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- "日, 이르면 봄부터 오염수 방류..소득안정 지원금 등 어업인 대책 서둘러야"
- [이데일리 공지유 기자] “일본 원전 오염수 방류가 현실화하면 어업인 피해가 최소화될 수 있도록 정부의 적극적 지원이 필요합니다.”해양수산부 차관을 역임한 엄기두 수산경제연구원(수경원) 원장은 지난 18일 이데일리와의 인터뷰에서 “일본의 원전 오염수 방류시 수산물 수요가 급감해 어업인들이 큰 피해를 입을 것이 우려된다”며, 이같이 밝혔다. 엄기두 수산경제연구원장이 지난 18일 서울 송파구 수산경제연구원 집무실에서 이데일리와 인터뷰를 하고 있다.(사진=방인권 기자)일본의 후쿠시마 오염수 방류는 올해 해양수산 분야의 최대 현안으로 꼽힌다. 일본 정부는 올해 봄이나 여름에 후쿠시마 제1원자력발전소에서 발생한 오염수를 해양에 방류한다는 방침을 세웠다. 주변국과 환경단체의 반발에도 일본이 오염수 방류를 밀어붙인다면 어업생산과 수산물 소비 감소는 불가피할 전망이다. 이에 해수부는 외교적 대응과는 별개로 수산물 소비 위축을 막기 위한 촉진 대책, 비축수매 등을 강구하고 있다. 하지만 어업인에 대한 직접적 지원책은 없다. 엄 원장은 “수산물 수요가 줄어 피해를 입게 될 어업인을 위한 소득안정지원금 등의 생계지원을 마련해야 할 것”이라며 “수산물 소비 감소 등으로 위판량 위축이 예상되는 만큼 경영안정자금 등 수협 회원조합에 대한 지원도 검토해야 한다”고 강조했다. 그는 또 “국내 수산물의 안정적 소비 유지를 위해선 정부는 국산 수산물의 안정성을 지속적으로 모니터링해야 한다”면서 “비축수산물 확대, 단체급식시장에 국산 수산물 우선 공급, 수입 수산물의 원산지 관리 강화 등의 조치도 취할 필요가 있다”고 덧붙였다.지난해 수산물 수출은 사상 처음 4조원 시대를 열었다. 엄 원장은 “김, 참치 등 효자품목의 수출 증가가 원동력이 됐다”고 평했다. 그는 “김 외에 전복 등 수산물 수출 전략품목을 선정해 고부가가치화가 가능한 제2, 제3의 수출 효자품목을 발굴해야 한다”면서 “수출 품목 다양화, 해외 니즈에 맞는 가공 수산식품 개발 등 어업인의 혁신적 창의력이 더해진다면 수산물 수출 증대가 가속화할 수 있을 것”이라고 언급했다.국내에서는 수산물 생산보다 소비가 더 큰 폭으로 늘어나면서 수산물 자급률이 하락세를 보이고 있다. 이같은 추세는 올해도 이어져 수산물 자급률은 67.4%까지 떨어질 것으로 한국해양수산개발원(KMI)은 예측했다. 이에 대해 엄 원장은 “소비자가 원하는 수산물을 충분히 공급하지 못하는 시스템이 문제”라고 지적했다.그는 “젊은층의 소비가 늘고 있는 연어 등과 같은 품목의 생산을 확대하기 위해 양식업 대형화를 지원하고, 다양한 수산물 간편식을 개발 및 보급하도록 수산 연구개발(R&D)에 집중할 필요가 있다”면서 “소비자의 기호에 맞는 수산물 생간에 대한 전략적 목표를 세우고 단계별로 추진해 나간다면 수산식품 생산 문제는 해결될 것”이라고 설명했다.엄 원장은 1996년생으로 서울 장충고와 고려대 행정학과를 졸업하고 서울대 행정학 석사과정을 수료했다. 행시 36회로 공직에 입문해 해양수산부 항만물류과장, 해운물류국장, 수산정책실장 등을 역임하고, 2021년 5월 차관에 임명됐다. 해운물류국장 재직 당시에는 ‘해운재건 5개년 계획’을 수립해 한진해운 파산 후 한국해양진흥공사 설립을 주도했던 인물 중 하나다. 그는 HMM 매각과 관련해 “적절한 인수 후보를 찾아 단계적으로 매각 계획을 추진해나갈 필요가 있다”고 제언했다. 그러면서 그는 “화주기업이면서 자체 물류가 있는 기업이라면 시너지를 낼 수 있을 것”이라며 “그렇지 않다면 순수 화주 기업들도 인수 기업으로 괜찮다”고 말했다. 이어 “최근 해운 운임지수가 하락세를 보이고 있지만, 불황기에 비하면 여전히 높은 수준”이라면서 “슬슬 단계적으로 (매각 계획을) 추진해나가는 것이 바람직해 보인다”고 덧붙였다.
