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충북 보은에 오는 2026년 연어·송어류 양식 산업화센터 구축
  • 충북 보은에 오는 2026년 연어·송어류 양식 산업화센터 구축
  • [세종=이데일리 권효중 기자] 오는 2026년 충북 보은에 연어류와 송어류를 양식하기 위한 산업화센터가 조성된다. 수도권과 가깝고, 민간 기업과 협력 체계가 갖춰진 만큼 향후 지역 경제 및 일자리 활성화에 기여할 것으로 기대된다. 양식 산업화센터 조감도 (사진=해양수산부)해양수산부는 연어류·송어류 내수면 양식 산업화센터 조성 사업자로 충북 보은을 선정했다고 12일 밝혔다. 사업자 선정에 따라 보은군은 올해 기본계획과 실시 설계에 들어가고, 2026년까지 국비 59억원을 포함해 총 198억원의 사업비를 들여 내수면 양식 산업화센터를 짓는다. 산업화센터는 양식 시설뿐만이 아니라 가공·유통시설, 제품개발시설 등이 포함된다. 충북 보은은 서울 등 수도권과 가깝고, 대전과 세종 등 인접 대도시와 생활권을 공유하고 있어 유통·판매 측면에서 유리하다. 또 충북 내수면산업연구소와 양식기술을 공유하고 있으며, 각종 특허를 갖춘 민간 기업과의 협력체계를 구축했다는 점에서도 높은 평가를 받았다. 강도형 해수부 장관은 “양식 산업화센터가 건립되면 훈연제품, 밀키트 등 다양한 상품 개발은 물론 지역경제 활성화화 일자리 창출에 기여할 것으로 기대된다”고 말했다. 이어 “앞으로도 수산업 혁신과 일자리 창출을 위한 사업을 발굴해 적극적으로 지원해 나가겠다”고 덧붙였다.
2024.08.12 I 권효중 기자
우주항공 기업 찾은 최상목 "우수 외국인 인력 유치에 '사활', 소통 강화"
  • 우주항공 기업 찾은 최상목 "우수 외국인 인력 유치에 '사활', 소통 강화"
  • [세종=이데일리 권효중 기자] 최상목 부총리 겸 기획재정부장관이 윤영빈 우주항공청 청장과 12일 경남 사천의 항공산업 기업을 찾았다. 최 부총리는 “양적 차원의 외국인 정책이 질적으로 전환될 때”라며 우수한 외국 인력 유치를 위한 현장 소통과 협업체계 구축 필요성을 강조했다. 최상목 부총리 겸 기획재정부 장관이 12일 외국인정책 협업예산 항공산업분야 관련 경남 사천 미래항공을 방문, 현장을 시찰하며 관계자의 설명을 듣고 있다. (사진=기획재정부)최 부총리는 이날 윤 청장과 한국항공우주산업협회, 경남 사천에 위치한 항공산업 기업 미래항공을 방문했다. 최 부총리와 윤 청장은 근로자를 격려하고, 외국인력 운용 등 현황을 점검했다. 앞서 정부는 지난 7일 경제장관회의를 통해 외국인정책 협업예산 추진방안을 공개했다. 필리핀 출신 가사관리사 100명 도입을 포함, 우수인력을 도입하기 위해 구직과 숙련인력, 지역거주 등 비자를 차례로 지원하고 우수인력 우대 선발 등도 기업의 수요에 따라 추진하기로 했다. 최 부총리는 “그간 분야별 단기 인력부족에 대응하기 위해 양적 차원에서 이뤄졌던 외국인 정책이 중장기 인구구조 변화와 인력 수급을 고려한 질적 구조로 전환해나갈 때”라며 “부처간 협업 노력은 물론 협회 및 업계와의 적극적인 현장 소통, 빠른 피드백이 지속적으로 이뤄져야 한다”고 말했다. 아울러 “외국인들이 궁극적으로는 지역에 정착할 수 있는 ‘비자사다리’를 구축해 현장의 어려움을 외국인들의 눈높이에서 계속해서 개선해나갈 수 있도록 하겠다”고도 강조했다. 최 부총리는 미래항공 사업장에서 외국인 근로자들의 근무 현장을 점검하기도 했다. 최 부총리는 “첨단 우주항공 분야에서도 단순 기능인력이 아닌 우수 외국인 인재가 유치된다면 현장 인력 수요를 충족하며, 글로벌 경쟁력 강화라는 ‘두 마리 토끼’를 잡을 수 있을 것”이라고 말했다. 이어 우주항공청을 방문한 자리에서 최 부총리와 윤 청장은 우주항공청 직원들과 오찬을 함께했다. 이들은 올해 문을 연 우주항공청에서 시스템이 빠르게 안착될 수 있도록 노력을 이어가고 있는 현장 직원들을 격려했다. 최 부총리는 우주항공청 직원들에게 “우주항공청은 타 부처 대비 인력이나 재정운용의 법적 유연성이 있는 만큼 기관 설립 취지에 맞춰 혁신적인 연구 분야에 맞춤형으로 확충이 필요하다”고 주문했다. 마지막으로 최 부총리는 현장과의 소통이 외국인 정책에 있어 가장 필수적인 요소임을 거듭 강조했다. 최 부총리는 “외국인 정책전환은 대내외적 여건상 선택이 아닌 필수인 상황”이라며 “지역 중소기업 및 외국인과 접점이 있는 관련 협회의 역할이 무엇보다 중요하다”고 말했다. 그러면서 “정책당국도 체류 외국인, 관련 협회와 지역 기업과 지속적으로 소통하면서 지속 가능한 외국인 정책을 위한 협업 체계를 구축해 나가겠다”고 약속했다.
