단순한 불만 내지는 더 많은 지원을 바라는 투정으로 치부해선 안 되는 이유다.
- 대전관광공사, 마이스·PCO협회와 '마이스 산업 활성화' 업무협약
- 대전관광공사와 한국마이스협회, 한국PCO협회는 25일 서울 종로구 서울관광플라자에서 지역 마이스 산업 활성화를 위한 업무협약을 체결했다. 신현대 한국마이스협회 회장(왼쪽 일곱 번째부터)과 윤성국 대전관광공사 사장, 오성환 한국PCO협회 회장 등 세 기관 관계자들이 협약서 서명 후 기념촬영을 하고 있다. (사진=대전관광공사)[이데일리 이선우 기자] 대전관광공사와 한국마이스협회, 한국PCO협회가 지역 마이스(MICE:기업회의·포상관광·컨벤션·전시회) 산업 활성화를 위한 전방위 협력에 나선다. 지역 마이스 산업 활성화에 필요한 신규 국제행사 유치와 특화 컨벤션 육성, 전문 인재 양성 등을 위한 공동 사업 추진이 골자다. 대전관광공사와 한국마이스협회, 한국PCO협회는 지난 25일 서울 종로구 서울관광플라자에서 이 같은 내용이 담긴 ‘마이스 사업 연계 및 협조체계 구축을 위한 업무협약’을 체결했다. 이날 협약식에는 윤성국 대전관광공사 사장을 비롯해 신현대 한국마이스협회 회장, 오성환 한국PCO협회 회장 등 세 기관 대표가 참석해 직접 협약서에 서명했다. 세 기관은 이번 협약을 통해 ▲마이스 행사 발굴 및 유치, 특화컨벤션 육성 ▲ESG(환경·사회·지배구조), 디지털전환(DX) 등 지속가능한 산업 기반 조성 ▲국내외 관광·마이스 정보 공유 ▲전문가 등 인재 양성 등에 상호 협력해 나가기로 했다. 특히 산업 현장의 가장 시급한 현안인 인력난 해소를 위해 다음달부터 ‘찾아가는 마이스 사업 설명회’를 열기로 의견을 모은 것으로 알려졌다. 대전관광공사가 제안한 설명회는 업계 관계자와 전문가가 직접 학교를 찾아가 학생들을 대상으로 마이스 산업과 관련 업종, 직무 등에 대해 들려주는 프로그램이다. 공사는 지역 마이스 인재 발굴과 전문가 육성에 앞서 취업을 준비 중인 학생들을 대상으로 마이스에 대한 이해와 관심을 높일 필요가 있다고 판단해 협회 측에 설명회 개최를 제안했다. 이날 세 기관은 대전·충남 소재 대학과 연계해 올 상반기부터 설명회를 여는 데 의견을 모은 것으로 알려졌다. 대전관광공사 관계자는 “업계를 대표하는 두 협회의 네트워크를 활용해 인력난 해소를 위한 인재 발굴과 육성 등 지역 마이스 산업을 활성화하기 위한 공동사업을 다양한 분야와 형태로 확대해 나갈 계획”이라고 말했다.
- 경기도·경기관광공사 '5만원' 숙박 할인권 30일부터 선착순 배포
- (사진=경기관광공사 제공)[이데일리 이선우 기자] 경기도와 경기관광공사가 숙박시설 5만원 할인권을 선착순 배포한다. 문화체육관광부, 한국관광공사가 주관하는 대한민국 숙박세일 페스타의 경기편으로 지자체가 2만원, 정부가 3만원을 각각 부담해 총 5만원을 지원한다.숙박 할인권은 이달 30일부터 시중 17개 온라인 여행사(OTA)를 통해 선착순 배포한다. 할인권은 OTA 홈페이지 또는 모바일 앱에서 1인당 1매씩 다음달 1일까지 발급받을 수 있다. 발급받은 숙박 할인권은 이달 30일부터 7월 14일까지 경기도 내 7만원을 초과하는 숙박상품을 구매할 때 사용할 수 있다. 선착순으로 배포하는 숙박 할인권은 계획 수량이 조기에 모두 소진될 경우 조기 마감될 수 있다. 경기도는 지난해에 숙박세일 페스타를 통해 총 4480장의 숙박 할인권을 배포한 바 있다. 다음은 대한민국 숙박세일 페스타 경기편 숙박할인 쿠폰을 발급받을 수 있는 17개 OTA 명단. 넥스투어, 놀이의발견, 쏘가, 야놀자, 여기어때컴퍼니, 올마이투어, 웹투어, 위메프, 인터파크, 지마켓, 타이드스퀘어, 트립비토즈, 트립토파즈, 티몬, 파인스테이, 현대드림투어, 11번가 (가나다순).대한민국 숙박세일 페스타 관련 자세한 내용은 ‘여행가는 달’ 공식 홈페이지와 17개 OTA 홈페이지에서 확인할 수 있다.