- 충남도, 공공기관 통폐합·이전 추진…곳곳에 암초
- 김태흠 충남지사가 30일 충남도청 중회의실에서 열린 실국원장회의를 주재하고 있다. (사진=충남도 제공)[홍성=이데일리 박진환 기자] 충남도가 공공기관 경영효율화를 추진하는 과정에서 기관들을 내포신도시로 대거 이전한다는 계획을 밝히자 여·야 정치권이 극한 갈등 양상을 보이고 있다. 또 충남도 산하 출자·출연기관 통폐합과 관련해 직원들이 조직적으로 반발하는 등 앞으로 적지 않은 진통이 불가피할 전망이다. 충남도는 지난 4일 도 산하 25개 공공기관을 18개로 통폐합한다는 내용의 공공기관 경영 효율화 추진 계획을 발표했다. 통합된 기관은 지역 균형발전을 고려해 내포신도시로 이전하기로 했다. 기관 이전은 관련 조례안 개정이 완료되는 내달부터 본격 추진되며, 충남도는 연내 공공기관 이전을 마무리한다는 목표이다. 이 같은 구상이 나오자 당장 충남도 산하 출자·출연기관 직원들이 반발하고 나섰다. 민주노총 전국공공운수사회서비스노조 충남도출자출연기관노동조합협의회 관계자들은 “이해당사자인 충남도민과 공공기관 노동자들을 대상으로 한 의견수렴이 대단히 부족했고, 통폐합 기관끼리 관계 법령이 충돌하기도 한다”며 “통폐합으로 발생하는 조직의 혼란과 공공서비스 지연, 국비 손실, 내포신도시 이전으로 발생하는 지리적·경제적 손실은 제시되지 않았다”고 주장했다. 이들은 “충남도가 공공기관 경영효율화 명목으로 진행된 연구용역은 노동자들의 공공성을 위한 노력, 기관 위상과 역할을 제대로 파악하지 못했다”며 “충남도는 일방적인 통폐합을 즉각 중단하고, 노동조합과의 대화에 직접 나와 소통하라”고 촉구했다.충남 아산을 지역구로 둔 더불어민주당 소속 충남도의원과 아산시의원들이 17일 아산 소재 공공기관의 내포 이전을 반대하는 서명부를 충남도에 전달하고 있다. (사진=더불어민주당 충남도당 제공)지역 정치권에서도 반발이 이어지고 있다. 현재 아산에 있는 충남경제진흥원과 충남과학기술진흥원이 기관 통폐합과 함께 내포로의 이전이 추진되고, 충남신용보증재단과 충남정보문화산업진흥원도 이전이 추진되기 때문이다. 아산을 지역구로 둔 더불어민주당 소속 조철기· 안장헌·이지윤 충남도의원들은 “아산지역 일자리와 경제를 지탱해 온 공공기관이 사라질 위기”라며 도 산하 공공기관의 내포 이전을 반대했다. 이들은 “도청은 조직과 부동산 효율화를 위해 아산시에 소재한 충남경제진흥원, 충남신용보증재단 본사를 내포로 이전하며 충남과학기술진흥원은 충남연구원과 통합해 내포로, 충남정보문화산업진흥원도 내포로 이전 계획”이라고 전제한 뒤 “충남 인구의 절반에 육박하는 아산·천안 지역주민들은 이제 중소기업 자금을 받기 위해 내포까지 가야 한다”며 충남도의 공공기관 이전에 대해 반대의 목소리를 높였다. 그러면서 “아산·천안에 집중된 중소기업과 벤처기업들은 멀어진 경제관련 공공기관들과 협업에 주저하고 어렵게 조성 중인 천안·아산역 R&D집적지구의 비전을 세울 과학기술 관련 컨트롤타워 역할도 공백이 생긴다”고 주장했다. 반면 국민의힘 소속 충남도의원들은 “몇몇 민주당 의원들이 지역이기주의 기반한 거짓 선동을 하고 있다”며 “내포신도시의 혁신도시 지정과 관련해 지역 균형발전을 위한 수도권 공공기관 이전을 찬성하던 민주당 의원들이 도의 균형발전과 공공기관 경영효율화를 위한 도내 공공기관 내포 이전은 반대하는 내로남불 행태를 보인다”고 반박했다. 이에 대해 충남도 관계자는 “내달 중 공공기관 경영효율화를 위한 세부 추진계획이 완성되면 기관 이전이 본격 추진되며, (일부 지역에서 반발이 있지만) 연내 모두 마무리할 방침”이라고 말했다.