2024.08.12 I 권효중 기자
전기차·배터리를 배에 싣고 싶다면 어떻게 해야 할까
  • 전기차·배터리를 배에 싣고 싶다면 어떻게 해야 할까[파도타기]
  • [세종=이데일리 권효중 기자] 최근 전기차 및 배터리 관련 화재 사고가 잇따르자 예방에 대한 관심도 커지고 있다. 전기차 역시 카페리나 화물선에 실려 해상 운송이 되는 경우가 있는데, 해양수산부는 배 위에서의 화재를 막기 위해 충전율을 제한하고, 운송 중에는 충전을 금지하기로 했다. (자료=해양수산부)해양수산부는 지난 8일 여객선 등에 실린 전기차와 배터리 화재를 예방하기 위해 전기차 배터리 충전율을 50% 이하로 제한하기로 했다고 밝혔다. 해수부에 따르면 국내 선박에서 전기차와 배터리 관련 화재 사고가 아직 일어난 적은 없다. 해외에서는 자동차 운반선 펠리시티 에이스 호, 프리멘틀 하이웨이 호 등이 전기차에서 발생한 화재로 추정되는 사고로 인해 침몰하거나 수천억원의 재산 피해를 입은 경우가 있었다. 다만 전기차가 늘어나면서 전기차 운송은 물론 전기차에 사용되는 리튬 배터리 물동량을 배로 싣는 경우가 많아지면서 관련 사고에 대비해야 할 필요성이 높아지고 있다. 2019년 약 4만3000t이었던 전기차 물동량은 지난해 25만톤을 넘겨 6배 가량 늘어났고, 리튬 배터리 물동량도 같은 기간 2배 넘게 증가했다. 전기차 배터리 충전율을 제한하는 것은 충전율이 완충(100%)에 가까울수록 화재가 전이되는 시간이 짧아지기 때문이다. 충전율이 낮으면 화재가 상대적으로 천천히 퍼져 비상대응 시간을 확보할 수 있다. 해수부는 올해 하반기부터 제주도 및 울릉도 등 관광객들이 많은 장거리 여객선에 충전율 권고기준을 시범 운영할 계획이다. 아울러 여객선 운항 중 화재 예방을 위해 전기차 등 배터리를 갖춘 이동수단의 충전을 금지하도록 하고, 배터리 부근에 사고 이력이 있는 전기차는 선적을 제한하는 방침도 여객선사를 통해 마련하겠다는 방침을 세웠다. 수·출입 컨테이너에 실리는 배터리도 국제해상위험물규칙에 따라 포장 및 적재 등의 안전점검을 강화하기로 했다. 다만 이러한 전기차 배터리 관련 선적 제한은 ‘가이드라인’ 수준으로 아직까지 법적으로 이행을 강제할 수는 없다. 해수부 관계자는 “지난해 말 연안여객선 운영규정을 개정해 대부분 여객선사들이 이를 따르고 있고, 여객선사가 운송조항에 이러한 내용을 넣으면 여객선을 이용하기 위해서는 이를 따라야 한다”고 설명했다. 그러면서 “법제화를 위해서는 국민들의 수용성과 인식 등 조율해야 할 부분이 많이 남아 있어 향후 검토해나갈 것”이라고 덧붙였다. 한편 해수부는 연안 여객선을 중심으로 전기차 화재 진압에 필요한 전용 장비인 질식 소화포, 상방향 물 분사장치 등을 순차적으로 보급할 계획이다. 올해는 제주도와 울릉도 여객선 약 10척에 우선 보급하고, 내년에는 10억원의 예산을 투입해 100여척에 추가 보급한다. 이외 합동훈련을 정기화해 대응 역량도 강화한다.
2024.08.10 I 권효중 기자
정부 원스톱 수출·수주지원단, 판교 찾아 "스타트업 해외진출 지원 총력"
  • 정부 원스톱 수출·수주지원단, 판교 찾아 "스타트업 해외진출 지원 총력"
  • [세종=이데일리 권효중 기자] 정부가 스타트업 기업들의 해외 진출을 돕기 위해 운영중인 ‘원스톱 수출·수주지원단‘ 민관합동팀이 9일 판교를 찾아 스타트업들과 간담회를 가졌다. 민관합동팀은 기업이 활용할 수 있는 지원사업을 안내하고, 필요한 경우 빠른 개선안을 내놓겠다고 강조했다. (사진=기획재정부)기획재정부는 이날 원스톱 수출·수주지원단 민관합동팀이 판교 창업존을 찾아 신산업·고성장 분야 테크 스타트업 6개 기업과 ‘원스톱 수출 119’ 현장 간담회를 가졌다고 밝혔다. 간담회에는 국토교통부와 산업통상자원부, 중소벤처기업부 등 정부 부처와 경기 창조경제 혁신센터, 대한무역투자진흥공사, 무역협회 등 민관 수출 유관기관들이 함께 자리했다. 이들은 스타트업 기업들이 수출의 전 주기에서 겪고 있는 어려움을 주로 들었다. 자율주행 배달 로봇, 교육 콘텐츠, 웹툰 인공지능(AI) 번역 스타트업 등이 간담회에 참여해 해외 진출시 필요한 다양한 요청 사항을 전달했다. 이들은 △수출국가의 관세·인허가·시장동향 정보제공 △복잡한 위험물질에 대한 해외배송 규정 마련 △안전성 인증 시험비 지원 △환율변동 대처 어려움 △해외법인설립 법률자문 등에 지원이 필요하다고 입을 모았다. 민관합동팀은 각 부처와 기관이 추진중인 스타트업들을 위한 해외진출 지원정책을 소개했다. 또 이날 현장에서 기업들이 제기한 애로사항에 대해 기업이 활용할 수 있는 지원사업과 규정을 안내하고, 향후 제도 개선이나 부처 간 협의를 통해 추진해야 할 부분들은 최대한 빠른 시일 내 개선안을 마련해 기업들에게 회신하겠다고 약속했다. 김동준 원스톱 수출·수주지원단 부단장은 “스타트업의 글로벌 진출 의지가 매우 높다는 것을 확인했다”며 “높은 기술력과 잠재력을 갖춘 스타트업이 새로운 수출 동력이 될 수 있도록 현장의 어려움을 해소하고 기업들과의 접촉을 늘려 지원을 아끼지 않겠다”고 말했다.
2024.08.09 I 권효중 기자
해양수산부, 9일 적조 위기경보 '주의'→'경계'로 상향
  • 해양수산부, 9일 적조 위기경보 '주의'→'경계'로 상향
  • [세종=이데일리 권효중 기자] 해양수산부가 9일 14시부로 적조 위기경보 ‘경계’ 단계를 발령했다. (사진=연합뉴스)해수부는 이날 기존 ‘주의’ 단계였던 적조 위기경보 단계를 ‘경계’로 상향했다고 밝혔다. 적조 위기경보 단계는 관심→주의→경계→심각 순이며, 적조주의보가 내려진 해역이 2개 이상이거나, 적조경보 해역이 1개 이상일 경우 ‘경계’에 해당한다. 국립수산과학원은 이날 전남 동부 남해 앞바다, 득량만 2개 해역에 내려진 적조 예비특보를 적조주의보로 상향하고, 경남 서부 남해 앞바다, 거제 중부 앞바다에 예비특보를 새롭게 발표했다. 이에 해수부는 적조 재난 위기대응 실무매뉴얼에 따라 위기경보를 상향 조치했다. 국립수산과학원은 지난 8일 적조예찰에서 득량만에서 적조생물이 최초 발생한 것에 이어 전남 남해안 주변 해역, 경남 남해 해역에서도 미량 관찰됐다고 설명했다. 적조 위기경보 ‘경계’ 단계에서 해수부의 기존 적조 종합상황실은 수산정책실장을 반장으로 하는 비상대책반 체제로 운영된다. 지자체와 해양경찰 등과 함께 적조예찰을 강화하고, 양식장 현장 지도나 방제활동 현황도 매일 점검한다. 강도형 해수부 장관은 “고수온 특보 해역에 적조생물이 관찰된 만큼 수산피해가 가중되지 않도록 적조 예찰과 방제 준비에 최선을 다하겠다”며 “양식어가는 먹이 공급량 조절, 산소부족에 대비한 액화산소 공급 등 수산피해 예방에 적극적으로 동참해달라”고 당부했다.