- 'ICC제주 제2센터' 건립 재추진…전시·컨벤션 '균형추' 역할 기대
- 제주국제컨벤션센터(ICC제주) 전경 (사진=ICC제주 제공)[이데일리 이선우 기자] 문화재 발굴 조사, 예산 조달 등의 문제로 공전을 거듭하던 ICC제주(제주국제컨벤션센터) 제2센터 건립이 재추진된다. 25일 업계에 따르면 제주특별자치도와 ICC제주는 연내 착공을 목표로 제2센터인 ‘마이스 다목적 복합시설’ 건립을 추진 중이다.센터 개장 20년만, 제2센터 신축계획 수립 이후 9년 만이다. 2015년부터 건립이 추진된 ICC제주 제2센터는 2016년 정부 전시산업발전심의에 이어 2017년 지방재정투자심사를 모두 통과한 상태다.ICC제주 관계자는 “현재 구조안전심의, 실시설계 적정성 검토 등 절차가 계획대로 진행 중”이라며 “상반기 중 모든 행정 절차를 마무리 짓고 올 10월 착공해 2025년 8월 개장하는 게 목표”라고 말했다.제2센터가 들어서는 위치는 기존 센터에서 약 500m 떨어진 서귀포시 중문동 2572번지 제주국제평화센터 앞 주차장과 나대지다. 전체 대지면적(3만9400㎡)과 연면적(1만5420㎡) 모두 서울 강남구 대치동 서울무역전시장(SETEC)보다 큰 규모로 조성된다. 지상 2층, 지하 1층 구조 센터 내부에는 전시컨벤션, 대형 공연 등 다양한 형태의 행사를 열 수 있는 다목적홀과 지원시설, 주차장 등이 들어선다. 핵심 시설인 다목적홀은 전시회는 최대 300부스, 학술대회 등 컨벤션 행사는 5000명을 동시 수용할 수 있는 규모로 건립을 추진 중인 것으로 알려졌다.[이데일리 문승용 기자]ICC제주 제2센터는 컨벤션에 집중된 제주 마이스(MICE:기업회의·포상관광·컨벤션·전시회) 시장에서 전시·박람회의 비중을 끌어올리는 ‘균형추’ 역할을 할 것으로 기대를 모으고 있다. 기존 전시홀에 제2센터 다목적홀이 추가될 경우 부스 수 450개 규모 전시·박람회 개최가 가능해지기 때문이다.ICC제주는 연간 300건이 넘는 컨벤션 행사가 열려 회의실 가동률이 전국 최고 수준인 80%에 육박하는 반면, 전시·박람회는 열 손가락에 꼽을 정도로 적은 상태다. 2003년 센터 건립 당시 전시·박람회보다 컨벤션 수요를 고려해 건립됐기 때문이다. 전체 시설 중 회의시설(7129㎡)의 비중은 77%로 전시홀(2395㎡)의 3배에 달한다. 그나마 있는 전시홀은 1만㎡이 넘는 코엑스나 킨텍스 1개 전시홀의 1/4에도 미치지 못할 만큼 작은 규모다. 전시부스 판매가 주 수익원인 전시회들이 ICC제주를 철저히 외면하게 된 결정적 이유다.제2센터 개장은 콘퍼런스 등 컨벤션과 전시·박람회를 동시에 여는 ‘콘펙스’(ConfEx) 행사 수요를 늘리는 효과도 기대된다. 매년 정기적으로 학술대회 등 컨벤션 행사를 여는 학회, 협회의 경우 기존 행사를 유지하면서 전시·박람회를 추가하는 방식으로 행사 외연을 키우고 신규 수익원을 확보할 수 있기 때문이다. 전시업계에선 중국, 동남아 등에서 무비자 입국이 가능한 제주도에서 해외 기업과 바이어가 대거 참여하는 B2B(기업 간 거래) 전시·박람회 개최도 가능할 것으로 보고 있다.ICC제주 관계자는 “도와 제주관광공사 등과 함께 내년 4월 개최도시를 선정하는 2025 APEC 정상회의 제주 유치를 위한 총력전을 벌이고 있다”며 “아태 지역 21개국 정상이 참여하는 APEC 정상회의가 제주에서 열릴 경우 신규 개장하는 ICC제주 제2센터 대내외 인지도가 동반 상승하는 효과가 클 것으로 기대한다”고 말했다.
