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김상훈 자유한국당 의원은 25일 국토교통부, 금융감독원, 보험개발원 등에서 받은 자료를 분석해 올해 3월 현재 외제차의 대당 평균 수리비는 285만원으로, 국산차 108만원보다 2.6배나 많다고 밝혔다.
외제차 수리비가 비싼 건 부품값이 국산차보다 비싼 데다 여타 작업비용 또한 더 높게 책정돼 있기 때문으로, 수리에 들어간 부품비는 국산차의 경우 대당 55만원이지만 외제차는 214만원이었다. 3.9배나 비싸다는 얘기다.
김상훈 의원은 “부품비가 부추기고, 공임과 도장비가 견인하면서 외제차 수리비로 지급된 보험금은 2013년 9672억원에서 2017년 1조5022억원으로 5000억원 가량 증가했다”며 “전체 수리비 대비 외제차 수리비가 차지하는 비율 또한 같은 기간 18.9%에서 26.2%로 급증했다”고 꼬집었다.
김상훈 의원은“외제차가 국내 승용차에서 차지하는 비중은 8.4%에 불과하지만, 수리비는 26%를 차지하고 있다”며 “고액 수리비의 핵심에는 부품비 폭리가 자리잡고 있다. 관계부처는 대체부품제 활성화 및 정비메뉴얼의 선별적 공개 등을 통해 수리비 과다청구를 사전에 차단해야 한다”고 강조했다.