2024.08.09 I 권효중 기자
KDI, 韓 올해 성장률 2.5%…"고금리 이어지면 민생지원금이 GDP 0.1%p 견인"
  • KDI, 韓 올해 성장률 2.5%…"고금리 이어지면 민생지원금이 GDP 0.1%p 견인"
  • [세종=이데일리 권효중 기자] 한국개발연구원(KDI)이 반도체 중심의 수출 개선세에도 불구, 고금리 장기화로 인해 내수 회복이 더디다며 올해 한국 경제성장률 전망치를 기존보다 0.1%포인트 낮은 2.5%로 하향했다. KDI는 현 금리가 유지된다면 1인당 25만원의 민생지원금이 국내총생산(GDP) 성장률을 0.1%포인트 가량 높일 수 있다며 재정소요를 대신할 수 있는 빠른 금리인하 필요성을 시사했다.KDI가 8일 ‘KDI 경제전망 수정’ 관련 브리핑을 하고 있다. (사진=KDI)◇ 韓 올해 성장률 2.5%…고금리에 발목 잡힌 내수 KDI는 8일 ‘KDI 경제전망 수정’을 통해 2024년 경제성장률 전망치를 지난 5월 내놓았던 상반기 예상(2.6%) 대비 0.1%포인트 낮춘 2.5%로 수정하고, 내년 전망치는 2.1%로 유지했다. 이번 전망치는 경제협력개발기구(OECD)와 정부(2.6%)보다는 소폭 낮지만 국제통화기금(IMF), 한국은행의 눈높이와는 동일하다. 지난 1분기 국내총생산(GDP)이 전기 대비 1.3% ‘깜짝 성장’한 덕에 상반기 전망치는 연초(2.2%) 대비 상향됐다가, 2분기 역성장한 GDP와 내수 부진을 반영해 다시 소폭 조정됐다. KDI는 지난 1분기 수출 덕분에 이례적으로 높았던 성장세가 내수 둔화로 인해 조정되고 있다고 봤다. KDI는 지난해 12월부터 이달까지 9개월째 월간 경제동향을 통해서도 내수 둔화가 경기 개선에 걸림돌이 되고 있다는 진단을 이어오며 정부의 ‘내수 회복 조짐이 있다’는 최근 평가와 반대되는 입장을 보여왔다.내수 둔화의 주요 원인으로는 고금리 기조 장기화가 꼽혔다. KDI는 상반기 전망에서도 물가가 하향 안정화되고 있는 만큼 중립 수준으로 통화 정책이 점진적으로 조정될 필요성이 있다고 언급했다. 정규철 KDI 경제전망실장은 “한국은행은 가계 부채, 부동산 위험 등을 고려해 금리를 유지하고 있다는 입장이지만 최근 경기·물가 상황에 비해 인하가 늦어지고 있다”고 말했다. 그러면서 “고물가를 잡기 위해 올렸던 금리를 물가가 안정됐는데도 유지한다면 국민 부담은 물론 내수에 어려움이 지속될 수 있다. 이달 금융통화위원회에서도 충분히 인하가 가능할 것”이라며 인하 필요성을 시사했다. KDI는 고금리가 소비를 짓누르는 것은 물론, 반도체 수출 호조에도 설비투자로 이어지지 못하는 원인으로 작용하고 있다고 봤다. KDI는 올해 설비투자 증가율을 기존 전망치(2.2%) 대비 대폭 낮아진 0.4%로 전망했다. 정 실장은 “수출이나 생산 여건 호조에 비해 설비투자가 진행되지 않았는데, 기업의 경영 판단 외에 고금리 역시 설비투자에 영향을 주었을 것”이라고 설명했다. ◇ “금리인하 없다면 민생지원금이 GDP 끌어올리게 돼”고금리 장기화로 내수 부담이 커진 만큼 제때 금리 인하가 이뤄지지 않는다면 야당이 추진하고 있는 민생회복지원금에 대해서는 일부 효과가 있을 것이라는 평가도 나왔다. 정 실장은 “재정소요 규모가 확정되진 않았지만 현재 금리 수준이 유지된다면 GDP를 0.1%포인트 가량 끌어올리는 효과는 있을 것”이라면서도 “그간 확대된 재정을 정상화하는 과정에서 재정지출보다는 금리 정상화로 내수 회복 기반을 갖춰야 한다”고 강조했다. 앞으로도 고금리가 지속된다면 KDI는 억눌린 내수가 물가와 고용에도 영향을 줄 것이라고 봤다. 이날 수정전망에서는 올해 소비자물가 전망치를 내수 부담과 국제유가 완화 등을 반영해 기존보다 0.2%포인트 낮은 2.4%로 제시했고, 취업자 수 증가폭은 24만명에서 20만명으로 하향 조정했다. 반면 수출에 대해선 긍정적인 전망을 이어갔다. KDI는 올해 총수출 전망치를 기존(5.6%) 대비 높은 7.0%로 상향했다. 특히 글로벌 메모리 반도체 거래액이 기존(44.8%) 전제를 크게 웃도는 76.8% 증가하며 반도체 호황이 이어질 것으로 봤다. 한편 최근 미국발 경기 침체 우려와 이로 인한 금융시장 변동성에 대해서는 아직 실물경제로의 파급 효과를 판단하기는 이르다는 입장이다. 정 실장은 “침체의 가능성은 있지만 높지 않고, 현재까지는 실물지표로 확인되는 바가 적은 상황”이라고 말했다.