- "서울 안 가도 돼요"…코엑스보다 2배 더 큰 '킨텍스몰' 추진한다
- [이데일리 이선우 기자] 고양특례시가 국내 최대 규모 전시장인 킨텍스(KINTEX) 일대 지하공간에 ‘킨텍스몰’ 복합개발을 추진한다. 관련 업계에 따르면 고양시는 지난 23일부터 킨텍스 일대 지하공간 복합개발 기본구상 용역 수행자 선정을 위한 제안서 접수를 시작했다. 기본구상 용역은 기본계획 수립에 앞서 적정 사업 방향과 규모, 방식 등 개발의 밑그림을 그리는 작업이다. 지난해 한 민간기업이 지하개발을 제안할 당시 “검토가 필요하다”는 신중한 태도를 보이던 고양시가 1년간의 내부 검토를 통해 사업 추진으로 가닥을 잡은 것으로 풀이된다.킨텍스몰이 들어서면 킨텍스 일대는 서울 코엑스에 버금가는 배후시설을 갖춘 마이스(MICE:기업회의·포상관광·컨벤션·전시회) 복합단지로서 경쟁력을 갖추게 될 전망이다. 조용주 고양시청 도시균형개발과장은 “착공까지 5~7년, 완공까지 최대 10년 가까이 걸리는 킨텍스 지하공간 복합개발을 추진하는 이유는 하루라도 빨리 더 많은 방문객이 더 오래 머무를 수 있는 배후시설을 확충하기 위한 것”이라며 “올 12월까지 기본계획 수립에 필요한 사업 규모와 재원 조달, 운영 방식 등 지하공간 복합개발의 밑그림을 그리는 작업을 마무리할 계획”이라고 밝혔다.고양특례시가 일산서구 대화동 한국건설기술연구원 삼거리부터 GTX킨텍스역, 한류월드 사거리까지 1.2㎞ 구간 지하공간에 서울 삼성동 코엑스몰과 같은 복합시설 개발을 추진한다. 킨텍스 1·2전시장 전경. (사진=킨텍스)◇킨텍스 1·2전시장 사이 도로 지하화킨텍스몰은 고양시 일산서구 대화동 한국건설기술연구원 삼거리부터 2024년 준공 예정인 GTX(수도권광역급행열차) 킨텍스역, 한류월드 사거리까지 약 1.2㎞ 구간 지하에 조성된다. 지하 60m에 들어서는 GTX 킨텍스역 위로 남는 지하공간을 활용하는 방식이다. 킨텍스 1·2전시장 사이 폭 142m 지상도로는 지하화하고 그 자리에는 대형 공원이 들어선다. 고양시는 기본구상 용역에 킨텍스 1·2·3전시장과 환승센터 등 GTX킨텍스역 일대 시설을 유기적으로 연결하는 최적의 교통·동선계획을 제안하도록 했다.고양시 내부적으로는 킨텍스 일대 지하공간에 지하 4층 규모 복합시설 조성을 구상 중이다. 지하 1층은 지상도로를 대체할 지하차도로 활용하고, 지하 2~4층은 도심공항터미널과 주차장, 각종 상업·지원시설을 조성하는 그림이다. 고양시가 구상하는 킨텍스몰 규모는 연면적 42만㎡ 안팎 수준. 삼성동 코엑스몰보다 약 2.5배, 삼성역에서 봉은사역까지 600m 구간에 들어서는 영동대로 광역복합환승센터보다는 약 2배 큰 규모다. 최초 제안 당시 한국건설기술연구원부터 GTX킨텍스역까지 780m였던 개발구간이 원마운트가 있는 한류월드 사거리까지 420m가 연장되면서 규모가 더 커졌다. 