- '서울소셜벤처허브' 입주기업 모집… 서울시, 사무공간 2년 무상지원
- [이데일리 양희동 기자] 서울시는 오는 2월 26일까지 ‘서울소셜벤처허브’ 신규 입주사 5곳을 모집한다고 30일 밝혔다. 새로 선정될 소셜벤처 5곳은 최장 2년간 서울소셜벤처허브 내 개별 사무공간을 무상으로 지원받는다. 사무공간은 2인실(9.6㎡)부터 10인실(33.82㎡)까지 다양하며 책상과 의자, 서랍장 등 기본 사무기기가 마련돼 있다. 관리비는 월 14만원~63만원 수준이다. 사무공간 외에도 공용회의실, 세미나실, 휴게 공간도 무료로 이용할 수 있다.서울소셜벤처허브 ‘공용공간’. (사진=서울시)서울시는 소셜벤처 전문 창업기획자(액셀러레이터)의 기업특성에 맞는 단계별 밀착 지원도 제공한다. 투자 연계를 통한 자금 유치와 판로지원, 기업투자설명회(IR), 세무·법률 전문 컨설팅 등도 체계적으로 관리해준다. 여기에 입주기업별 전담 멘토를 배치해 중장기 사업계획 점검부터 개방형 혁신(오픈이노베이션) 및 시범사업개발비(PoC) 연계, 시제품 제작 및 제품 개선 등 소셜벤처 자생력 확보를 위한 지원한다.서울시는 서울소셜벤처허브가 벤처투자사와 액셀러레이터 등이 밀집한 강남구 테헤란로(선릉역 도보 5분)에 있어, 사업확장을 위한 관계망 구축에 유리하다고 설명했다. 입주를 원하는 기업은 신청기간 내 서울소셜벤처허브 홈페이지를 통해 온라인 접수하면 된다.신청 대상은 이날 기준 창업 7년(84개월) 이내 서울 소재(입주시 60일 이내 사업자등록 주소지 이전 가능 포함) 소셜벤처 법인이다. 이 중 약자와의 동행과 연계 가능한 생계·의료·주거·교육·안전 등 연구개발(R&D) 분야, 서울의 중요 사회문제(환경·생활환경·기후·재생에너지 등) 해결을 위한 혁신 기술과 비즈니스 모델을 보유한 기업이다.서울시는 신청기업을 대상으로 △사회적가치(30점) △사업성(30점) △추진역량(20점) △기대효과(20점) 등 4가지 항목을 평가해 종합평점 70점 이상 기업 중 고득점 순으로 입주기업을 선발할 예정이다. 최종 선정기업은 3월 24일 서울시 및 서울소셜벤처허브 홈페이지에 공지한다. 입주는 4월부터 내년 3월까지 1년간이며 기간 만료 전 평가를 통해 1년 연장할 수 있다.박재용 서울시 노동·공정·상생정책관은 “소셜벤처는 사회적 문제 해결과 일자리 창출, 지속가능한 이윤을 추구하는 말 그대로 세 마리 토끼를 잡을 수 있는 청년창업의 대안이다”며 “입주기업들이 약자와 동행하고 서울의 사회문제해결에 도움을 줄 수 있는 사업모델을 만들어 나가는 진정한 의미의 소셜벤처로 성장할 수 있도록 밀착형 지원을 지속적으로 펼치겠다”고 말했다.한편 서울소셜벤처허브 2019년 10월 개관했다. 입주기업 15곳은 코로나19 등 어려운 상황 속에서도 지난해 매출 130억원, 신규고용 190명, 투자유치 50억원이란 성과를 냈다. 지적재산권 출원과 등록도 44건에 달했다.서울소셜벤처허브 ‘프라이빗 오피스’. (사진=서울시)
- 신성이엔지, 체코와 자율주행 공기정화장치 연구개발 협력
- [이데일리 김영환 기자] 신성이엔지가 체코와 함께 국제 공동기술개발사업에 나섰다.(사진=신성이엔지)신성이엔지(011930)는 체코 IT 기업인 Gaben과 산업현장 및 공공시설 공기질 개선을 위한 시스템 개발에 나섰다고 30일 밝혔다. 산업통상자원부 주관 ‘한·체 양자 공동기술개발(R&D) 사업’ 선정에 따른 것으로, 신성이엔지는 한국 측 대표 주관연구개발기관으로 발탁됐다. 참여기관으로는 차세대융합기술연구원, 성균관대학교 산학협력단이 있다.신성이엔지는 46년의 공기조화 기술을 바탕으로 청정한 제조 환경을 설계, 시공하는 등 산업현장의 시스템 솔루션을 제공하고 있다. 신성이엔지는 공기정화 모듈이 탑재된 ‘자율주행 공기정화장치’와 이를 통합 관리하는 ‘스마트 안전 관제 플랫폼’을 개발한다. 