2024.08.08 I 권효중 기자
봄철 잦았던 어선 사고…해수부, 첫 계절별 안전대책 마련한다
  • 봄철 잦았던 어선 사고…해수부, 첫 계절별 안전대책 마련한다
  • [세종=이데일리 권효중 기자] 올해 봄에 특히 잦았던 선박 전복 등 해양사고 예방을 위해 해양수산부가 본격적인 원인분석과 재발방지 방안을 마련하기 위한 연구에 들어간다. 해수부는 처음으로 계절별 분석 자료를 제출받아 예방 대책을 세우고, 매년 관련 연구도 정례화할 계획이다. 지난 6월 13일 전남 신안군 가거도 북동쪽 약 18.5㎞ 해상에서 33t급 통영 선적 근해통발어선 A호가 전복돼 해경이 실종자를 수색하고 있다. (사진=연합뉴스)해수부는 지난 2일 해양사고 원인분석 및 재발방지 방안 마련을 위한 연구 용역을 발주했다. 해당 연구는 한국해양교통안전공단이 맡아 수행해 오는 12월 초 결과를 내놓고, 해수부는 이를 바탕으로 연말 구체적인 해양사고 안전대책을 수립하기로 했다. 해수부가 이같은 대책 마련에 나선 것은 올해 봄철을 포함해 상반기에는 어선 사고가 특히 잦았기 때문이다. 지난 2~3월에 걸쳐 일어났던 전남 해남군의 어선 전복, 경남 통영 욕지도 어선 전복 등 제주와 남해안 일대에서 발생했던 사고들이 대표적이다. 이에 해수부는 지난 5월 안전관리 대책을 통해 조업 관리를 강화하고 조업이 금지되는 풍랑경보 발효 기준을 강화하기로 한 바 있다. 어선 사고는 전체 바다에서 일어나는 사고 중 상당 부분을 차지하고 있다. 그만큼 어선 사고를 줄이기 위한 대책은 곧 해양 안전과도 직결된다. 해수부 중앙해양안전심판원에 따르면 지난 한 해 발생한 전체 해양사고 중 어선 사고의 비중은 66.2%(2047건)에 달했다. 전체 해양사고 10건 중 7건은 어선의 충돌, 전복 등 조업 중에 발생하고 있는 것이다. 특히 봄철은 성어기로 조업이 잦지만 일교차로 인해 안개가 많이 발생하는 등 기후로 인해 각종 사고가 발생할 가능성이 커진다. 해수부에 따르면 지난 5월까지 해양사고로 인한 인명피해는 73명으로, 전년 동기(34명) 대비 2배 넘게 늘어났다. 봄철 잦은 해양 사고는 올해만의 일이 아니다. 한국해양교통공단이 지난 2018~2022년까지 해양 사고를 분석한 결과 봄철 선박 충돌사고는 전체의 21.3%(269건)에 달했다. 또 이 기간 일어난 인명피해(52명) 중 34.6%(18명)도 봄철에 집중됐다. 해수부는 성어기인 봄철은 물론, 집중호우나 태풍이 잦은 여름 등 계절별 특이사항을 반영해 올해 처음으로 계절별 예방대책을 수립하기로 했다. 이를 위해 최근 3년간의 사고를 취약 시기별로 분석한 자료를 한국해양교통공단으로부터 제출받아 분석하기로 했다. 해수부 관계자는 “기존에도 봄철은 해무, 여름~가을철은 태풍 등 계절별 요인을 종합적인 예방 계획에 담고자 했지만 과거의 사고 이력을 빅데이터로 활용하고, 계절별로 체계화하는 것은 이번이 처음”이라고 설명했다. 한편 해수부는 매년 달라지는 해양 환경을 반영하기 위해 해마다 사고 원인 분석과 연구를 정기적으로 실시하고, 중장기 전략도 마련할 계획이다. 해수부 관계자는 “현장 이행실태를 점검하고 어민들의 어려움 등을 정책에 반영하고, 매년 연구용역을 정례화하고자 한다”고 말했다.
2024.08.08 I 권효중 기자
공정위, 'PB상품 순위조작' 쿠팡에 과징금 1628억원 부과
  • 공정위, 'PB상품 순위조작' 쿠팡에 과징금 1628억원 부과
  • [세종=이데일리 권효중 기자] 자체 브랜드(PB) 상품 구매를 유도하기 위해 검색 순위를 조작한 쿠팡에 대해 공정거래위원회가 1628억원의 과징금을 부과했다. (사진=연합뉴스)7일 유통업계 등에 따르면 공정위는 이날 쿠팡의 공정거래법 위반 행위에 대해 제재가 필요하다는 내용을 담은 의결서를 발송했다. 의결서에는 쿠팡이 검색 알고리즘을 조작하고, 임직원 리뷰를 통해 PB 상품이 다른 상품보다 우수한 것처럼 소비자를 오인시켜 구매를 유도하는 행위에 대한 시정명령이 담긴 것으로 전해졌다. 공정위가 쿠팡에게 부과한 과징금 액수는 1628억원으로 알려졌다. 이는 국내 유통업계에 부과된 과징금 중 역대 최대 규모다.공정위는 지난 6월 쿠팡과 쿠팡의 PB상품을 납품하는 자회사인 CPLB가 공정거래법 위반 혐의가 있다고 판단, 과징금 1400억원을 부과하며 두 법인을 검찰에 고발한 바 있다. 당시 과징금은 지난해 7월까지의 매출액 기준으로 매겨졌다. 다만 쿠팡은 지난해 7월 이후로도 알고리즘 조작, 리뷰 작성 등을 이어와 공정위는 늘어난 매출액과 이를 고려해 과징금을 다시 산정, 228억원을 추가로 부과하게 됐다. 다만 쿠팡 측은 공정위의 이와 같은 제재에 반발해 행정 소송을 예고한 상태다. 쿠팡은 행정 소송과 함께 시정명령, 과징금에 대한 집행정지를 신청할 계획이다. 최종 과징금과 제재 여부는 향후 법원에 달려 있는 만큼, 쿠팡의 실제 과징금과 시정명령 집행까지는 향후 시간이 걸릴 것으로 예상된다. 한편 쿠팡 관계자는 “의결서를 수령해 대응방안을 검토 중”이라고 말했다.
2024.08.07 I 권효중 기자
KDI "수출 개선세에도 '해외여행' 제외 소비 위축…경기 개선에 제약"
  • KDI "수출 개선세에도 '해외여행' 제외 소비 위축…경기 개선에 제약"