조 과장은 “사업성과 실현 가능성을 판단하는 기본구상용역 과정에서 개발 범위와 규모는 더 늘거나 줄어들 가능성이 있다”고 말했다.개발 구간이 최초 제안보다 40%가량 늘면서 사업비는 1조 원 안팎까지 늘어날 것으로 보인다. 지난해 고양시에 지하 3층 구조, 연면적 30만2182㎡ 규모 지하공간 개발을 제안한 토목 전문 건설회사는 사업비를 6277억원으로 예상했다. 고양시는 기본구상 용역을 통해 적정 사업비 규모는 물론 예산을 전액 민간투자로 조달할지, 아니면 시가 일부 예산을 부담할지를 결정한다는 계획이다.[이데일리 김정훈 기자]◇배후시설 확충 “킨텍스 경쟁력 올라갈 것”고양시는 킨텍스몰이 현대 모터스튜디오, 원마운트 등 킨텍스 일대 시설과 인근에 들어설 첨단산업단지를 유기적으로 이어주는 ‘브리지’(Bridge) 역할을 할 것으로 기대한다. 지역에선 벌써 서울 삼성동 코엑스 일대와 같은 거대 상권이 탄생하게 될 것이라는 장밋빛 전망도 나온다.현재 킨텍스 일대는 GTX킨텍스역 외에 대단위 개발사업이 진행 중이다. 일산동구 장항동에는 관광문화단지의 핵심 시설인 CJ라이브시티(2024년 준공), 상암동 디지털미디어시티보다 2배 이상 큰 70만㎡ 규모 방송영상밸리(2026년 준공)가 조성되고 있다. 일산서구 대화동과 법곳동 일대에는 약 87만㎡ 규모의 일산테크노밸리(2026년 준공) 개발이 한창이다. 최근엔 도심항공교통(UAM) 수도권 실증노선 구축지역에 선정되면서 킨텍스 2전시장 인근 1만8000㎡ 부지에 UAM 이·착륙장(버티포트) 구축이 확정됐다. 킨텍스와 김포공항, 여의도를 잇는 UAM 실증노선으로 국토교통부가 2025년 말 상용화를 목표로 추진하고 있다.올해 착공해 2026년 상반기 개장하는 킨텍스 3전시장 조감도 (사진=킨텍스 제공)킨텍스몰은 ‘GTX의 역설’ 우려를 해소하는 효과도 있을 것으로 기대된다. 다양한 상업·편의시설을 갖춘 킨텍스몰이 일대에 상시 유동인구를 늘려줄 것으로 예상되기 때문이다. GTX의 역설은 서울역을 16분, 삼성역은 20분 만에 주파하는 GTX가 유동인구를 늘리기보다 지역 거주민의 생활권을 강남 등 서울 도심으로 쏠리게 하는 역효과를 일컫는다.킨텍스는 킨텍스몰 개발이 국내 최대 규모 전시장 위상에 걸맞은 인프라 경쟁력을 확보하는 전환점이 될 것으로 기대한다. 킨텍스는 부족한 접근성과 이동 편의성으로 개장 때부터 지금까지 ‘도심 속 외딴섬’으로 불리고 있다. 인근에 백화점과 테마파크, 호텔 등이 들어섰지만 시설 간 이동이 불편해 배후시설로서 시너지를 내지 못하고 있다는 지적이 끊이지 않고 있다.킨텍스 관계자는 “내부적으로는 지난해 외부 제안을 계기로 진행한 전문가 자문회의에서 지하공간 복합개발이 타당성과 사업성이 충분한 것으로 결론이 난 상태”라며 “지하공간 복합개발이 계획대로 진행되면 향후 서울 잠실 스포츠·마이스 복합단지와의 대등한 인프라 경쟁도 가능해질 것”으로 기대했다.