체코 측은 하이브리드형 웨어러블 디바이스 개발 등을 맡게 된다. 이번 연구개발은 기존 고정형 공기정화장치의 부족한 부분을 보완하고자 추진됐다. 고정형 공기정화장치는 설치된 주변의 영역만 공기 정화가 가능하고, 처리할 수 있는 유해물질 종류가 한정적이라는 단점이 있었다. 반면 자율주행 공기정화장치는 VOCs(휘발성유기화합물), 화학 물질, 자외선, 박테리아 제거 필터 등이 합쳐진 모듈이 탑재돼, 유해물질 제거 대상을 광범위하게 넓힌다. 자율주행 기술이 접목돼 이동도 가능해진다. 실시간으로 공기를 감지해 위험 발생 장소까지 최적의 경로를 계획한 뒤 스스로 이동하며 문제를 해결한다. 해당 장비를 통해 기존 고정형 공기정화장비 대비 운영 대수 축소, 비용 절감 등 효과를 낼 것으로 기대된다.‘안전 관제 서비스 플랫폼’은 고정밀 센서 및 인식 기술을 통해 유해물질 유입이나 작업자의 위치, 상태를 파악하는 시스템이다. 위험 발생시 공기정화장치 및 작업자에게 위험 사항을 경고, 대응방법을 전달한다. 해당 시스템은 공장 뿐 아니라 공공시설 관리에도 적용 가능하다. 향후 산업단지, 공공시설 등의 안전 관제 서비스 플랫폼을 통합 연동하고, 데이터를 공유함으로서 국가 차원의 유해물질 재해 예방 및 국민 생활 안전에 기여한다는 복안이다. 신성이엔지 관계자는 “스마트 자율주행, 모듈형 공기정화장치, 안전 관제 기술 등의 혁신적 융합기술을 통해 청정한 환경을 조성하는 것이 목표”이라며 “산업현장, 공공시설, 대중교통에서의 실증을 통해 효과성을 입증, 융합기술 분야에서 모범 사례를 제시할 것”이라고 말했다.
- 현대모비스, 운송비 안정화…수익성 개선 기대-하이
- [이데일리 김응태 기자] 하이투자증권은 30일 현대모비스(012330)에 대해 물류비가 안정되고 완성차의 생산 정상화로 인한 가동률 증가가 기대된다고 전망했다. 이에 투자의견 ‘매수’, 목표주가 29만원을 유지했다. 전거래일 종가는 21만4500원이다. 조희승 하이투자증권 연구원은 “현대모비스의 지난해 4분기 매출액은 전년 대비 29.1% 늘어난 14조9000억원, 영업이익은 24.9% 증가한 6604억원으로 추정치를 상회했다”고 진단했다. 모듈 및 핵심부품 매출액은 전년 대비 31.7% 증가한 12조3000억원을 기록했으며, 영업이익은 1789억원으로 흑자전환했다. 전동화 매출은 현대·기아의 친환경차 생산 확대로 56.1% 성장한 3조1000억원으로 집계됐다. 모듈조립과 부품제조 매출은 생산 정상화로 물량 증가와 스포츠유틸리티차량(SUV) 비중 확대로 각각 6조4000억원, 2조6000억원을 기록했다. 사후서비스(AS) 매출액은 18.9% 늘어난 2조7000억원, 영업이익은 20.2% 감소한 4815억원으로 집계됐다. 수익성과 관련해선 항공비 회수 476억원, 재고손실비용 보상 309억원 등 손익 개선 활동과 연구·개발(R&D) 비용 중 일부를 자산화 처리한 영향이 컸다는 분석이다. 지배주주순이익은 16.2% 증가한 6416억원으로 추정치를 26.4% 하회했다. 기타 및 금융 손익에 러시아법인과 중국법인 손상평가손실 575억원과 3분기 생산전문회사 설립으로 인한 일회성비용 300억원이 반영된 영향이 컸다는 평가다. 해외수주는 84.8% 늘어난 46억5000만달러를 기록했으며, 북미지역과 중국지역이 각각 30억5000만달러, 9억1000달러로 수주 증가세를 견인했다고 봤다.올해도 완성차 생산 정상화가 기조가 뚜렷해 매출 성장이 무리 없을 것이란 전망이다. 관건은 수익성인데, 지난해 운송비로 인해 수익성이 악화됐지만 올해는 안정화되면서 호조를 보일 것으로 점쳤다. 조 연구원은 “운송비는 전반적으로 하향 안정화가 지속되고 있기 때문에 올해는 수익성 개선을 기대할 수 있다”고 말했다.