  • [세종=이데일리 권효중 기자] 한국개발연구원(KDI)이 반도체 중심 수출 개선세는 이어지고 있지만, 반도체를 제외한 생산이 정체돼 있으며 해외여행 등을 제외하고는 소비가 위축돼 경기 개선에 한계가 나타나고 있다고 진단했다. 지난 4일 인천국제공항 1터미널 면세구역이 휴가철을 맞아 해외로 떠나려는 여행객들로 붐비고 있다. (사진=연합뉴스)KDI는 7일 ‘KDI 경제동향 8월호’를 통해 “반도체 중심 수출 증가세가 이어졌지만, 내수가 미약한 수준에 그쳐 경기 개선에 제약이 있다”며 이같이 밝혔다. 지난해 말부터 반도체 사이클이 회복함에 따라 반도체 관련 생산과 수출은 한국 경제의 버팀목이 되어주고 있다. 지난 7월에도 수출은 전년 동기 대비 13.9% 늘어나며 10개월 연속 ‘플러스’ 추이를 이어갔다. KDI는 “세계 경제가 완만한 성장세를 이어가는 가운데 IT 업황 개선 흐름이 이어지며 양호한 회복세가 유지됐다”고 평가했다. 다만 반도체를 제외하면 제조업 생산은 다소 정체돼 있다. 지난 6월 통계청의 산업활동동향 중 광공업 생산을 보면 자동차(-4.1%), 전기장비(-18.7%) 등 반도체를 제외한 부문은 1.6% 줄어들어 감소세로 전환했다.KDI는 “반도체를 제외한 제조업 생산이 감소한 가운데 내수 출하도 큰 폭으로 감소해 반도체와 그 외 부문의 경기 격차가 확대되고 있다”며 “여기에 소매판매액과 설비투자도 감소세를 보인다는 것은 내수 경기가 미약함을 보여주는 것”이라고 분석했다. 실제로 상품 소비가 부진한 가운데, 1분기 국내총생산(GDP)을 지탱했던 서비스 소비도 점차 둔화되고 있다. 6월 소매판매액지수는 전년 동월 대비 3.6% 감소했으며, KDI는 소비재 내수출하(-6.1%) 등도 감소해 향후 상품 소비가 부진을 이어갈 것이라고 전망했다. 서비스업 소비와 직결되는 서비스업 생산도 도소매업(-3.7%), 숙박 및 음식점업(-1.2%) 등 생활 밀접 업종을 위주로 부진이 나타났다. 유일하게 소비가 이뤄지는 부문은 해외여행과 해외직구 등 해외 관련이었다. 면세점 소매판매액은 10.3% 늘어 높은 증가세를 보이고, 지난 2분기에도 온라인 해외 직접구매(직구) 금액은 중국(64.8%)을 중심으로 25.6%나 늘어났다. 이날 발표된 한국은행의 6월 국제수지 잠정통계만 봐도 지난 6월에는 해외로 떠나는 수요가 더 컸던 만큼 9억 달러 적자를 기록한 것으로 나타났다. 설비투자 역시 건축 부문을 중심으로 부진이 이어지고 있다. 6월 설비투자 전년 동기 대비 2.7% 줄어들었고, 건설투자 지표인 건설기성 역시 건축 부문이 9.7% 감소하며 전체 건설업 생산이 1년 전과 비교해 4.6% 쪼그라들었다. 특히 선행지표인 건축허가면적(-23.2%)도 감소해 앞으로의 건설투자 역시 부진이 이어질 가능성이 크다. KDI는 물가에 대해서는 최근 석유류 가격 인상에도 불구, 근원물가 위주 안정세가 나타났다는 점에 주목했다. 지난 7월 소비자물가 상승률은 2.6%를 기록했다. KDI는 “지난 7월 근원물가는 물가안정목표와 유사한 2.2% 상승세가 나타났다”며 “고금리 기조 속 내수 부진이 이어지는 가운데 기조적 물가 상승세는 물가안정목표에 근접했다”고 봤다. 한편 KDI는 미국과 중국을 중심으로 완만한 성장 흐름이 이어지고 있지만, 무역 갈등 고조와 미국의 경기 침체 우려 등은 하방 요인으로 꼽았다. 아울러 고금리 부담, 지정학적 긴장 등이 이어지고 있지만, 교역 회복세가 이어지고 있는 점은 긍정적으로 평가했다.
2024.08.07 I 권효중 기자
최상목 "민간·지자체 주도로 인구소멸대응 사업 전환…'맞춤형 지원' 강화"
  • 최상목 "민간·지자체 주도로 인구소멸대응 사업 전환…'맞춤형 지원' 강화"
  • [세종=이데일리 권효중 기자] 최상목 부총리 겸 기획재정부 장관이 6일 충북 단양의 다리안 관광지 활성화 사업대상지를 방문해 “지자체와 민간이 주도하고, 중앙 정부는 이를 지원하는 식으로 인구소멸대응 사업의 방식을 전환해야 한다”고 말했다. 최상목 부총리 겸 기획재정부 장관이 6일 오후 인구소멸대응 협업예산 지원방안 마련과 관련, 유인촌 문체부 장관과 이상주 국토부 국토도시실장과 함께 충북 단양을 방문했다. (사진=기획재정부)최 부총리는 이날 유인촌 문화체육관광부 장관과 함께 단양 다리안 관광지 활성화 사업대상지를 찾아 추진 상황을 점검하고, 현장 의견을 들었다. 단양 다리안 관광지 활성화 사업은 폐시설로 방치돼온 소백산 유스호스텔을 관광거점으로 재개발하기 위한 것이 목적으로, 단양군과 단양관광공사가 함께 기획했다. 문체부와 국토교통부, 행정안전부는 폐시설 리모델링과 기반시설 조성, 치유·휴식 프로그램 운영을 공동 지원하고 있다. 최 부총리는 “그간 인구소멸 대응 사업처럼 중앙정부가 기획하고 지자체가 유지하는 방식이 아니라 지자체와 민간이 주도하고, 중앙 정부는 지원하는 방식으로 전환될 필요가 있다”고 언급했다. 유인촌 장관 역시 “신축보다는 지역의 유휴 시설을 활용해 지역 고유의 문화·예술, 관광과 접목해 리모델링하는 방향의 전환이 필요할 것”이라며 “타 부처와의 협력 사업도 적극적으로 발굴하겠다”고 말했다. 이어 “실질적으로 지역에 도움되는 관광 수요 창출이 가능하도록 사업 전반의 성과를 효과적으로 관리해 지자체 역량 강화를 체계적으로 지원할 것”이라고 덧붙였다. 지자체에서도 이와 같은 중앙 정부의 의견에 공감했다. 김문근 단양군수는 “지자체와 민간이 주도하고, 지역의 고유자원을 활용한 특성화 정책추진이 필요하다”며 “다만 지자체가 계획을 세워도 이에 부합하는 중앙부처 지원 사업을 찾아 유치하는 데에는 어려움이 있다”고 토로했다. 이에 대해 최 부총리는 “민간 주도의 지역 맞춤형 발전계획에 여러 부처 사업을 일괄 지원하는 ‘인구감소지역 패키지 지원’ 협업사업을 올해 예산안에 반영할 것”이라고 밝혔다. 정부는 지역의 수요가 많은 ‘쇠퇴 상권 활성화’, ‘주거 거점 조성’, ‘연고 산업 육성’ 등 여러 주제별 사업을 맞춤형으로 제공하고, 지자체가 이를 선택할 수 있도록 해 지역 주도의 인구소멸대응 정책을 적극 지원할 계획이다. 아울러 최 부총리는 지난 3월 지역활성화 투자 펀드 1호 프로젝트로 선정된 ‘단양역 복합관광단지’ 현장도 방문했다. 해당 프로젝트는 충청북도와 단양군이 동부건설 등 민간과 함께 단양역 인근 폐철도 부지를 복합 관광단지로 개발하는 것으로, 오는 12월 실제 착공에 들어갈 예정이다.
2024.08.06 I 권효중 기자
상반기 항만개발 민간투자 5600억원 달성…"민간투자 적극 지원"
  • 상반기 항만개발 민간투자 5600억원 달성…"민간투자 적극 지원"
  • [세종=이데일리 권효중 기자] 올해 상반기 총 5600억원에 달하는 항만개발 민간투자가 이뤄진 것으로 집계됐다. 해양수산부는 올해도 투자 규모가 2조원을 웃돌 수 있을 것으로 전망했다. (자료=해양수산부)해수부는 올해 상반기 비관리청 항만개발사업 총 91건을 유치, 규모로는 5600억원에 달했다고 6일 밝혔다. 이중 절반 가까이는 광양항 여천 일반부두의 암모니아 저장시설 사업(2400억원)이 차지했다. 비관리청 항만개발사업은 항만법에 따라 민간이 관리청의 허가를 받은 후 항만시설의 신축 및 보강, 유지보수 등 공사를 시행하는 민간투자 제도다. 민간이 필요로 하는 시설을 빠르게 개발할 수 있고, 한정된 재정을 보완할 수 있다.해수부는 민간 영역에서 항만투자 유치를 위해 항만건설사업정보시스템을 운영해 관리청별, 시설유형별 투자내용을 집계해 관리하고 있다. 올해 상반기에는 11개 지방해양수산청과 3개 지자체에서 총 91건의 사업이 허가돼 전년 동기 대비 32% 늘어났다. 비관리청 항만개발사업은 2021년도 총 1조7069억원 규모로 이뤄졌던 것이 2022년 2조5240억원에 이어 지난해에도 2조2645억원을 기록해 매년 2조원 이상씩 이뤄지고 있다. 상반기보다 하반기에 인허가가 집중되는 만큼 해수부는 올해도 총 투자액이 2조원을 넘길 것으로 전망했다. 강도형 해수부 장관은 “적기에 항만시설을 확충하면 경제 활성화와 일자리 창출에 기여할 수 있다”며 “앞으로도 다양한 분야의 항만개발 실수요자들이 활용할 수 있도록 항만 투자 관련 정보를 적극적으로 제공해나가겠다”고 말했다.
2024.08.06 I 권효중 기자
장마 가니 본격 폭염…고수온·적조 대비 나선 한반도 바다
  • 장마 가니 본격 폭염…고수온·적조 대비 나선 한반도 바다[파도타기]
  • [세종=이데일리 권효중 기자] 지난달 27일로 올해 장마가 끝난 이후 본격적으로 폭염의 영향이 커지고 있다. 역대급 장마가 지난 이후 폭염과 열대야가 이어지며 양식장은 ‘비상’에 들어갔다. 해양수산부가 강도형 장관이 주관하는 고수온 대응 비상대책본부를 운영한다. (사진=해양수산부)해양수산부는 지난달 31일 오후 14시부로 폭염에 따른 고수온 위기경보 ‘심각Ⅰ’ 단계를 발령했다. 단계는 관심→주의(고수온 예비주의보)→경계(고수온 주의보)→심각Ⅰ(고수온 경보)→심각Ⅱ 순으로 구성된다. 특보해역 37개 중 15개 이상에 고수온 주의보와 경보가 내려지면 심각Ⅰ단계에 해당한다. 역대급 장마 이후 본격적인 폭염이 찾아오자 고수온 위기경보는 일주일만에 단계가 격상됐다. 해수부는 지난달 24일자로 고수온 위기경보 ‘경계’ 단계를 내렸는데, 장마가 끝나고 폭염이 찾아오자 수온이 더욱 오른 것으로 풀이된다. 국립수산과학원은 일찍이 올해 우리 바다의 온도가 평년 대비 높아질 것이라고 전망한 바 있다. 수과원은 지난 5월 올여름 한국 바다의 수온은 평년 대비 1.0~1.5℃ 내외 높을 것으로 예상했다. 지난해 연평균 수온이 1990년 인공위성 관측 시작 이래 가장 높았던 19.8℃를 기록했던 것에 이어 올해도 고수온 추이가 이어질 것이라는 전망이었다. 이와 같은 예상에 따라 해수부는 올해 ‘2024년 고수온·적조 종합대책’을 통해 고수온 예비특보가 내려지는 기준을 28℃에서 25℃로 하향했다. 실제 피해가 발생되기 시작하는 온도까지 기준을 낮춰 어민들이 사전점검을 포함, 더 빠른 대응을 할 수 있게 한 것이다. 심각Ⅰ단계부터는 해수부 수산정책실장을 반장으로 하는 비상대책반이, 장관이 총괄하는 비상대책본부로 격상돼 운영된다. 해수부는 수과원 및 지자체와 함께 양식장 관리 요령 홍보를 강화하고 현장점검, 고수온 대응장비 동원 등 조치에 들어갈 예정이다. 고수온은 양식 어류와 패류 모두에게 해롭다. 고수온이 이어지면 어류는 산소 부족과 수온으로 인한 쇼크, 생리 기능과 면역력 저하로 폐사할 수 있다. 전복 등 패류도 먹이 활동이 둔화되고 성장 속도가 떨어지거나 폐사로 이어질 수 있다. 올해 종합대책에 따르면 해수부와 지자체는 액화산소통 등 고수온 시 용존산소가 낮아지는 상황에 대응할 수 있는 장비를 양식장에 보급한다. 또 현장점검을 강화하는 한편 수과원을 통해 실시간 수온정보를 제공하고, 적조에 대한 감시도 강화한다. 지난 2일부터는 적조 위기경보도 ‘주의’ 단계에 들어간 상태다. 한편 고수온 시에는 피해 최소화를 위해 양식 생물들에게 액화산소를 공급해야 한다. 또 먹이를 섭취하고 소화하는 과정에서 물 속 이산화탄소 농도가 높아질 수 있는 만큼 사료 공급도 조절해야 한다. 수과원은 실시간 수온정보와 대비 요령을 제공할 예정이다.
2024.08.03 I 권효중 기자
기재차관 "기상이변·국제유가 적극대응…8월부터 물가 다시 둔화 예상"
  • 기재차관 "기상이변·국제유가 적극대응…8월부터 물가 다시 둔화 예상"
  • [세종=이데일리 권효중 기자] 김범석 기획재정부 1차관이 2일 “중동 불안, 기상이변 등 불확실성에 대처하며 물가안정 흐름 정착에 최선을 다하겠다”고 말했다. 김범석 기획재정부 차관이 2일 오전 서울 종로구 정부서울청사에서 열린 ‘제28차 물가관계차관회의’를 주재, 모두발언을 하고 있다. (사진=기획재정부)김 차관은 이날 오전 정부서울청사에서 제28차 물가관계차관회의를 개최해 7월 소비자물가 동향과 주요 품목별 가격 동향, 대응 방안 등을 논의했다. 통계청에 따르면 7월 소비자물가는 전년 동월 대비 2.6% 올랐다. 소비자물가 상승률은 4달째 2%대를 유지했다. 다만 7월에는 농축수산물 가격이 전년 동월 대비 5.5% 오르고, 국제유가 인상과 유류세 일부 환원에 따라 석유류 가격 오름폭이 8.4%에 달해 2020년 10월(10.3%) 이후 21개월만에 가장 높았다. 김 차관은 “집중호우와 국제유가 영향이 있었지만 4개월째 2%대를 유지하고, 근원물가도 2.2% 상승해 물가안정 흐름이 지속되고 있다”고 평가했다. 이어 “기상악화 등 일시적 요인이 해소되고 추가 충격이 없다면 8월부터는 다시 2% 초중반대 물가둔화 흐름이 재개될 것”이라고 전망했다. 정부는 최근 중동 정세와 관련된 국제 유가 동향을 예의주시하고 있다. 유가에 대해서는 상황별 대응 계획(컨틴전시 플랜)을 바탕으로 적시에 대응하며 연내 40개의 ‘알뜰주유소’를 선정하기로 했다.여름 채소 등 농산물 수급관리에도 만전을 기할 계획이다. 기재부에 따르면 현재 집중호우로 인한 농작물 침수피해 복구는 98% 이상이 완료됐고, 농작물 재해보험은 추정 보험금 50% 내에서 선지급이 이뤄지고 있다. 정부는 피해복구와 더불어 배추와 무의 수급안정을 위해 비축한 물량을 하루 300t 이상 방출하고 있고, 지난 1일부터는 배추를 30% 할인된 가격으로 대형마트에 공급하고 있다. 또 정부는 식품업계 원가절감 지원을 지속하고 있다. 최근 일부 업계에서는 밀과 원당 등 국제식품원료가격 하락을 반영해 설탕 등 일부 제품 가격을 낮췄으며, 낙농업계는 원유가격을 동결 후 가공유 가격을 인하하기로 결정했다. 정부는 이처럼 원료 가격 하락이 제품 가격에 반영될 수 있도록 업계와 지속적으로 소통을 이어나가기로 했다.
2024.08.02 I 권효중 기자
세계은행 "'성장 슈퍼스타' 韓, 중진국 함정 극복한 '모범사례'"
  • 세계은행 "'성장 슈퍼스타' 韓, 중진국 함정 극복한 '모범사례'"
  • [세종=이데일리 권효중 기자] 세계은행(WB)이 한국이 중진국에서 고소득국으로 빠르게 성장하는 데에 성공한 ‘성장 슈퍼스타’이며, 각종 투자와 기술도입, 혁신에 적극적으로 임해 개발도상국들의 모범 사례라고 평가했다. (사진=연합뉴스)세계은행은 1일 ‘2024년 세계개발보고서’를 통해 이같이 밝혔다. 올해의 주제는 ‘중진국 함정’으로, 세계은행은 1978년부터 매년 개발협력 관련 특정 주제를 뽑아 정책적 함의 등을 분석하는 보고서를 내놓고 있다. 중진국 함정은 많은 개발도상국들이 중진국에 진입 후 고소득국까지 도약하지 못하고 성장이 정체되는 현상을 의미한다. 세계은행은 2022년 기준 1인당 국민총소득(GNI)이 1315~4465달러를 하위 중소득국, 4466~1만3845달러를 상위 중소득국으로 나눠 이들이 ‘중진국’에 해당하며, 그 이상을 ‘고소득국’으로 정의했다. 한국은 1994년 중진국의 선을 넘어 고소득국에 진입한 것으로 나타났다. 세계은행은 중진국 함정에서 벗어나기 위해서는 투자(Investment)와 기술 도입(Infusion), 혁신(Innovation) 3가지(3i)가 필요하다고 제언했다. 투자를 늘려 성장을 시작하되 중진국 단계에서는 투자 확대만을 통한 성장에 한계가 있는 만큼 해외 기술을 적극적으로 도입하는 것이 필요하고, 기업가들의 혁신을 추구하는 ‘기업가 정신’의 중요성을 강조한 것이다. 특히 세계은행은 한국을 ‘성장 슈퍼스타’며, 한국의 경제 발전사가 개발도상국 정책 입안자들의 필독서라고 평가했다. 한국은 금융시장 개방과 외국 자본 유치 등을 통해 인프라 투자를 늘리고, 해외기술 도입과 교육 등에도 적극적으로 투자한 것이 성공 배경이 됐다는 분석이다. 또 세계은행은 한국이 1997년 외환위기를 계기로 이뤄진 금융·재벌개혁을 실시한 덕에 시장 담합과 지배력 집중이 완화돼 경쟁 환경이 조성됐다고 평가했다. 이러한 환경에서 국내 벤처기업을 육성해 위기를 기회로 전환했다고 봤다. 세계은행은 최근 지정학적 리스크, 기후변화 등으로 중진국들의 성장 전망이 어두워졌다며 “오늘날 중진국이 한국이 25년만에 이뤄낸 성과를 50년만에 달성하는 것을 기적이라고 해도 지나치지 않은 상황”이라고 우려했다. 그러면서 한국의 사례를 참고하며 제도를 개선해나가는 과정이 필요하다고 제언했다.세계은행은 중진국의 기존 사회 엘리트와 지배적 기업이 자본의 효율적 분배를 방해하지 않도록 제도를 확립해야 한다고 강조했다. 또 시장개방으로 자본을 유입시키고, 기술 개발과 여성의 노동시장 참여를 제고해 노동 생산성을 끌어올려야 한다고 조언했다. 기업의 생산성을 높이고 교육 시스템 구축 등을 통해 사회 이동성의 기반을 만들어야 한다고도 봤다. 아울러 녹색성장의 중요성도 강조했다. 세계은행은 “기후변화는 중대한 도전이지만 세계 시장을 선도할 수 있는 기회가 될 수도 있다”며 탈탄소화 및 저탄소 시장 창출, 에너지 효율성 가속화 등을 통한 정책적 지원이 중요하다고 조언했다. 한편 기획재정부 관계자는 이번 세계은행 보고서에 대해 “현재 정부가 추진하고 있는 ‘역동경제’와 세계은행의 방향성이 일치하는 점을 확인했다”며 “정부가 설정한 방향이 제대로 된 방향임을 말하고 있다고 본다”고 평가했다.
2024.08.01 I 권효중 기자
정부 "주택 투기세력에 엄정대응, 인허가·정비 기간도 획기적 단축"
  • 정부 "주택 투기세력에 엄정대응, 인허가·정비 기간도 획기적 단축"
  • [세종=이데일리 권효중 기자] 정부가 최근 서울·수도권 아파트를 중심으로 한 집값 상승세에 대응하기 위해 투기세력에 강력 대처하며 현장점검을 예고했다. 아울러 인허가 지연 등 정비사업 기간을 줄이는 방안도 마련하기로 했다. 정부는 매주 주택공급 상황을 점검하고 이달 중 구체적인 추가 주택공급 확대방안을 내놓을 예정이다. (사진=연합뉴스)기획재정부는 1일 국토교통부와 제2차 부동산 시장 및 공급상황 점검 태스크포스(TF)를 열었다. 이날 회의엔 LH 등 관계기관이 참석해 최근 주택시장 동향을 점검하고, 가용 정책수단을 논의했다. 최근 주택시장은 서울과 수도권 일부 지역 아파트를 중심으로 가격 상승세가 이어지고 있다. 또 매매 거래량 역시 올해 들어 꾸준히 늘어나는 추세다. 이날 회의 참석자들은 투기수요가 주택가격에 영향을 주지 않도록 경계하며, 시장 상황을 살피기로 했다. 정부는 투기세력의 시장 교란행위에 대해 엄정한 대응이 이뤄지고 있다고 경고했다. 지난달 18일 부동산 관계장관회의에 따른 후속조치로 국토부와 금융당국, 국세청과 지자체는 합동 현장점검반을 가동해 수도권 전 지역을 대상으로 허위매물·신고, 편법증여·대출 등 위법행위 발생 여부를 집중적으로 들여다보기로 했다. 또 이상거래를 점검해 불법 정황이 있으면 관계기관에 통보할 예정이다. LH 등 공공부문은 공공주택 공급을 확대할 방침이다. LH는 올해 사업승인목표 10만5000호, 주택 착공목표 5만호에 대한 공급계획을 적극적으로 추진한다. 공공주택이 실수요자에게 계획대로 공급될 수 있도록 하며, 사업승인부터 착공·준공, 입주까지 전 단계를 밀착 관리하기로 했다. 정비사업의 경우 사업 기간을 줄이고, 빠르게 추진할 수 있도록 제도를 개선하기로 했다. 정부의 재건축부담금 합리화 등 규제개선으로 인해 2018~2022년 연평균 4.4개였던 서울의 재건축 안전진단 통과단지는 지난해 71개로 15배 이상 늘어났다. 정부는 안전진단 없이도 재건축에 착수할 수 있는 ‘재건축 패스트트랙’ 법안을 22대 국회에 재발의했다. 국토부는 권역별로 인허가 지연을 없애기 위한 제도개선에 착수했으며, 공사비 조정합의 등을 통해 대기 시간을 줄일 계획이다. 정부는 정비기간 단축을 위한 구체적 방안도 추가 주택공급 확대 방안에 담기로 했다. 한편 기재부와 국토부 등 회의 참석자들은 앞으로도 매주 부동산 시장 및 공급상황 점검 회의를 이어가기로 했다. 또 이달 중 발표되는 추가 주택공급 확대방안을 내실 있게 마련하기 위한 긴밀한 공조를 이어갈 계획이다.
2024.08.01 I 권효중 기자
해수부, 고수온 위기경보 심각Ⅰ 발령…고수온 비상대책본부 운영
  • 해수부, 고수온 위기경보 심각Ⅰ 발령…고수온 비상대책본부 운영
  • [세종=이데일리 권효중 기자] 해양수산부가 31일 14시부로 폭염에 따른 고수온 위기경보 ‘심각Ⅰ’단계를 발령했다. 이번 위기경보 발령은 폭염(고수온) 재난대응 실무매뉴얼에 따른 것으로, 단계는 △관심 △주의 △경계 △심각Ⅰ △심각Ⅱ 순이다. 국립수산과학원은 전국적으로 폭염이 이어지며 지속적인 수온 상승이 예상돼 전남 함평만·득량만·여자만과 제주 연안 전역에 고수온 경보를 발표하고, 서해 남부 연안에는 고수온 주의보를 내렸다. 해수부는 총 7개 해역에 고수온 주의보, 8개 해역에 고수온 경보가 발표됨에 따라 위기경보를 심각Ⅰ로 상향했다. 특보해역 37개 중 15개 이상에 고수온 주의보와 경보가 내려질 때 해당한다. 심각Ⅰ 단계 발령에 따라 기존에 운영하던 고수온 비상대책반은 해수부 장관이 총괄하는 고수온 비상대책본부로 격상된다. 어업인 대상 양식장 관리요령 홍보를 강화하는 한편 현장점검 확대, 고수온 대응장비 총동원으로 어업인 피해 최소화를 위해 총력을 다할 계획이다. 아울러 충남 천수만은 지난 28일자로 적조 예비특보가 발령된 상황이고, 제주 연안은 저염분수 유입 가능성이 있어 해당 해역에서는 더욱 주의가 필요하다. 강도형 해수부 장관은 “해양수산부와 지자체는 현장점검을 확대해 고수온 피해를 줄일 수 있도록 빈틈없이 대응하겠다”며 “국립수산과학원이 제공하는 특보 해역도와 실시간 수온정보를 참고해 사료 공급을 줄이거나 중단하고, 대응장비를 가동해야 한다”고 말했다. 이어 “어업인들도 틈틈이 휴식을 취하고 수분을 섭취해 온열질환에도 유의해달라”고 당부했다. 한편 국립수산과학원은 홈페이지 내 ‘해양수산환경 관측시스템’을 제공하고 있다. 어업인들은 최신 수온정보를 확인하거나 수온정보 문자 서비스를 신청할 수 있다.
2024.07.31 I 권효중 기자
설비투자지수 기준연도 2015→2020년…반도체 가중치도 조정
  • 설비투자지수 기준연도 2015→2020년…반도체 가중치도 조정
  • [세종=이데일리 권효중 기자] 경기와 직결되는 기업들의 설비투자 계획을 알 수 있는 ‘설비투자지수’의 기준연도가 2015년에서 2020년 기준으로 변경돼 공표됐다. 전기차, 반도체 등 최근 산업동향의 변화도 반영했다. (자료=통계청)통계청은 31일 설비투자지수의 현실 반영도를 높이기 위해 최근 산업과 기술구조를 바탕으로 기준연도를 2015년에서 2020년으로 변경해 공표했다고 밝혔다. 지수개편은 통상 5년 주기로 실시하며 이번 설비투자지수 개편은 5번째다. 이번 지수개편은 설비투자의 대상 부문과 가중치를 갱신하고 작성방법도 개선하고, 다른 경제지표들과 기준년을 2020년으로 일치시켜 통계 비교시 이용자들의 편의를 높였다. 통셰청은 산업연관표 380개 기본부문 중 설비투자에 해당하는 반도체 제조용 기계, 자동차 등 66개 부문을 선정했다. 이는 2015년 대비 1개 늘어난 것이다. 금형 및 주형, 전기자동차 등이 새롭게 추가됐고 사진기 및 영사기와 기타 광학기기는 ‘사진장비 및 광학기기’로 추가됐다. 아울러 통계청은 최근 산업변화를 반영하기 위해 2020년 경제총조사, 산업연관표 등을 바탕으로 설비투자 영역 내 가중치를 갱신했다. 반도체 제조용 기계 등 특수산업기계 가중치는 263.2에서 322.1로 늘어났다. 일반산업용기계는 149.8에서 110.0으로, 영상·음향·통신기기는 71.8에서 55.1로 감소했다. 투자 비중이 크고 성장성이 높은 특수산업용기계는 △농업·건설·금속기계 △반도체 제조용 기계 △기타 특수산업용기계 로 세분류를 추가했다. 또 전체 설비투자 역시 ‘국산’과 ‘수입’으로 나눠 제공된다. 통계청은 지수 작성 방식도 직전 연도의 가중치를 바탕으로 산출하는 연쇄지수로 바꾼다. 연쇄지수를 사용하면 최근의 경제상황을 더 잘 보여줄 수 있는 직전 연도의 가중치를 사용하기 때문에 최근 산업구조의 변화 등을 더 정확하게 반영할 수 있다. 한편 이번 개편에 따라 지난해 설비투자지수는 107.5로, 2015년 기준으로 산출된 직전 지수대비 0.5포인트 높아진다.
2024.07.31 I 권효중 기자

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